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技师董鹏三你好,单向阀坏了。
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匿名网友那会有什么后果呢?
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技师董鹏三导致涡轮增压器润滑不好,严重时会损坏涡轮增压器。
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匿名网友您是指这样会漏油,导致润滑不好,涡轮增压温度过高,损坏,是这个意思吗?
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技师董鹏三是的
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烧机油,3000公里,机油尺从保养新加机油快到上限一厘米,下降到一半的位置。单向阀口有机油,涡轮增压器进气,出气管道未见机油,四年十万公里。15款索纳塔九1.6T,出现烧机油在九万多公里的时候。
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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宝马740 N54发动机 故障现象进气凸轮轴调节轮位置未达到。更换过进气凸轮轴调节电磁阀。位置传感器。两个凸轮轴调节电磁阀的机油道单向阀。线路也查了,发动机电脑也升级了,进排气凸轮轴,凸轮轴瓦盖。都是拆车,成色很好的。进气凸轮轴调节轮,拆车的。正时链条导轨一套带油压涨紧器。全新。老的拉长一个齿。每次故障都是开两天左右能出现。出现故障发动机不抖动。就是涡轮停止增压。熄火从开就好。车辆描述的问题,根据车辆的实际情况,最终的维修建议是更换发动机汽缸盖总成,然后试车。
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11款开瑞优优柴油版1.0T涡轮电喷柴油机,1.进气管有回气正常吗?进气管有机油是否增压器的废气或增压器磨损呢?2.车子老是跑高温,水箱无漏水,水箱里有压力,水箱里偶尔有气泡,温度升高后会把水挤压到副水壶,副水壶又不回流,造成水箱但缺水,温度升高时,发动机边上的排气水壶里面都是空气,正常是不会有空气的,机油未看到有乳化。这个问题是否要开缸检查。通过沟通,用户拆掉节温器水温也会高,而且冷却液管有锈蚀。这样需要疏通一下冷却系统(用压缩空气吹一下)如果不行,需要拆缸盖检查缸垫,以及缸盖是否腐蚀。
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西雅特,Leon2.0T,ea888发动机,现象是动力下降油耗增加,读obd,轮上马力只能达到45左右,涡轮增压压力瞬时只能达到0.3,正常都在0.1或以下。之前报过增压压力不足的故障码,后来换了涡轮的电磁阀和继电器,故障码没有了,当时涡轮压力可达0.8,正常也在0.3-0.5。空气滤也才换了3个月,拿出来看了下挺干净。 不知这是什么原因,应该怎么办? 当时问了这个问题之后,按要求清洗了节气门和进气支管,检查油轨压力正常,均无效。 后来换了涡轮上两个阀,仍无效。 检查涡轮到中冷、中冷到进气的管子,无漏气。 以为压力传感器有问题,也换了,无效。 后发现排气管后段消音器可能有点堵塞,拆了消音器,试了一小圈,发现增压压力最高能到1.5bar,原来的感觉回来了。以为好了,准备明天换排气管解决。 后来排气消音就没装上去,想回来路上体验一下,结果回来路上发现仍旧不行,刚拆掉消音器时的感觉又没了,而且这感觉一直没回来过。 真是头疼,谁能帮我支个高招。你好检查三元催化器是否有堵了,把它拆开清洗一下或者换了。
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你好,15年的广汽传祺gs4,事故车,大修完发动机从机油尺跟机油盖冒烟,排气管也冒烟很厉害,气门室盖上面有个废弃阀,拆掉气管也有很大的烟,同时拆掉涡轮增压中冷器的管子里面也有很多机油,请问怎么回事?求解。
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6月16,发动机故障,涡轮漏油把三元催化给堵了。换了新涡轮,博格华纳宁波产的,清洗干净三元催化,故障码消失。 直到前几天相同故障出现,把三元催化清洗干净,故障码消失,发现涡轮吸油依旧…遂又换了机油底座、进气管、气门室里的单向阀,回油管也没有堵,情况还是一样,就又怀疑新涡轮是坏的。随后又叫商家发过一个新的,装上后发现情况还是那样… 现在都不知道怎么办了涡轮管里面全是机油、冒大烟。换盖罩,和涡轮增压器进气管配套换。
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17款宝马X1新能源,今年五月份显示传动故障,查之后说是涡轮增压冷却液泵识别锁止,添加了一些冷却液后,正常了一段时间,八月份又出现了传动系统故障,还是同样的问题,冷却液也不少,清除了故障码。之后大概半个月就会出现传动故障的故障码,查了之后就是涡轮增压冷却泵识别锁止。显示是偶发故障。平时在路上开车都是纯电行驶,水温也都正常,用油行驶的时候加速和油耗都正常,4S店的人说是涡轮增压冷却泵坏了,需要更换,外面修理厂说的可能是感应器出问题了。有没有大神知道这是怎么回事,求解。总结,涡轮增压器总成故障可能性最大,其次就是增压控制线路管路!!
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我开的是06款大众帕萨特领驭。。。这是卖的二手车,之前是单位的车。一共跑了20万公里,我花了2.9万。。之前就排气管冒黑烟。烧机油。噱头拿去修车那。把车吊起来,修车的说涡轮增压器坏了。我在淘宝上买了个涡轮增压器。现在跑了才百公里。怎么还是冒黑烟。。。还有一点就是。这个车水箱不知道怎么回事会漏水。车修好后出差十一天回来。看了下水箱降了10厘米左右?修车的看机会几次看不出来
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雪铁龙1.6t 高速120上坡或者 80超车地板油时候故障灯亮,故障码 p107a 去4s店说涡轮空气压力低 换了电磁阀半个月又故障灯亮了,真空管今年6月份的时候召回换过的。百度搜几乎都是换了这两样好的,能提供下系统性的检查方法么,我们这4s不专业,会不是真空罐的问题?会不会刹车真空部分真空阀或者线路漏气呢?会不会是涡轮增压管道漏气呢?还有我车有点往右跑偏往右打方向重,四轮定位后方向盘往右偏 方向盘不正 往右打没那么重了 回位偏右不正,方向打正有点往左跑,四轮定位师傅让我4s做个转向机方向盘居中复位,这个管用么,我有次前轱辘掉进下水道了 会是碰到什么东西影响的么?需要先看数据正常的方向盘居中正负转向数据都是在0左右如果相差大了数据不对电子助力的是根据转向角的多少正负来判断方向左右打了多少方向来修正转向的,
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