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技师王朋你好,如果离合器不分离,会造成总是半离合状态挂档,不但会损坏离合器压盘和离合器片,还会因为挂档结合对变速箱齿轮造成伤害,很高兴回答您的问题,希望能帮到您,祝您用车愉快!
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一辆长安cs75手动挡,提的新车8天,跑了400多公里,在2月7日在行驶在一个坡度约30度的一个上坡中,因为堵车,从坡底到坡顶约50米,用时十多分钟。到达坡顶后,车挂不进挡,能闻到很浓的烧焦味,随后离合器液压油漏光,4s店人员到达现场后说是人员的操作不挡导致离合器片烧毁,压盘烧毁,液压杆烧毁。
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挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声,我之所以一直没有再去重新换离合,就是觉得奇怪,如果离合分离不清,我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊,可又没有这样,不过没换离合前,基本倒挡一次挂入,现在倒挡经常顶齿,要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高,感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂,有时候要两脚离合才行,4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的,但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去,然后瞬间的摘挡,有一半的概率不卡,踩离合越快,卡的概率越小,我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡,也不卡,但摘早了,或者摘晚了,2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样,没有区别。 车发动后,不行走,摘挡没有任何问题,所以有人说一档同步器坏了,我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈,我去翼神论坛问一档难摘的时候 ,倒挡是否打齿,也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。 你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一建议将我们离合器踩到底之后多等个2到3秒中如果故障现象不在线那么就建议对我们离合器压盘做更换处理或者是这样继续使用
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长安悦翔v7离合器是拉筋还是液压的您好,🥰亲,汽车大师🐯专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯祝您虎年大吉,好运连连🐯 你好朋友,长安悦翔v7,这款车的离合器这个是属于液压的离合器, 第一,这个车的离合器是液压进行传动的,分别有离合器总泵以及离合器分泵 第二,如果离合器有问题的话,这个一般都是不好挂档,大多数都是离合器片磨损老化导致的,这种现象彻底解决,需要更换离合器三件套
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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你好,最近按你要求,一档踩下离合后,等3秒再摘挡,几乎没有发生卡档情况,现在这种情况肯定是压盘的问题?现在等三秒摘挡,红绿灯总被后面人催,还是想解决卡档。谢谢 --------:-:-::------------------------------::::::: 你好,根据你的描述的话,我建议你先对我们离合器系统排一下空气。如果里面没有空气的话。可以试着将我们的离合器踩到底,之后等待2到3秒钟之后再挂倒档或者是前进档,看是否能出现之前的这种现象。正常来说的话,我们刮倒挡的时候如果说这边踩离合那边的话就去挂档可能会出现打齿。原因的话,就是我们变速箱的内部没有那个倒挡同步器的设计。所以你要想成功地挂倒档。必须是等我们变速箱内部的齿轮完全静止的时候才可以,这个也就说我们踩离合器的瞬间。变速箱内部的齿轮的话不会说立马停止,它有个几秒的一个缓冲。所以才会出现这种现象。而我们的离合器有问题的话,它会导致离合器分离不好。就会导致你挂档的时候出现卡滞。正常来说我们的离合器的话,松开我们的离合器踏板1/3的时候就要进行结合。2/3的时候完全结合。你可以先试一下我们现在的这种离合器的一个踏板的高度,松开多少位置之后进行行走。我们如果说更换的话,建议必须使用原厂的配套的零部件才可以,副厂的话坚决不要使用。因为副厂的话很容易出现问题的。一些分离不好啊,抖动啊。离合器比较沉啊等等。而我们变速箱内部齿轮同步器有问题的话,他是这样的。我们离合器高度没有问题的情况下,你在路上上行走的时候。去挂档,他会咔嚓响。那么这种情况的话就是内部的同步器同步环。出现问题了。哪一个档位有响声,就是哪一个档位的出现问题了。你可以参照一下,对比一下。还有就是变速箱的设计问题。因为每一款的变速箱,他的这种设计的这种点结合点,包括它内部齿轮的精细程度都有所不一样,所以讲他的这个挂档的手感吸入感都会有点差异。也就说有的车型比较好挂,而有的车型的话虽然说没有问题,但是它却存在着和别的手感不一样的地方。如果经常性出现挂档发响离合器到底了以后还不行的话就需要更换我们离合器三件套。
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帕萨特领驭2.0离合不分离是怎么问题您好,帕萨特领驭2.0离合器分离不彻底,有以下几种情况,第一个是离合器的油缺少,第二个是,离合器的总泵泄压,第三个是离合器的分泵泄压,第四个是离合器的压盘损坏导致的 一般常见的故障是离合器压盘损坏导致的故障现象更换离合器压盘大概的费用在800元左右 地区不同,价格也会有差异,详细的您也可以咨询一下您当地的汽车修理厂 希望我的回答可以帮助到您!
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欧曼四桥翻斗离合器不分离怎么回事你好,我是你的专属技师,用心,细心,专心为你解答爱车的问题,为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法!离合器不分离一般有三个原因,第一就是离合器总泵和分泵漏油,第二就是离合器压盘出现损坏,第三就是车辆气压不够也会导致离合器分离不开,希望我的解答对你有所帮助。
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福特全顺偶尔离合器不回您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的服务!希望我的回答可以帮到您呢! 亲~,~您好呀,离合器偶尔不回位,原因有以下几点? 第一,车辆离合器总泵或者是分泵泄压导致的这种现象需要检查一下离合器总泵和分泵 第二,车辆变速箱内部离合器压盘的问题导致的这种现象彻底解决,需要更换离合器压盘
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半挂车刚换的离合器和压盘重车起步还是跳您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………此问题是有三个原因导致的,第1个原因就是变速箱的压盘离合器片本身零件的问题。这种情况会引起起步抖动和跳动的故障,…………第2个原因是由于发动机的衢州,出现轴向间隙,再踩下离合器,和松离合的时候,曲轴出现前后窜动,这种情况也会出现起步跳动的,这个故障需要更换曲轴的止推瓦才行。…………第3个原因就是离合器分泵出现损坏,导致的这款车采用的是液压气动离合助力,当压缩空气的压力出现较大波动或者是离合器分泵本身存在问题,都会出现起步的时候离合器结合不平稳的情况。…………这个故障在更换离合器三件套之后没有解决的话,建议您检查一下曲轴是否存在前后窜动的情况。这个比较好检查,而且这个故障也比较隐蔽。极有可能还是曲轴本身的问题,或者是大飞轮变形引起的起步跳动。
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离合气片接触面只是外园2~3cm,其它没接触上是什么原因?压盘不够力或者压盘变形飞轮变形!基本就是这几个因素!液压的离合器要看下油压够不够!不够检查离合泵! 离合器片烧了的原因分析: 1、因驾驶员操作不当导致的半联动离合状态。 2、驾驶员在行驶过程中,猛踩猛放离合器踏板,导致离合器片和压盘突然结合产生摩擦并产生大量的热量导致烧坏。 3、离合器片的长期使用导致的离合器片老化磨损。 4、汽车长期的超重行驶。 5、超负荷的使用离合器片,导致离合器片异常高温。 6、离合器片的材质不合格,造成的提前损坏。
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离合器分离不彻底的原因,离合器分泵坏了最明显的表现
离合器分离不彻底的原因,离合器分泵坏了最明显的表现离合器分离不彻底的原因离合器是汽车传动系统中的重要组成部分,它连接发动机和变速器,能够控制动力传递。然而,有时候我们可能会遇到离合器分离不彻底的问题。
汽车知识
2023-08-12
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离合器分泵坏了的表现
1、离合器踏板软,感觉无力2、换挡时有打齿现象3、损坏原因是使用时间长、防尘套损坏,离合器压盘沉、踩离合的次数太多。4、漏油、离合器不分离等,影响车辆的正常行驶,增加耗油量,有安全隐患。5、车子顿挫,
专家讲堂
2022-02-22
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离合器分泵坏了的表现
1、离合器踏板软,感觉无力2、换挡时有打齿现象3、损坏原因是使用时间长、防尘套损坏,离合器压盘沉、踩离合的次数太多。4、漏油、离合器不分离等,影响车辆的正常行驶,增加耗油量,有安全隐患。5、车子顿挫,
专家讲堂
2022-03-16
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离合器分离不彻底的原因,离合器不分离解决方法
离合器分离不彻底的原因离合器是汽车传动系统中至关重要的部件之一,它负责将发动机的动力传递给变速器。离合器是否能够完全分离取决于多种因素。1. 离合器片老化离合器片的磨损和老化是导致离合器分离不彻底的一
汽车知识
2023-08-08
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离合器分离不彻底的原因,货车离合器分离不彻底的原因
离合器分离不彻底的原因离合器分离不彻底是指车辆在离合器踏板完全松开后,离合器片与飞轮之间仍有一定接触并产生摩擦的现象。离合器是汽车传动系统中非常重要的部件,当离合器分离不彻底时会影响车辆的正常行驶,严
汽车知识
2023-08-08
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离合器分离不彻底的原因,大货车离合器分离不彻底的原因
什么导致离合器分离不彻底?对于大货车的离合器,一个常见的问题是离合器分离不彻底。这种情况可能导致行驶困难、发动机转速异常以及其他严重问题。那么,造成离合器分离不彻底的原因是什么呢?下面我们一起来探讨一
汽车知识
2023-08-12
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彻底的原因,货车离合器分离不彻底的原因
货车离合器分离不彻底,咋回事儿 咱河南话讲,这事儿可真是“不咋中”啊!今儿个,咱就来聊聊货车离合器分离不彻底的原因,让你开车路上少些烦恼。 离合器分离不彻底的现象 当你开着货车,准备起步或者换挡时,
汽车故障
2024-06-20
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离合器分离不彻底的原因,离合器分离不彻底的原因不包括?
离合器分离不彻底的原因离合器作为汽车传动系统的核心部件之一,负责实现发动机与变速器的有效分离和接合。然而,有时我们会发现在进行离合操作时,离合器分离并不彻底,不仅会伴随着异味和异响,还可能导致驱动力传
汽车知识
2023-08-12
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离合器分离不彻底的原因,柴油车离合器分离不彻底的原因
离合器分离不彻底的原因,柴油车离合器分离不彻底的原因离合器在柴油车中的作用离合器是柴油车中一个重要的组件,它起着连接和分离发动机与传动装置的作用。当车辆启动时,发动机通过离合器与变速器相连,传递动力给
汽车知识
2023-08-08
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离合器重是什么原因造成的
离合器重原因:1.离合拉线内部生锈,磨烂。2.压盘生锈。3.离合分泵卡死。4.总泵内部生锈。5.离合踏板的轴生锈。其中最常见的原因是离合拉线内部生锈,和压盘生锈导致的。如果没有离合拉线,就先检查离合分
专家讲堂
2022-01-24