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技师刘佳您确定是热水从空调出风口当中喷出来了吗?那么这种情况要考虑是否暖风水箱漏水的问题导致的,我们首先检查一下水箱里的水是否缺少,如果确定漏水,可以把暖风水管短接,不让水流经暖风水箱暂时使用。
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驾驶室下面位置喷出,
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技师刘佳那么应该就确定是暖风水箱漏水,这时候立即停车,找工具,将暖风水管短接。然后将水加满之后继续行驶,到修理厂再进行处理。
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怎么短接暖风水箱
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技师刘佳发动机舱有两根水管像大拇指那么粗吧?进入驾驶舱这两根水管就是通往暖风水箱的,我们把这里断开之后,接入一根铁管,或者是将一根管拆下来,另一根管直接接到他的管口位置,这样就短路了。
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不短接的话。会是什么情况,能行驶多远?
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技师刘佳如果不短剑,那么水会进入暖风水箱,这时她会继续泄漏,具体能够行驶多远,得看她露的程度有多大,但是这样泄露的话,会导致驾驶室内的线束受到防冻液的腐蚀,时间长了不处理会导致产生问题的。我们如果不处理,那就天门水看着水温表行驶,如果水温表变高,就要立即停止检查水箱内的防冻液。
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车子开了一段,热气全都从出风口冒出。
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技师刘佳看来这个地方渗漏的还是比较严重的,由于它比较热,肯定会出来一些热气的,要知道发动机的工作温度能够达到九十多度。
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管子现在很烫,如何短接?
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技师刘佳我们首先要用抹布盖住水箱的加水口,慢慢拧开,防里面的热水,喷出来之后烫伤到自己。打开之后,这时候使用工具将两根热水管儿断开。肯定是比较热的。毕竟发动机的水温在那里吃着呢,所以要小心烫伤自己。如果不打开水箱盖,直接去弄这根水管,很容易导致内部压力,烫伤自己的
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技师刘佳看一下您的暖风水管是用镙丝刀拆装夹子固定的,还是用钳子的那种结构夹子固定?无论是什么方法,断开固定的夹子,然后将管儿拔开,再将两根管儿想办法短接就可以了。
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是要短接发动机舱进驾驶舱的那两跟管子吗?很粗哦,怎么接呢?我发不了图片,
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技师刘佳您可以把一根管子拆下来之后,另一根管子折个弯儿,直接插到那根管子的铁管上面,当然距离够近的话。如果说距离非常的远够不到,那没有什么办法了,只能说找一个差不多的铁管把它短接。
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意思就是不让热水进入到驾驶舱?只要把热水引出与发动机水路形成一个通路就行了?
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技师刘佳你说的没错,就是这样操作
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如果我不想在使用热风,是否可将两个管子一直短接?
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技师刘佳可以
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技师刘佳但是冬天开车就非常冷了。
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昨天短接回来,行驶了20公里左右,水温突然升高,风扇不转,是什么情况呢?
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技师刘佳风扇不转,这就是个问题了。一方面我们要看一下是否因为风扇电机的问题,或者是控制线路的问题,我们首先打开空调看一下风扇转不转,如果也不转的话,那么就有可能是电机的问题,或者是线路的故障。还有就是车辆如果是水箱内有气体,这些气体排不出来,所以导致了水不循环。由于不行,还那么热,水是无法进入到水箱里降温的,所以风扇也有可能是不转动的,这种情况我们得需要检查,当然还有水泵或者是节温器的问题。风扇不转的原因有很多,有可能是自身的问题,也有可能是其她的问题导致的,这种现象我们得需要到修理厂,让维修人员进行确认
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好吧,
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技师刘佳好的,如果没有问题就先到这里,祝您修车顺利
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好的,谢谢。
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将暖水管短接后,今天行驶在路上,发现在起步和加速过程,车子抖动,匀速后没有这个现象,是什么情况呢?
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技师刘佳那这种情况有可能是某个气缸工作不好的原因,你是否因为温度过高导致某个气缸的气缸垫冲了呢?短接之后是否还有水温高或者是消耗水的现象,对于这个问题等需要进行下一步的检查。
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好像有消耗水的情况。
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技师刘佳那这种现象就得引起注意,可能是由于温度高了之后导致某个气缸工作不稳定,当我们即将赴的时候出现了抖动的现象,刚好您的车辆发生了这种现象,一般考虑是由于冲气缸垫的问题。我们可以怠速运转车辆,感受一下发动机是否有抖动的现象。
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开空调就抖,不开空调不抖。
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技师刘佳单独的从这一方面来说,跟发动机怠速低是有关系的,假如说节气门体脏了,也会导致怠速过低抖动。但是没有现场看到具体的状况也不好,完全百分百肯定是这里的问题,建议您还是赶紧到维修店,让维修人员确认一下,毕竟这样短接一直使用也不是办法,因为冬天还要使用暖风呢!
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好吧,
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谢谢
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技师刘佳客气了,感谢使用汽车大师。
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12款力帆620,行驶185000公里,不开空调,在市区走走停停半个小时就水温高,亮灯,在高速正常行驶开空调都没事。目前因为水温高问题,换过散热网,风扇,水温传感器,进出水管。依然没解决问题你好,朋友,你这个故障现象的话,不排除这个暖风水箱堵塞引起的这个水循环不好导致的发动机这个堵车的时候出现这个高温的问题。还有就是这个还有就是这个气缸垫,气缸垫这边也要排查一下。水泵叶轮腐蚀这三个问题检查一下,基本上你这个问题就可以进行排除掉了。
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请问力帆520轿车空调不给力该怎么办?就是在太阳下嗮过后开窗行驶一段时间后开空调后关窗还是很热,感觉好像没有空调的样子,吹出来的风都是热的
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力帆520,当车子怠速或行驶一段时间,水温上来后,开空调制冷,出来的风是暖风,感觉,冷风与热风同时出来,是什么问题,如果判断解决呢?
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各位大师!本人力帆620,12款汽车在长时间怠速开空调或行驶中遇堵车缓慢行驶的情况下,水温升高至报警。正常行驶后两分钟内又能恢复到正常水温。出现问题后,经维修店维修师傅检测更换过冷却液。但问题未解决。望各位大师帮忙看看是什么问题你好!车子故障现象是散热不良导致的,建议检查下水箱和空调散热网是否散热不良了,如良好,检查下节温器是否有故障了,希望能帮到你!
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高温下车辆行驶过程中出现水温高空调不起动车子没有力量是怎么回事啊?
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一,2010的力帆520i汽车。 二,之前在高速路上跑着,感觉汽车什么动力。靠边停后发现烧锅,扭开防水盖,加水,重新点火。点不着。 三,找修理厂修理,说拉缸了,要更换发动机,本人从网上买发动机更换后,检查无漏油,无漏水,怠速25分钟。水温表能上90度,风扇有转动。修理厂还说水温感应器有问题(接触不良),要更换。但当时没换,准备以后换 四,当时试车,开了20分钟,没什么问题。 五,车放楼下7天后,今天开出去,开前检查水管箱,还把水箱盖拆开确认,有水 六,由于堵车,开了大概30分钟(3公里)。发现汽车无力,水温表只升了格,如图,踩油门一蹿一蹿的。 七,停车开前盖检查,未发现问题,点火再开。一切正常(此时路不堵)。 八,由于路堵,以一二档,开了10分钟,问题从现。 九,靠边停打开前盖,等发动机冷后点火,此时仪表盘svs及发动机故障图标(如图),开了5公里未出现故障。 十,重新启动开到汽修厂(2)公里未出现问题。 十一,汽修厂开了十分钟,未出现此现象。 十二,在附近以一档,二档开了二十分钟,未出现问题。 十三,以下哪种原因会造成此现象,该怎么排查? 十四,汽修厂怀疑是离合片有问题,受热后,卡不紧引起无力现象? 十五,水温传感器异常,引起发动机喷油和进去异常? 十六,节油温器,有问题,时好,时坏,导致发动机过温,从而切断动 十七,水箱水路堵了,导致发动机过热?你好,你需要摸一下上下水管的温差大不大?如果温差大的话,就有可能是节温器发卡,或者水箱有堵塞的情况,至于水温传感器这肯定是不会影响的。
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09年1.4T昊锐, 1.天热的时候空调制冷时好时坏,感觉出风量也不如以前,检查冷媒不缺,空调滤芯新换的,不知什么问题。2.昨天开车进山区遇上堵车,空调突然不制冷,发现水温过高,关闭空调一段时间水温恢复正常,(冷却液不少,未观察电子扇)再开空调依然有升温趋势,后行驶中水温正常,今天回程路上水温正常,电子扇工作正常,专门怠速拉空调半小时,水温指针90多一点点,后行驶中水温恢复正常。请大神帮忙解答是什么问题,如何处理。需要重点检查节温器的问题。
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12款途观1.8T,16万公里。空调制冷效果差(手摸出风口,手感是吹风非空调制冷),检查发现制冷剂低压压力较高,水箱处风扇转速很慢;更换了制冷剂,压力基本无变化,试车发现车子行驶到50码以上时,空调出风口温度变凉在制冷,红绿灯停车后出风口又不制冷,请问怎么解决?谢谢你好,如果电子风扇转速很低,建议先处理,再试用空调恢复如何,再考虑更换压缩机
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09款奔腾B50,症状是行驶时水温表归零,空调同时不工作,另外,室外高温时空调有时也会停止,重新启动后水温表显示正常,压缩机压力高,320左右,水温电脑显示98一103左右,和前面有一网友提的问题十分相似。维修过程,4s店和维修厂都没找出原因,水温感应器己换几个,电子扇也换了(说是散热不好,引起的压力高),线路检查也说无问题,在4s店换电脑板也试过,不是电脑板问题,头痛的问题,希望大师帮解决问题,万分感谢考虑是水温传感器,节温器或者是车辆发动机线束线路故障导致的,具体还需要进一步检修,先更换新的节温器
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14年现代瑞纳手动,发动机机高温,温度升高后加速无力,经检查冷却风扇继电器高速不动作,低速正常,万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压,排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的,正常时水温83度左右,现在90度以上,是电脑的输出问题还是其他呢?该怎么解决?着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动,开空调时风扇低速散热正常,现在已经更换新的水温传感器,还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压,电脑没报故障码水温传感器信号线3v不正常,正常的是5v,排查此线有没有短路串电。
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