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技师莫正旺你好 大循环就是节温器打开之后,冷却液经过外循环管道到达散热器,风扇转动将水冷却以达到冷却发动机的作用。小循环就是节温器关闭,冷却液只在发动机内部水道循环。起到使发动机在最佳工作温度的作用。吃缸垫也叫冲缸床,是因为水温过高而使发动机温度过高缸体缸盖变形,导致气缸盖垫被燃烧室高压气体击穿。希望可以帮到你,如有不明,请登陆百车宝问答找我。
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请教各位通用汽车的大师,06年的雪佛兰景程,发动机打燃冒大蓝烟,然后大修发动机,拆出来看了各部件就觉得不应该这样,然后还是修理装配,问题一样的,各位修的多的分析下,这车还有什么机关吗?
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我想咨询一下,我的车是2014款雪佛兰创酷1.4T手动挡,目前已经28000公里了,距上次保养已经有一年了,公里数也到了,准备进行第四次保养,我用的机油是美孚1号5W-30,请问需要加多少L合适,其它地方还需要换到些什么?麻烦各位师傅为我解答下,谢谢了。
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请问大师,雪佛兰乐骋1.2的09年的车手动档,我的发动机已经冲了三回汽缸垫了,现在修车的师傅说不要再修了,要我换个发动机裸机,请问大师,新赛欧1.2的手动发动机可以装在乐骋车上用吗?按装位置通用吗?听别人说是通的???如果想把排量换1.4和1.6的和什么发动机换裸机可以按装?谢谢大师指点,
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2012年6月的雪佛兰爱唯噢,跑了一上午没事,到家了熄火后,再发动,发动机故障灯就亮了,而且抖动明显,小心翼翼开到3公里外的汽修厂,汽修师傅检查了火花塞说是面包车用的,另一个人师傅说缸压不足,要拆发动机才能修,我想请大师们帮忙给点意见,这个真得拆开才能修么?
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有次换机油,修理厂的徒弟,拿错了机油滤芯,漏油,然后我也没注意,开在路上车子自己熄火了,我叫了修理厂的人来帮我拖了回去,重新换了机油换了滤芯,车子发着后,没有异常,我也没有当回事,开了将近一个月后,车子提不上速,气门还有异响,开回修理厂后电脑检测,进气和排气凸轮轴位置不合理什么意思,车子是,雪佛兰,创酷,自动挡。由于之前保养问题机油漏光 自动熄火 目前正时链条更换过 启动熄火 异响等 建议到4s店检测是否是简单的调整正时位置还是内部机械故障再决定维修方案和费用问题
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各位大师好,我的雪佛兰科鲁兹12款手动 冷天外面放十个小时打不着火,最近我又是换火花塞又是换气门的 师傅明天才可以修好那天拆下来我看了 气门只有一个被磨黑了,我突然想起来车子以前一直好好的,自从我换了220元的四季机油,早上就打不着了,有没有可能是机油的原因,我已经记不清机油装的什么牌子了,只记得倒进去的时候 稍微有一点稠,如果明天 换了发动机的气门 还是不行的话 我能不能试试换机油。请大师指点。
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师傅你好;我去年11月份,买了辆二手雪佛兰爱唯欧2011款1.4L手动底配车型,车是四年6万多公里 我是三万元整入手的 刚开始感觉还行 发动机声音也比较小动力稍微有点肉 比较批量小嘛 这个我还能接受 还比较省油 这个心里就平衡了,就是最近感觉发动机怠速声音有点大感觉在抖,打开空调就有那种声音了 ,把空调关了就没有了, 是不是空调压缩机的问题啊 ?还有我这个车的大灯不怎么亮 我就上淘宝买了一对氙气大灯总成把原厂大灯换了,感觉还可以比原厂大灯亮了不少 那些远光狗都不敢得瑟了 就是想问一下你 这种在网上买的大灯靠谱吗 。 还有就是爱唯欧这个车有什么通病吗,在以后用车和保养需要注意那些方面……
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各位师傅你们好,我的爱车是10款的雪佛兰科鲁兹1.8L SE 开到现在才8万7千多公里,之前状况一直都还算可以。也就是大概在半年前我的爱车就生毛病了,在一次行驶过程中超车还是怎么的(具体也记不清了)脚踩油门比以往稍猛了一些,发现车子不但没有动力,定格在那个速度,好像在底盘排气管位置还有突突突(或者啪嗒啪嗒)的异响,尾气还冒烟。那烟可以说是半条马路,不知道的人都还以为车子着火了。经过那事以后,我都不能踩太大的油门,因为稍微油门踩急一点就会发生以上的问题。后来我也去过修理厂他们说是发动机盖有点漏油,还有点烧机油,(确实机油少的很快)说没什么办法了只能换下发动机盖看看。我也换了发动机盖。但后来还是老样子,并没有弄好。我想问问你们,我这车到底是什么情况,能给个好建议不。但是我建议你现把排气管三元催化拆下来洗干净,然后装上试试看还有没有烟出来,你之前的气门室盖坏了有很部分机油装在排气管里了,这发动机是会有点轻微少机油,大概5000公里少0.5致1升,是正常的,少得多了就不对哈。
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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发动机缸,发动机缸垫呲了有什么现象发动机缸是发动机的重要部件之一,它承担着缸内活塞的上下运动,以及燃烧室的密封功能。而发动机缸垫则是连接发动机缸和汽缸盖的密封垫片,它起到了密封燃烧室、汽缸盖与发动机缸
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