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技师高东可以看看火花塞该不该换 点火线圈和离合器总成没有必要
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长城m4 汽车等红灯时候偶尔会熄火(最近100公里左右发生一次),熄火后不能立即打着火。多次尝试打火没成功,2分钟左右才能再次点燃。 第一次修理没有故障码,换的火花塞和清洗节气门,过了半个月第二次修理也没有故障码,清洗喷油嘴,进气系统和清理积碳。 现在偶尔等红灯熄火现象还是有。如果是有零件损坏为什么等2分钟就能打着了?打着后开一点问题没有。那你重点检查电瓶正极保险丝,主继电器,发动机电脑板供电和搭铁。
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长城M4.2013年车!跑了大约八万公里!前几天在外地换了假机油!当天就不行了!车只能跑七八十麦!回来把机油换了!现在能跑到一百!!挂档高速路最多一百!车没劲!转速3000.怎么踩也加不上去了! 空挡踩油瞬间能到底过红线!低速跑什么问题没有!! 跪求大师帮助!!! 假机油能损害到什么程度??气门间隙会变吗?我把火花塞都换了!洗了喷油嘴!三元催化也洗了!
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我是13年长城汽车c50,带涡轮增压一71000公里,近1个月发现车子在234挡加速时1800-2200转的时候车子抖一下抖一下的,抖个3.4下过了2200的时候就好了,不是换挡抖,而是换完挡在加速出现的情况,今天去修理厂看了,一开始说火花塞问题,之后到点火线圈,然后全部换的新的还是没有解决问题,清洗了节气门,空气传感器,汽油滤芯也换了,涡轮也检查了没有问题,修理厂说可能是加的汽油问题,但是不是头一次出现,而是已经有1个多月了,求解?到底是什么问题?更换一组火花塞和点火线圈
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你好!我有一辆2010年的长城迪尔的皮卡,汽油版,单排的,跑了16万多公里了,在两个月前出现了踩离合器,挂一档出现抖动,二挡起步也抖动,凉车抖得轻,热车抖得厉害,去修理厂换了离合器片,没见效果,然后又去修理厂更换了离合器片和压盘,抖动有所缓解,但还是有抖动,就在今天我又换了一家修理厂再一次更换了离合器片和压盘,一档起步的时候还是会抖动,起来步后二挡抖动,三挡也抖动了,火花塞看了没事,节气门也洗了,钢线也没事!还请专家解答一下哪的问题!谢谢!
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请问:长城H6 手动 1.5T ,跑了5万公里后,在高速上突然抖动,只能最快跑80公里每小时了,开到修理厂去,检测 1 ,3杠失火,火花塞烂了,白色陶瓷有爆裂,更换火花塞后,跑了200公里 高速上坡又发生同样问题,修理厂检测2,3杠失火,更换全部火花塞点火线圈。更换后跑高速没问题了,在爬坡堵车情况下,汽车抖动,发动机故障灯亮,然后驻车,怠速也抖动,重新点火,几脚大油门,就好了,开回修理厂,检测1杠失火,但火花塞没烂了,清理故障码后,爬坡也是一样!请问出现什么问题了?修理厂说检测不出来,要拆发动机。
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11年的长城C30,跑了5万多公里,最近出现这个问题。水温上了4格后过一会儿就自动熄火了,然后要等十几分钟等温度降低才能点火。熄火的状况是钥匙插进去仪表盘灯不亮,大灯开不亮,升降窗能动,感觉只有小功率电,等十几分钟温度低了再插钥匙进去,灯就亮了一切正常了。已进行的维修有:清理油路积碳,换火花塞,节温器,加搭铁线,检查水箱都没问题。我怀疑是不是行车电脑除了问题,温度超过四格就自动断高压电停止运行,保护发动机。但是四格,五格水温并不是最高完全没必要熄火保护啊。求如何解决这个问题。
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长安之星cs6068a465发动机。06年12月24出厂的车。现在为什么热车,自动加油,自动熄火,熄火后在也打不着。但是能推着。为了这个问题都把发动机总成,节气阀总成,分电器总成,油泵,点火线圈,水温传感器,火化塞,都换了问题还是没有解决现在跪求办法???想测线路去了几家修理厂都找不到检测插头。谁知道检测插头在哪。
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有哪位大师能帮我一下。我的车是2014款长城C50手动精英款。跑了两年多的车了,现在的公里数是35483公里。最近几个月发动机开始有点抖动,而且启动车以后与跑起来的时候发动机还会有一些哒哒哒的金属敲击声。还有就是停车等红绿灯的时候起步有些困难,以前停车在起步的时候我都是踩下离合器挂上档抬一点离合器车就动了。现在到好我踩下离合器挂上档以后,我在一抬离合器踏板车身就开始哆嗦。车也不动,得我哄脚油车子才动。请问这都是什么问题。(噢对了。今年夏天我加了好几次外面私人小油罐车的油。后来听朋友说那种油都是次品油,而且油里特脏。我一听就不敢去加了。后来我去米其林给发动机的节气门、喷油嘴都请洗了。汽油滤芯也换了。火花塞当时拆下来一看也有被油淹了的,我又换了四个博士的火花塞。)别看我该清洗的都清洗了,该换的我也换了。可发动机还是抖,发动机还是有哒哒哒的声音。那位大师能给我出出点子,帮帮我。
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10年入手的五阀捷达王,入手的时候跑了21万公里,现在跑了30万了,在去年的时候出现油耗高,更换了高压线,火花塞,氧传感器,油耗下来点了,原先是200元汽油就能跑200公里。现在是200元能跑330,综合路况,市内100公里长途200多,节气门和喷油嘴都清洗了,现在就剩下空气流量计和三元催化没换了,修理厂都换过好几家了,用电脑连什么故障码都没有,修理厂的师傅都整不会了,就说老车就这样了,求高手指点下,谢谢了。 发表答案
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马师傅 您好 ,前天我提的问题您说热态测缸压 ,我测了一下 还是6个压 ,可能您不记得了我再介绍一下我的情况。我的长城H6 行驶6w公里,之前没有维修记录,入冬以后出现动力下降油耗高的问题,更换了火花塞、点火线圈,清洗了喷油嘴,问题没有解决。又测量了缸压,发现缸压只有6个,之后更换了气门、气门油封、气门导管、缸垫并作了密封处理,装车后,缸压依然6个,为了验证活塞环是否漏气,将少量机油从火花塞孔内加入缸内,缸压可以打到15,之后又更换了活塞、活塞环、缸套、缸垫,冷热态缸压依然6个。我现在不明白影响缸压的组件全部更换为什么缸压还是上不去呢?还可能是哪里有问题呢?测量气门间隙。间隙异常更换挺住。
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花冠6万公里保养,花冠6万公里保养价格
花冠是一款颇受欢迎的轿车品牌,其定位于中级车型,拥有卓越的性能和舒适的驾乘体验。在使用过程中,保养是必不可少的,保养频率和价格都是消费者关注的焦点问题。本文将深度剖析花冠6万公里保养的相关问题。首先,
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6万公里的车是车辆使用中一个重要的保养节点,因此,在这个节点上要做好汽车保养成为重要的考虑。6万公里的保养以大修为主,大修主要包括更换刹车片、更换火花塞、更换正时皮带、更换传动系统油品、更换制动液、检
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小车几万公里换火花塞,小车几万公里做大保养小车几万公里换火花塞,小车几万公里做大保养对于小车来说,每行驶几万公里,都需要进行一次重要的保养,包括更换火花塞和进行大保养,这对于车辆的正常运行和延长寿命都
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