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技师刘勇你好， -
三石电器好
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三石电器请问我的车这几个原因是什么，还有顿挫感不是都这样
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三石电器有时候轻一些
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技师刘勇传感器都在变速器内。建议先检查变速器油是否缺少，最好更换 -
三石电器不是在外部吗
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技师刘勇另外检查这些传感器是否存在公用的电源和打铁，检查下线路， -
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技师刘勇另外最好先检查下变速器油的脏污程度。 -
三石电器变速箱油尺在哪里
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三石电器有可能堵住吗，消除故障码问题还在
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技师刘勇油尺就变速器的外部。不要只消除故障代码… -
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技师刘勇一定要重点检查油液的状态。 -
三石电器这两个故障是独立的吗
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三石电器还是说毛病找到会一起都好
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技师刘勇是的。 -
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技师刘勇关键要看是不是都是当前故障。这点很关键…可以先保存，然后删除了看看。另外您车辆的变速器油多长时间没有更换了？ -
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技师刘勇更换的话，最好把滤芯也更换掉。 -
三石电器6-7万的时候换过、现在14万
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三石电器滤芯不知道换了没当初的时候
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技师刘勇那再次检查下油液的颜色和液位，因为压力传感器本身出现的故障率不高，如果故障代码可以删除，则重点检查油液。
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P0327一号敲击感应器低输入故障,B1318电池电压低，还有一个是P0841变速箱液压力传感器：/开关A回路范围/性能问题，以上是电脑测出来的。实际驾驶时换挡有顿挫感，请问什么原因，传感器在什么位置。
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师傅我是08款10年的马6。昨天自动挡情况下4档升不到5档。然后我切到手动挡，仪表盘上不显示档位，没挂上手动挡，加减档都没用。开着还感觉还是自动挡。修理厂人给我测了一下电脑。显示故障码P0841-FF 变速箱压力传感器/开关A回路范围/性能问题。刚才修理厂的人跟我说有可能堵了，让我清洗一下试试，不行的话就得换阀体。我想问一下是这个问题吗。不显示手动档位，升不到5档，都是变速器控制阀体内部油路流通不畅，手动换挡阀卡滞，变速器内部磨损。 油压开关的故障代码没有太大关系，可以不用管它。 建议清洗阀体，更换变速器油和滤芯。
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马自达6。 06年的。公里数可能被改过了，目前现实6万公里。仪表上AT灯亮起，黄色的。可以删除，但跑段时间又亮了。偶尔提速跟不上。故障码是P0715 输入轴/涡轮转速传感器A电路。这车的有2个油底壳。一个在变速箱下，另外一个在后面。靠近方向住这。现在就是不知道这个转速传感器长什么样。在什么位置。还有这路网和电磁阀不知道在哪个油底壳里面。大家有遇见过这故障码。
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05年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档， 重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3） 是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的，
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05年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档， 重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3） 是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的， 下午师傅已经重新对了正时，这次很准确，但还是那两个故障码，传感器都是换的新的，插头的线也没断，是不是别的地方的线断了或者虚接了打铁了？？？
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50，转速降到1000的时候突然会顿挫，转速自己上升，没有踩油门的，然后就恢复正常了，速度转速就下来了，正常加速无任何问题，就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升，出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门，喷油嘴和三元催化之后，重新匹配节气门试一下，还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力，空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态，这些地方都是好的，考虑是由变速箱导致的转速波动，这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话，将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话，是别出现内部的机械出现异常导致的，密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况，这时候就需要将变速箱分解之后大修，或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱，建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫，别人想基本就用的住了，之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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11年马六，5速手自一体，现在跑了15万公里，这段时间开起来4档5档一松油门就顿一下，4档最为厉害，其他档位没有问题，切换成手动模式，没有顿挫，电脑测着变速箱液压传感器故障，我想问下这个有问题的话会不会这种情况变速器油压开好的故障代码p0841不影响车子换挡和顿挫，产生故障的原因还是变速器内部阀体卡滞，油压不畅，高速档离合器工作不良导致的。建议更换原厂的变速器油，更换AT油滤芯，清洗阀体。
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马自达6，变速箱p0715涡轮转速传感器电路故障，这个传感器在那个位置你好啊，这个故障一般都是变速箱上边的一个传感器，就在电瓶下方，有一个传感器，把它更换了就可以。
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2010款马自达6变速箱有闯荡的感觉，顿挫反而比以前更厉害了车主反应2010款马自达6变速箱有闯荡的感觉，顿挫反而比以前更厉害了【车型：马自达6 2011款 2.0L 自动时尚型】初步诊断这个建议先清洗一下节气门处理
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2007年马自达6变速箱故障码P0841变速器壳体上的档位拉线支架下方有个一根线的开关就是。可以更换开关或者不用管他。 如果出现顿挫感，需要容易阀体，更换油和滤清器。
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变速箱压力传感器故障
变速箱压力传感器是汽车变速箱中的一个重要部件，其作用是感知变速箱压力，并将信息传输给车辆的电脑控制系统，以实现变速箱的自动换挡。当变速箱压力传感器故障时，车辆会出现一系列异常现象，如加速性能下降、换挡
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2023-04-23
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p0841液压压力传感器故障码解决方法
如何解决p0841液压压力传感器故障码问题汽车是一台复杂的机器，许多问题可能难以发现和解决。而当涉及到液压系统时，即使是一个小小的故障也可能导致严重的后果。本文将介绍如何解决p0841液压压力传感器故
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大众爆传感器故障电压低，大众传感器参考电压b汽车爆传感器故障电压低，是一种常见的问题。尤其是大众品牌的汽车，由于传感器参考电压b的问题，更加容易出现这种故障。本文将深入探讨大众爆传感器故障电压低的原因
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液压传感器开关故障b，日产液压传感器/开关b故障解决方案在汽车液压系统中，液压传感器开关的故障可能会导致日产汽车的液压系统出现问题。本文将介绍液压传感器开关故障b的原因和解决方案，帮助您更好地了解和解
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