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技师许晓蕾您好,朋友,你的情况需要检查下变速箱油是不是不够检查一下变速箱机脚垫
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2008款本田思域自动档,开了8万公里,每次城市行驶一段时间(大概行驶20公里左右以后,车速30-60左右),中途踩油门就会有呜呜呜的异响(不是塔塔响,不是发动机轰轰响),即使轻踩也响,油门踩的越重,声音就越响。前段时间有过,后来没有了,最近又有(平时上下班开车一次不超过20公里)。根据你描述的这个踩油门的时候有这种声音,这个声音有可能是发动机燃烧不好导致的产生的积炭引起的。需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器,这个声音就可以减小。
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我的车是15年的九代半思域,涉水后熄火(水位大概有半车轮高),仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯,然后我急了,这时还有几米就走出水坑了,因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑,竟然很容易的打着了,还走出了水坑,这时我马上熄火,等了一会再着车开回家,回家的路程就大概6/7公里吧!但开回的路上感觉车子没劲了,加不起油!第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样,不抖动,没异响,反正跟以前一样!检查空滤全湿了,壳底有一点水但不多,壳顶全是水汽,拆开空滤壳看见进气软管也有水,然后用纸巾全擦干!!然后开到附近的修理厂检测故障码,显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题,然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去,用电脑把故障灯清了,还是感觉车子没以前的劲,加油没力,油耗从8.9升到14.5!现在已把机油换了,到壳牌加了一箱95的油!感觉好了一点,油耗回到10点多,感觉加速还是没劲,节气门这样湿过水要清理吗?氧传感有问题是不是加油没力?针对以上问题,建议客户清洗下节气门,喷油嘴,并设置节气门,检查三元催化,油箱,活性炭罐,变速箱油,内部是否有水渗入,必要时更换汽滤,变速箱油,并检查下空调压缩机轴承,四轮轴承,以及散热电机是否产生异响。
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冷启动时会有哒哒的几声响,但是启动后没有。 P档柴油门到1500转哒哒生出现,随着转速声音逐渐加大。 倒挡时没有响声。 挂到D当是,低速时偶尔有声音,1500上下就有哒哒声音,声音随速度增大而变大。 偶尔D档行车时没有任何声音,等红灯时没有任何声音,偶尔会有很小的哒哒声音。 去4S店进行判断,对方依次拔掉连接缸的线,除左边第二个缸在拔掉时发动机不会熄火,其他缸均在拔掉线时发动机抖动后因动力不足熄火,4S点判断第二个缸问题比较大,需要进行发动机大修,修下2W 外面维修店判断可能是正时皮带,可能是瓦!几个厂家说法不一 请问我的车大概是什么问题,车是10年的,7万公里。【车型:思域】
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我的车是15年的九代半思域,涉水后熄火(水位大概有半车轮高),仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯,然后我急了,这时还有几米就走出水坑了,因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑,竟然很容易的打着了,还走出了水坑,这时我马上熄火,等了一会再着车开回家,回家的路程就大概6/7公里吧!但开回的路上感觉车子没劲了,加不起油!第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样,不抖动,没异响,反正跟以前一样!检查空滤全湿了,壳底有一点水但不多,壳顶全是水汽,拆开空滤壳看见进气软管也有水,然后用纸巾全擦干!!然后开到附近的修理厂检测故障码,显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题,然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去,用电脑把故障灯清了,还是感觉车子没以前的劲,加油没力,油耗从8.9升到14.5!现在已把机油换了,到壳牌加了一箱95的油!感觉好了一点,油耗回到10点多,感觉加速还是没劲,反应慢!现在很烦恼,请高手指教!节气门这样湿过水要清理吗?氧传感有问题是不是加油没力?请高手门解捆!!万分感谢!!!你好,车辆发动机进水以后,把水完全排干净以后,如果出现动力不足的现象,就需要测量一下气缸压力是否正常,如果汽缸压力不正常的话,就是连杆有弯曲的现象,这需要解体发动机维修的。
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我的车是15年的九代半思域,涉水后熄火(水位大概有半车轮高),仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯,然后我急了,这时还有几米就走出水坑了,因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑,竟然很容易的打着了,还走出了水坑,这时我马上熄火,等了一会再着车开回家,回家的路程就大概6/7公里吧!但开回的路上感觉车子没劲了,加不起油!第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样,不抖动,没异响,反正跟以前一样!检查空滤全湿了,壳底有一点水但不多,壳顶全是水汽,拆开空滤壳看见进气软管也有水,然后用纸巾全擦干!!然后开到附近的修理厂检测故障码,显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题,然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去,用电脑把故障灯清了,还是感觉车子没以前的劲,加油没力,油耗从8.9升到14.5!现在已把机油换了,到壳牌加了一箱95的油!感觉好了一点,油耗回到10点多,感觉加速还是没劲,反应慢!现在很烦恼,节气门这样湿过水要清理吗?氧传感有问题是不是加油没力?请高手门解捆!!万分感谢!!!先检查一下空气流量计数据和修正数据。应该是修正数据偏差引起的问题。
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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思域开了4000多公里,前天晚上在类似地下车库的地方美容店里缝了一个真皮方向盘套,为了转动方向盘方便,全程将近3小时车子打火怠速,等到2小时左右车子引擎风扇频繁启动,车子机舱温度明显升高,热气中还伴有一点焦糊味,等完工后开车回去,整车踩油门传来的声音都和以前不一样了,很难听,但车子正常行驶没任何问题,也没有显示任何故障灯或者代码,放了一夜车子凉下来昨天再用的时候,踩油门的声音还是不太对,咚咚咚咚的,但是比前天晚上刚施工完车子很热的时候要好一些,打开引擎盖没发现任何异常,这种现象正常吗?如何才能让车子恢复。怠速本身就容易产生积碳, 您这个不知道您说的这个声音是怠速还是提速?由于是新车,这个如果不放心的话,可以去4S店找专业的维修人员帮你试车,判断一下,正常情况下,怠速的话,除了产生一定的积碳以外,别的方面不会有直接影响
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大师您好!我08年款思域在前段时间出现在低速死火的情况,当时重新启动需要踩油门保持高转速才不熄火,隔夜不能重新启动了,找修理店做了燃油泵检查、清理节气门等检查,解决不了,自个上网补脑,查出是废气循环控制阀积炭导致,清理后恢复正常启动,但出现冷车启动时怠速高的情况,达到1300-1400转,同时转速有浮动,挂档后转速更高,同时发动机出现异响,不知是否废气循环阀打开引起的,以上情况在充分热车后消失,请问以上情况是何原因,如何解决,自己可以处理吗?谢谢大师,顺祝新年快乐、万事如意!(处理问题期间更换了火花塞)
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本田思域跑到80以上发动机异响发动机舱异响,而且杂音大,你首先要区分是发动机,变速箱,或发动机皮带瓷传动部分异响。可以用听诊器听那里声音大。一个是机盖密封检查一下,检查空滤是原车的。
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车子挂倒档有异响你好,这个得话有时间把车子升起来模拟挂倒挡听下是底盘发出的还是变速箱发出的,你说的重点检查一下变速箱听下是都变速箱内部发出的,内部阀体或者磨察片,这个有时间升起来挂倒挡模拟听下变速箱,可以大概帮你判断一下,声音只要不大应该没有太大问题的,这个异响护板及变速箱这两个重点检查一下
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