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技师谈啸涡轮压力传感器可能出现问题，请对我的回答准予采纳
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14年标致408 1.6T 表显13万公里 客户反应发动机故障灯亮，经过我用电脑出来显示P0106进气压力信号 .公差之外首先，检查涡轮增压工作是否正常，读取增压压力数据，看期望数值，和实际数值，，如数值不正常，检查传感器，供电
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我是标致408 2015款1.2t车型，最近发现发动机故障灯亮、保养灯亮，并且伴有风扇高速运转，电脑检测故障码为2074，进气压力故障，更换进气压力传感器后还是出现我叙述的症状，请问是啥问题？根据现象，检查散热器。
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我是标致408 2015款1.2t车型，最近发现发动机故障灯亮、保养灯亮，并且伴有风扇高速运转，电脑检测故障码为2074，进气压力故障，更换进气压力传感器后还是出现我叙述的症状，请问是啥问题？现在已经没有方向了，不知道怎么检查您好，根据您的问题描述，以及故障码分析，可以通过测量一下进气压力传感器的插头，来判断线路以及电脑板是否正常，如果测量的线路都是正常的，说明电脑板控制没有问题，问题出在传感器本身上面
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2015款标致408 1.2t，车辆出现发动机故障灯和保养灯同时亮，而且风扇高速运转，用电脑读故障是2074，进气压力故障，已更换进气压力传感器，但是没有改善，而且也检查线路、电脑板、管道等，现在维修已经没有方向了，想问一下还要检查哪里？还有就是这个进气压力值是正常么？车辆打火之后进气压力只有1.几2.几这样的数值，正确么？您好！根据沟通，该故障一般指的是进气压力传感器和线束，但是不能排除进气系统存在漏气现象，同时我这边也给您发了可疑范围，需要进行排查。其次这个故障也有过案例，基本上都是换了传感器就能解决问题，但您这个特殊，需要先排查一下有没有漏气现象，其次看一下进气管道内的单向阀是不是掉了。最后都排除了的话，建议加点好油试试。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！再见！
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2015款标致408 1.2t，车辆出现发动机故障灯和保养灯同时亮，而且风扇高速运转，用电脑读故障是2074，进气压力故障，已更换进气压力传感器，但是没有改善，而且也检查线路、电脑板、管道等，现在维修已经没有方向了，想问一下还要检查哪里？还有就是这个进气压力值是正常么？车辆打火之后进气压力只有1.几2.几这样的数值，正确么？1+根据你的数据流和你的故障码，整体情况来看，建议出现故障码时候。检查一下进气温度和进气压力，其次就是空流数据 2.一般你的这个车子进气压力在28----32 进气温度在冷车时候跟环境温度一样的，可以进行对比一下 很高兴为你解答
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东风标致408（16款自动豪华版）： 临时驻车，风叶长转且声音大，发动机故障灯亮，显示屏诊断：请维修发动机 电脑检测：P3067电动节气门体，停止时的自适应数值 暂时 P2074进气管压力 暂时 维修：换了一个节气门和一个改进型的进气歧管，还是制动驻车时会出现以上故障码，熄火重新打火风叶正常转，隔十几分钟故障灯灭。 虽然行驶正常，发动机稳定，但是这个问题反反复复很是纠结。根据描述的故障提示 我给您诊断思路（你这个曲轴箱通风有问题，检查一下有没漏气） 建议：（你这个检查一下曲轴箱通风有没问题） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得
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老师你好，我是16年1.6T标志408车主，这段时间老出现深踩油门后保养灯和发动机警示灯同时报警，车子无力，去4s点检查说是涡轮增压电子阀问题，更换一个新的开了有10分钟，一个深踩油门又双报警，去4s店检查还是增压电子阀问题，故障码为P107B，咨询一下老师，这是什么原因导致深踩油就双报警，麻烦老师为解答谢谢！像您这样的情况，主要是涡轮增压的卸压电磁阀有问题，就是说涡轮增压能正常增压，但是无办法卸压，从而引起的这样的问题！
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标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。
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***20.0 标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另，今天去原维修店检测故障，维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作，师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化，变化不大，师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了，要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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稀有问题求解答 2015款标致408自豪版，由于本人体重很重 近日心情很好 上车过嗨，未点火重重一坐，听见类似拉滚轮锈了的大铁门的声音，持续2，3秒。头几次没注意，今日心血来潮多试了几次 ，只要重重一坐就有，然后朋友在外面听，说是底盘传出来的，重复五六次后出现（P！）+service+（P）auto off三个灯长亮，中控显示电子驻车故障，然后手刹就没有了不能开不能关、坡上空档直接溜车了。然后第三次熄火十分钟再点火，只剩service长亮无其余故障灯，数次重复启动依然长亮，手刹可以正常使用了。我猜想会是电机每次重坐强拉手刹发出的声音，重复数次后拉过了？但是又正常了，应该不存在拉坏了一说。（网上说service长亮是保养灯 ，但是今天才看到亮的 本人应10月13号车满半年准备首保，）需要补充请大师留言。
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