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技师彭龙如果分泵不漏油就是总泵泄压需跟换
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匿名网友总泵是新的 原厂的大概多少钱,谢谢
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你好我的是江淮同悦2009年的,目前10万的公里,去年上山放了2个月现在早晨冷车不好起动,白天没事一打就着,早晨冷起动要踩离合器,还要加油门,好像不来油一样,是怎么回事既然来油了,把节气门清洗跟怠速马达清洗了。另外检查气门间歇有没有问题。
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你好我开的是2010款江淮和悦三厢优雅版1.5的 跑了7万多公里 两年前离合器开始发沉 就那么用了 这几天越来越沉 尤其开起来换挡有时都切不开 分泵上放点气会好一会 一会就又沉了 请问这是分泵问题还是总泵问题 液压油才换没多久
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您好:我的2009年的江淮同悦,现在行驶过程中会突然熄火,由于惯性能启动,而有时启动后加油反应延迟。关键是有两次直接就启不了,点火也启不了,要等一会才能启动。点火圈,怠速马达换己换不久。上次4s店说汽油泵厂家召回可免费换,也就换了一个。现在曲轴位置传感觉换了一个,进气压力传感器也换了一个。今天试车,还是同原来一样,200公里出现行驶过程中熄火3次,惯性带动后加油很肉,松油门等几秒才正常。熄火后我马上连手机检测到故障码,请高手帮忙分析一下。
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请问各位大师傅,五菱征程离合器总泵换了怎么排空气呢?,今天买了一个新的换上去,然后小师弟排空气拆成总泵油管螺丝,踩离合器排空气,😔可能漏空气进去了吧,我没管就直接排离合器,排了四个小时候都没好,是总泵油管吸油量很少,然后就装旧的回去,居然还是不行,请问师傅们这个是啥问题,排空气我是先用一个指头赌着总泵油管,有压力了我才拆紧螺丝排分泵哪里的。
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我的是江淮同悦汽车,13年的,从去年出现一个问题,就是车门自动锁住,然后就要时刻注意拿着钥匙,不然钥匙会锁住,后来我问修车师傅是主门的闭锁器坏了,然后我换了,后面也就安心用了一个多月,但是这样的情况还是会出现的,后来我也就没放在心上…锁了就锁,钥匙拿着就好,可是前两天去街道,然后安全放好车,永远遥控钥匙锁住了车门,过了五分钟再去开门,用遥控直接打开不了,怎么开都开不了,没有反应,用钥匙插进锁芯,锁芯也开不了,没办法,只能回家去取另一把遥控钥匙,来到车跟前一开,这把钥匙好着,能开,心里舒服多了,也就没管,可是今天又去办事,车放好后,又来开门,这把遥控钥匙也开不了门,怎么按都开不了,钥匙指示灯很亮,因为两个都换了新的电池,最后没办法,只能试试锁芯,这次能用锁芯开门了,可是警报响了,我最后拆下电瓶的柱头,警报好了,我按上去电瓶庄头,后来车也能打着了,可是遥控钥匙还是不起作用,现在我很想知道这个问题怎么能解决,遥控器内部的问题。只需要检查遥控器,是否坏了之后更换试一下就可以了。
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大师你好!有问题请教:我的二手江淮同悦2010年出厂的,现在跑了10万。新电瓶用了一年,空气滤清干净。夏天时冷车经常得二次打火才能启动。修理师傅教我钥匙拧到通电,先让油泵工作一下,反复三次,再启动。成功率90%。冬天地库冷车启动我也这样(零上10度左右),启动一刹那转速最高在1500转左右,有时在1100或1200,转速指针不稳,过几秒转速下降到600到800左右上下摆动,来回折腾三、四秒回到1300左右,半分钟后恢复到1100,我就起步了。之后就没异常了。只有早晨冷车启动才这样。我接手此车跑了7万,8万时换过汽油滤芯。换过怠速传感器。发动机无外乎油、气、电,您看这情况,是油路脏了,还是油泵效率差了,还是什么原因呢一方面测量一下汽油压力是否有泄压的情况,另一方面考虑水温传感器信号,第三就是考虑积炭过多的原因。
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我的是江淮同悦汽车,13年的,从去年出现一个问题,就是车门自动锁住,然后就要时刻注意拿着钥匙,不然钥匙会锁住,后来我问修车师傅是主门的闭锁器坏了,然后我换了,后面也就安心用了一个多月,但是这样的情况还是会出现的,后来我也就没放在心上…锁了就锁,钥匙拿着就好,可是前两天去街道,然后安全放好车,永远遥控钥匙锁住了车门,过了五分钟再去开门,用遥控直接打开不了,怎么开都开不了,没有反应,用钥匙插进锁芯,锁芯也开不了,没办法,只能回家去取另一把遥控钥匙,来到车跟前一开,这把钥匙好着,能开,心里舒服多了,也就没管,可是今天又去办事,车放好后,又来开门,这把遥控钥匙也开不了门,怎么按都开不了,钥匙指示灯很亮,因为两个都换了新的电池,最后没办法,只能试试锁芯,这次能用锁芯开门了,可是警报响了,我最后拆下电瓶的柱头,警报好了,我按上去电瓶庄头,后来车也能打着了,可是遥控钥匙还是不起作用,现在我很想知道这个问题怎么能解决,可能是防盗模块坏了,大概几百块,到维修店更换即可。
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我新买的二手东南菱悦,那个离合器我觉得有点低可以调高点吗?还有就是现在一开暖风就有异味,怎么回事?还有前风挡总是有哈气,一到晚上会车时根本看不清怎么擦也不管用,白天没事,要到夏雨天估计更看不清了,希望大师帮忙
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我的车换了离合总泵后,分离非常低,要使劲踩到底,我的车放一晚上,第二天早晨,离合踩到底一点点压力都没,完全没有分离点,也挂不进去档,然后我先挂档再打火,使劲把离合踩几十下,会有点压力出现,能强迫挂档,再开着开着会稍微好一点,踩到一半的时候会有压力,分离点也有了,但是非常低,车不开放一晚上,离合就又没压力了,又挂不了档了,这是怎么回事,哪里出问题了(确定空气排完了,确定分泵没有漏油)车型:众泰2008 液压的
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16年别克英朗1.6手动,因为更换刹车油,导致没有刹车,现在车拖到这儿来,4个轮空气都排了,刹车总泵换了一个,abs泵也拍空气了,看过全车管路没得漏油的地方,拍空气前轮出油压力还可以,排了头10下过后人在车上把刹车踩住,排空气这个轮有刹车,但是只要上面的人把刹车放了,在踩刹车,这排空气这个轮就没得刹车了,刹车踏板哪儿感觉软绵绵的有空气的样子,但是排出来不见空气,至于后轮,因为排空气的孔在2点钟方向(有点朝上)压力只能说勉强,把刹车管路包括abs泵都吹干净换好点的刹车油试了还是一样,现在主要是,排空气过后当时这一脚有刹车,放了在踩第二脚就没得刹车了,4个轮都一样,踏板那儿感觉软绵绵的,回得很慢,感觉有空气,但是排出来的油又没得空气,师傅们怎么回事检查大力鼓到发动机的真空管是否破裂,检查真空泵,排除上诉后检查大力鼓!
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