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技师高长振你好,这是离合器总泵有问题了,更换了离合器总泵就可以了,离合器总泵泄压导致的,更换价格在100多左右就可以了
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匿名网友分泵没事?
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技师高长振分泵只要没有漏油就没问题的,你说的这个问题就是离合器总泵有问题,分泵一般不会出问题的
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匿名网友好的师傅谢谢你
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技师高长振不用客气的,
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技师高长振希望我的回答能够帮到你
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匿名网友分泵不漏
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技师高长振那就直接更换总泵就可以了,不用更换分泵的
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匿名网友泄压就是总泵的事了
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技师高长振嗯嗯。是的,直接更换总泵就可以了
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匿名网友好的谢谢师傅
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技师高长振不用客气的
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上海英伦sc715 10年11月份的车,离合分离不好,正常开还能凑合,一堵车,离合踩的稍微长点,就不分离,不是挂不进挡,就是拔不出挡。有时候高速上走,踩离合,一脚下去感觉是空的,没分离。再来一脚就感觉重的,分离了。离合三件套去年刚换的。请问各位大师这是哪里的毛病?
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①这两天开车时候踩离合挂挡老费劲了,都要踩一脚离合挂一次,挂不上,松了离合再踩在挂挡,挂挡往往要使劲挂!偶尔的情况下一路加减档很顺畅! ②着车时挂倒挡有时候顺畅,有时候挂不上,松离合再踩就能挂上,有时候挂挡会出现“咔咔”声音 ③灭火的时候挂1-5挡感觉还行,倒挡挂不进去! ④ 请各位大师帮帮忙,是哪些原因!
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我的吉利自由舰现在挂挡有时候挺好挂(这种时候越来越少了),有时候需要踩两脚离合才能挂上,后来我试了一下,一档挂不上的时候,其他的档位也不好挂,好像有东西挡着一样,使点劲能挂上四挡,不松离合的情况下,再挂一档就非常顺畅了,请问这是什么情况?
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你好!我开的是11款1.3豪华型n5.发现有点问题,途中前刹车吱吱响,踩脚刹车就不响了,一会又响,最近踩刹车有顿的一下感觉,是分离不开还是刹车片老了,明显是左前刹卡顿的感觉,刹车片薄了几毫米算不行了? 另外还有个问题,离合踩下去挂挡抬起太高才有离合走车,静态离合踩行程也就三公分,再踩到底也没了,是不是分离不彻底,走车时脚刚踏离合上有一顿一顿的感觉,挂一档二挡有卡顿,尤其二减一档变一档费劲得使劲推,不知啥毛病? 请教高人!
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车子加油门时候,笫一脚踩下去就在空档里面 ,离合器完全抬开的 ,声大就像踩在空档里面一样,行驶中 给油时候,马上踩第一脚是空的但是声音大就是给不上油感觉,离合也调过啦 ,还是没好,是不是要换一个离合器片,还有就是,没把离合调好之前 ,挂挡很难挂,踩那个离合踏板特别松 ,然后挡也特别难挂进去 ,离合的踏板回来也很慢,要用脚把它勾回来 ,然后你给油 ,第一脚就是空的 ,然后又给第二脚就好了您好 根据情况来看,这个故障可能是离合器总泵或分泵有漏油的情况导致的,并不是离合器片的问题引起的,建议先检查或者更换下离合器分泵和总泵看看
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刚买的二手车,昨天开回家发现一个问题,路口等红灯,一脚离合挂到空挡,起步的时候再踩下集合挂一档有噔的一声,要是一脚集合挂到空挡不松离合再挂一档就没声音,还有两次起步的时候一档挂不进去,送了离合再踩下去就好了,请问这是哪的问题修理厂更换即可
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我的车换了离合总泵后,分离非常低,要使劲踩到底,我的车放一晚上,第二天早晨,离合踩到底一点点压力都没,完全没有分离点,也挂不进去档,然后我先挂档再打火,使劲把离合踩几十下,会有点压力出现,能强迫挂档,再开着开着会稍微好一点,踩到一半的时候会有压力,分离点也有了,但是非常低,车不开放一晚上,离合就又没压力了,又挂不了档了,这是怎么回事,哪里出问题了(确定空气排完了,确定分泵没有漏油)车型:众泰2008 液压的
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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2017年吉利帝豪GL手动挡,行驶了42000公里,前两天发现踩离合脚感变轻,离合器结合点变低,偶尔有抬离合熄火问题,或者是踩离合挂不上档,但是停一段时间又好了,昨天下午四点还能正常行驶,只不过离合器脚感轻了,但是油壶并没有漏油,下午六点得时候踩离合特别轻,根本感觉不到有阻力,而且踩完离合不回位,直接卡死,要用手扳回来,档位挂不进去,而且我查看了一下油壶,里面油都漏没了。我想问下是总泵坏了还是分泵坏了你好,这个是总泵问题,还是分泵问题,这个是需要拆下来,进行检查一下的,这个一般根据你的描述,这个总泵的问题要大一些的。
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你好,我想问一下,我这个车每天早上刚发动的时候一档和倒挡很好挂,跑一段时间以后一档在停车起步的时候挂挡费劲,就像那种速度没降下来的时候挂一档感觉一样,但是只要车慢慢走,一档也好挂。挂倒挡貌似还有点打齿。离合三件套换了,不行,求大师解答
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刚买的新车就有异响,是故障问题吗?
[车友咨询]:您好,新车SUV刚提车半个月磨合了一千多公里,今天发现踩刹车有充气或蚊子叫(类似手机振动),刹车很软,油门也很肉该怎么办?另新车磨合期跑多少合适呢?100多以上可以吗? [技师解答]:新
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你曾花5000元学会把车开走 现在免费就能看怎么”风骚刹车“
一、刹车时的好习惯1、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车用脚尖刹车不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住
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学会踩刹车很重要,关键时刻可以挽救你的生命。但刹车和油门都由右脚控制,一紧张起来很容易乱。开车上路如果真的将油门当刹车踩了,后果将不堪设想,而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端,时时在给
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