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技师孟帅帅你可以清洗一下节气门和怠速马达。还有一种情况,就是检查一下油路油压。你可以试着先打开钥匙门的一档。然后再关上在打开钥匙门停一会儿。如果好打车的话,就是压力低。
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匿名网友我这是一键启动的嘛怎么挂一档
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匿名网友节气门和怠速马达是不是就是外面所说的清洗油路和喷油嘴呀
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技师孟帅帅一直按着一键启动按钮不踩刹车仪表亮起就是一档
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技师孟帅帅不是,清晰油路是喷油嘴和汽油滤芯
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匿名网友好的d
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大师好,我的福瑞迪,刚换的电瓶和火花塞,刚清的喷油嘴和节气门,但是启动车打火要三四下,启动时打火就是不着,这是为什么?怎么处理?
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10年的起亚福瑞迪!今年经常出现打不着火的情况,先后更换了电瓶,打火马达,火花塞!但是还是会经常打不着,就在刚刚,已经持续行驶了1个多小时,不小心熄火了,就没能打着!只是听得见“贴贴贴”的声音,但是就是打不着火!但是呢,我用应急打火电源接上,又每次都能解救!请问各路师傅,这是什么情况!
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我的车之前冬天都是一把打着火,在家放了几个月没开过,现在天这么热,还要两把才能打着,电瓶电还挺多,前面换过火花塞和机油什么的,节气清洗过,就是喷油嘴还没清洗!
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你好,我的车是09年比亚迪f3冬天打火,怎么打也打不着,昨天也是打车不好打我用了搭车充电宝打了四五次打着了,出去跑了一圈充充电,只要车热了,怎么打都好打,就是冷车打不着,今天零下二十几度,电瓶是新换的,新换的冬季机油防冻液也是新换的,节气门和火花塞是前三个月换的清洗的,我也有一个搭车的充电宝,也用了,就是怎么打也打不着,最后打没电了已经告知车主大概从哪几个方面入手
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江淮瑞风,车子异响去修理店说涨紧器问题,换了皮带涨紧器涨紧轮(要拆正时皮带的)装好后打火就需要好久,师傅说没事,开两天一直打火需要好久,今天直接打不着,师傅拆看火花塞是黑色的就跟排气筒黑色一样还有汽油,我这火花塞换全新才3天,请问是什么问题?这个需要去更换一下曲轴位置传感器,调整好曲轴位置传感器的间隙就可以咯
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我是手动挡,起亚福瑞迪!车子在低转速时加油门的时候车子一顿一顿的,并且仪表盘的电瓶灯和机油灯也伴随着闪烁,火花塞换过了,好了两三天,今天又是这样了,是什么原因啊,求大神帮忙说下,谢谢了
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比亚迪FO行驶了49000千公里!最近冷车打火第一次打火有时打着发动机抖动几下就熄火,要么就是第一次直接打不着非得打第二次才能打着,没有以前打火顺畅!今天跑着跑着跳出黄色发动机故障灯!用解码器清除了!维修师傅有的说是节气门和怠速马达脏了!有的说节气门和怠速马达不用洗是燃油泵压力不够需要跟换燃油泵……又有人说是燃油品质差了换着加加其他加油站的油试试!还有人说火花塞要换了(有两万三的时候才换的火花塞)!更有胜者说电瓶不行了……搞得我都不知道换什么了,而且最近感觉油耗比以前高了许多!请大师们看看是什么毛病!是不是该清洗节气门和怠速马达?还是换火花塞?还是更换燃油泵?还是不用管换换燃油?
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日产骊威,2009年劲锐版,开了8万多公里。打不着火,有时候打得着,不过要打好久才能打着,有时候打到没电都不能打的着,能确定不是没电而打不着,因为汽修的都测试了,电瓶有电的,同时我也没在车里浪费电。也检查电路和油路没问题。火花塞也没问题。汽修说有可能是电泵出问题,但不太确定。这是什么情况。
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13年起亚智跑AT,已经13万公里了,一直只做机油保养,从未清洗过节气门,也没换过火花塞和汽油滤芯。 上周开车,低速转弯,踩刹车后熄火了,车有电。前天上午去了修车店,看节气门脏,我坐车上踩油门,修车师傅拿卫生纸擦了很多黑色的油泥出来。又看了两个火花塞,修车师傅说火花塞还行(没有换)。前天下午和昨天又出现了D档刹车熄火情况,而且重新打火需要10秒才能打着,打着后转速表不动,时速表正常,再熄火打火又一您这种情况,如果节气门内部积炭过多,肯定会存在卡滞,从而影响您这种故障现象发生,但是由于节气门内部积炭导致车辆行驶过程中熄火的可能性较小,大多故障现象是凉车发动机不好启动,怠速不稳,包括火花塞,如果火花塞存在故障的话,车辆会出现动力差发动机缺缸,像您这种行驶过程中D档或等红绿灯过程中发动机出现熄火的话,有两种原因导致,汽油泵内部泄压导致车辆在怠速过程中汽油压力降低,从而直接熄火,第2种原因就是曲轴位置传感器内部故障,由于这个传感器直接控制发动机的点火和喷油,而且车辆在熄火重新启动以后,发动机转速短暂没有,对于这个曲轴位置传感器来说直接提供着发动机的转速,像您这种故障现象的话,首先使用诊断仪查看一下有无故障代码,再进行维修就可以处理的
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昨天车子在路上熄火,隔一会打着了又灭了,昨天修车师傅搞了半天油泵,仍然打不着车,只好拖车到修理厂,今天拆下火花塞拍了照片,修车师傅说可能喷油嘴有问题,今天早上打两次火,车子又启动了,师傅说一会确认一下再。但是我还是来问一下,四个火花塞都是刚换两个月不到,怎么四个都这么脏了? 还有,我的车子每天都是两车打火才着车。这个故障是车辆发动机混合气过浓的故障,这个和喷油嘴有关系
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油路清洗有必要吗
清洗油路很必要,但是过犹不及,造成车辆损坏,正常情况下,燃油系统在工作了一段时间之后,积碳、胶质等都会附着在喷油嘴上,从而造成喷油嘴堵塞。同时,空气、汽油中的杂质等,都会造成油路不畅或堵塞。如此以来,
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