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技师颜见平可能机油的问题,集滤芯堵了
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经典轩逸 在15年9下地。。现在公里数六万出一点 大概二十多天前 出现故障码 p0171燃油比过稀 缸组一 那时候感觉加油无力 然后开了几公里就不会有无力感 开去找师傅看 说是油不好 消了故障码 叫我先开看看 就在昨天又出现这个故障码了 但是这次一切正常 加油也不会有无力感 就是最近一个星期隔夜后早上着车有一些困难 有时要打两次 今天开去找师傅看 师傅更换了燃油滤清器 现在还不知道那个故障码还会不会出现 我想问下 老出现这个故障码是什么含义 那个师傅帮我换滤清器有意义吗?你好,根据你车子故障所分析,发动机混合气过稀,空燃比不对,油少气多。可能导致的故障有,进气系统漏气,传感器,氧传感器,汽油泵,碳罐电磁阀等,这个需要根据数据流来分析,实际情况来判断。节气门和喷油嘴过脏,也会造成这种情况,太脏容易怠速不稳,容易熄火,耗油,加油无力。
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你好!我的车是08年日产轩逸,前天回来停完车没任何问题,然后今天早晨插上钥匙通电后,发现发动机故障灯、机油灯、电瓶灯都亮着。点火,发现启动不了,先是听到不明声响。拔掉钥匙重新点火,听到类似火花塞点火的声音就是发动不了。赶着上班就先没管,然后晚上回来查看问题,发现能发动了,不过自检完成后故障灯不熄灭,要等发动后才熄灭。就想请问下这是什么问题,现在好了以后还会出现么。
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本人14款轩逸,10月底车启动时突然熄火,整车电瓶电路都正常,拉去4s店检测出是ipdm坏了,直接更换,这中间刚开10多天,前几天下班回家车辆正常启动后,低速行驶30米不到又突然熄火,又是电瓶电路都没问题唯独发动机启动不了,过了没3分钟又恢复正常,直接开车回家,15公里路程期间停车重新启动了约3次,都无问题,第二天去4s检测出蓄电池传感器故障代码,无法消除,又是更换,想问下传感器故障会真正导致行驶中熄火么,还有就是第一次出现无法启动后4s检测并无传感器故障,这才刚10多天过去就又有问题的可能性大么,本人10月初换了博世电瓶,4s人员说也有可能是电瓶桩头的阀接触不良导致,这个可能性会有么?这种情况跟电瓶电极松动有一定的关系,但是我们可以紧固检查之后再进行测试,个人觉得可能跟控制系统有一定的关系。
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最近半个月,我的车子(16款自动挡经典轩逸领先版)发生以下几个状况: 1,低速行驶时(20公里/小时以下)无征兆突然熄火。 2,等红灯时无征兆突然熄火。(我等红灯时挂d档踩着刹车 或是 挂n档踩着刹车 这两种状态。这两种状态下都发生过熄火。) 3,熄火后是通着电的,空调和音乐也正常开着 仪表盘显示发动机故障灯黄色。 4,熄火后可以马上打火(钥匙扭一下就可以打着火),车子又一切都正常了。 5,熄火发生的频率是一天 1至3次。 以上是低速行驶可能会发生的情况。 6,高速行驶时也会发生刹那熄火,但是瞬间又正常了没影响驾驶,只是让人感觉到车子顿挫一下而已。发生顿挫的同时,发动机故障灯黄色闪一下就没了,转速表从正常数值跌倒0又回升到正常数值。你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次油泵和节气门积碳清洗一下看怎么样,是否油路上油不好或者是节气门积碳导致怠速低从而熄火的一般这两个关系大点
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您好,14年底买的日产经典轩逸手动挡。都是加中石化和中石油的95汽油。最近2个月每月会出现三四次动力下降,就是提速比较肉,要深踩油门,而且发动机声音感觉也不太对,路上比正常时抖,每次持续1-2天又恢复正常,无任何故障码。怠速一直都很正常。在4s节气门洗了3个月,NGK火花塞换了2个月,空滤换了1个月,那偶发性提速动力下降是什么问题?
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大师好!1.6CVT新轩逸,12款的车,二十多万公里了,最近出现开着空调多坐两个人起步踩油门车子没力,转速表不起来速度也不起来,缓几秒钟后才恢复动力,然后上路正常,到下个路口等红灯再起步又这样了,间歇性发作,一个人开车的时候不会出现这样,动力正常,汽修厂测出来故障码P0842,变速箱油压传感器B故障,请问这严重吗?怎么解决好建议先检查线路 或者换油压传感器 在试车
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我车是12款经典手动轩逸。现在车开着开着或者怠速的时候转速突然跳到1500左右然后就加不上油了,油门怎么踩也不好使,然后熄火再打开又好了,好了之后说不定过一会还会出现这种情况,然后熄火再打开可能又好了,有时熄火后打开转速停留在两千转不下来。如果修理店故障码报的是节气门故障,换个两副厂和一个原厂节气门还是这个故障码。之后找了另一个师傅他说是节气门我这节气门得用电脑学习,可怎么都学习不成功。(我车本身有个氧传感器故障码消不掉所以电脑学习没成功)哪位大神能帮帮我解决这个问题,我详细给您讲情况根据您描述的情况,车子是偶发性的故障,一旦出现这个故障的是加不起油,而且呢加油门没任何反应,这种情况下。主要是油门踏板或者电脑版。出现故障所引起的加不起油,建议您先检测一下油门踏板到节气门之间的线路,看看有无短路情况。其次检查一下油门踏板到电脑板之间的线路,看有无故障。如果线路正常,直接试车接上电脑解码器。当出现此问题,是重点观察油门踏板的一个信号反馈。如果信号反馈过大,或者在不合理范围内直接更换油门踏板。如果油门踏板反馈的信号正常,而节气门的开度。出现异常值,直接考虑更换电脑板总成。
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您好,日产经典轩逸手动挡上牌2年,目前行驶33000公里,节气门和油路才洗2个月。为什么车子只有在堵车时频繁踩离合和刹车后,经常出现发动机震动比较明显,油门踏板也震动,持续开车症状一直存在,但冷车后车子又恢复正常。平常也都正常。早上堵车缓慢跟车20分钟后道路恢复畅通,抖动的症状就出现了。但任何时候停车怠速是很安静的,不会抖。 只有频繁踩刹车离合等之后才会出现抖动,如果一直很畅通在行驶就不会出现,从没有亮故障灯。
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日产轩逸1.6排量,刚开始的时候是氧传感器故障,帮他换了两个传感器,然后把故障灯消掉了。开了半个月不到,再次回来,也是尾气排放问题,就帮他清洗三元催化,打吊瓶的那种。过了几天又不行,发动机故障灯也是尾气排放。说明一下氧传感器电压在正常范围内。图片没有了只剩下这一张。。。请问该怎么办 还有箭头所指的加热式氧传感器2监视器LEAN是什么意思怎么没有电压
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我是一辆新日产轩逸14年购入,故障症状为启动不了,发动机会转但是无法启动,严重时行驶中突然自动熄火。现在是彻底无法启动。车辆故障原因初步怀疑为线束接触不良导致,位于空气滤芯和保险丝盒中间有三条线束,中间的那个线束卡扣的脚断了一只,怀疑因为这个原因导致线束和电脑板接触不良导致信号中断才会出现无法启动和行驶中突然熄火,并且熄火后无法再启动。请教各位专业人士,这种故障应该如何处理,需要更换整个线束和电脑板吗?冒抛锚在路上要如何能再次启动车辆开到修理厂把线对接回去就可以了
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宝马 故障码 2d2a,宝马故障码2D2A
宝马故障码 2d2a,咋回事儿 嘿,咱老陕们都知道,这宝马车可是好车咧,但有时候也会出些毛病。就像这啥 2d2a 故障码,弄滴人头疼滴很。宝马、故障码、2d2a,这都是关键词哈。这 2d2a 故障码,
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