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技师聂金建你好
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技师聂金建需要加一升
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技师聂金建还可以 大众奥迪烧机油 不是什么新鲜事
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匿名网友这样是差不多少一升???少一点开要不要紧?我到五千就要换了,还几百而已
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技师聂金建你家什么油
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技师聂金建加
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匿名网友嘉实多磁护啊
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技师聂金建有了还是补一点比较好 链条车 机油少了对对链条不好
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匿名网友好的,谢谢大师
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技师聂金建不客气
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技师聂金建行车愉快
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你好。我得大众途观2014年3月的车,现在跑了10万公里了。之前加的金美孚一号 后来慢慢有点烧机油换了一个机油 现在烧机油感觉严重了,700公里烧一升多机油。这种情况是不是需要大修发动机。正常的价位不被坑的情况下大概修修需要多少钱啊这种情况烧机油只能是发动机内部间隙的问题。维修发动机才行,最主要就是内部活塞的问题。
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途观1.8t 10万公里,水温升高到90°C时,加速爬坡出现哒哒哒响声,清脆,速度越快声音越大,之前清理过积炭,打的吊瓶,换完嘉实多磁护全合成机油后,声音又出现了,和机油有关吗?(之前用的是嘉实多磁护合成机油,因为烧机油严重,变更换了矿物质机油,修理厂师傅推荐的,之后就因为响声清理积炭打吊瓶,效果非常好,然后该保养了,就换极护另外加了一瓶抗磨剂,换完之后车子就出现哒哒哒哒响声了,我以为机油劣质,去麦德龙购买正品机油,更换的嘉实多磁护全合成,现在响声依然有)
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途观1.8t 10万公里,水温升高到90°C时,加速爬坡出现哒哒哒响声,清脆,速度越快声音越大,之前清理过积炭,打的吊瓶,换完嘉实多磁护全合成机油后,声音又出现了,和机油有关吗?(之前用的是嘉实多磁护合成机油,因为烧机油严重,变更换了矿物质机油,修理厂师傅推荐的,之后就因为响声清理积炭打吊瓶,效果非常好,然后该保养了,就换极护另外加了一瓶抗磨剂,换完之后车子就出现哒哒哒哒响声了,我以为机油劣质,去麦德龙购买正品机油,更换的嘉实多磁护全合成,现在响声依然有),谢谢
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师傅,大神,各位车友大家好!我15年底购买的1.8T两驱豪华版途观,开车比较少,一年了才3000公里,每天都是上下班代步使用,4S店已经做过首保,现在是在外面世弘连锁保养车辆!因为朋友圈很多人介绍我过去保养,服务是没的说,但是心中有一个疑问,就是想问问各位大神是啥情况!因为开车里程数比较少,保养车辆都是按照时间,半年一次的频率!之前4S店给用的都是嘉实多机油,这次去的时候选择的是800元保养4次的套餐,更换的机油是SK的,这个品牌都没有听说过,后来听朋友说改用嘉实多嘉实多磁护机油需要1500元4次,还要在加钱!因为我对这个也不懂,就是知道SK这个品牌没听说过,想问一下对车有没有什么不好!是否需要去加钱更换成嘉实多磁护的机油!谢谢了
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我是13款途观两驱舒适版,去年7月底开到一万公里做过首保,用的是4s店提供的嘉实多全合成机油。开的不多,现在16000公里,昨天用机油尺伸进机油格里,发现机油已经变黑了,请问是烧机油吗?现在需要换机油保养吗?还有我上周才添加了冷却液,但这两天发现冷却液在开过高速或者长途后会少的比较快,请问是啥原因?
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你好,我是11年途观 跑了11万公里 三个月前 在一个汽修厂大修发动机 花了4万元左右 换了很多东西 其中有涡轮增压机 又换了波箱油 当时是烧机油很厉害 修了之后不烧机油了 动力也挺好 现在 我的车加速无力 汽修厂说是涡轮增压机坏了 我问了它们的会计说他们当时买的涡轮增压机花了2000多块 我想知道他们给我用的涡轮增压机是假货吗?现在不烧机油 就是没动力
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大神好,我的车是12款2.0T四驱途观,13年6月提车目前14万公里,16年的时候都是机油温度市区102,高速105左右。最近变成市区107有时候110,高速直接110以上了,而且最近还有升高的趋势,请问这是什么原因呢?问修理厂的说机油温度130以下都正常,我也知道,但是有一直升高的趋势,是否需要检查什么?保养一直是嘉实多极护5W-30。最近发现地盘有渗油迹象,维修的说是凸轮啥封渗漏,另外机油壳有渗漏,但不严重,可以不管。 目前主要的疑惑就是机油温度的问题,很担心再开几个月高速机油温度到120度,总感觉不正常!请解惑!谢谢
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途观,1.8T四驱自动豪华版。清明假期进行了一次自驾游,出发前是2309公里,从拉萨走川藏线到波密,中间有好几段烂路,来回1300公里,加了四次油,其中有两次是在民营加油站加的。回到拉萨后老感觉车子左后方唧唧响,然后去4S店检查,第一家4S店说我的减震销座坏了,要换!然后又跑了第二家4S店,第二家说是车门的胶皮和金属摩擦的声音,调了一下车门,上了点油。结果唧唧的声音消失了。 现在有一个问题,就是我回到拉萨后一直没加油,烧的只能跑5公里了才去加油站加的油(目的是想把两次民营加油站加的油烧完),剩最后一两格油的时候,长时间平均油耗最低显示6.5L/100公里。之后油箱加满,长时间平均油耗跑了一两天显示9.6L/100公里,这两天又跑了100公里的省道,现在显示7.9L/100公里。问题是我之前油耗基本维持在8.5L/100公里,将近两三个月没怎么变过,现在停车起步瞬时油耗49.9L/100公里,轻踩油门也是,以前没注意过,想请问专家我这个怎么回事,跟我两次在民营加油站加的油有关系吗?还有一个问题是踩刹车,停车的时候,瞬时油耗反而从十几,二十几,然后才变成一点几,好郁闷啊,不会是加的民营加油站的油把发动机搞坏了吧?
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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途观今天刚保养完显示机油传感器维修站根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,途观刚保养完出现仪表盘提示显示机油传感器维修站,这种情况首先检查机油液位是否正常,然后这边带机盖锁开关的也就是机盖锁带插头的检查一下打开机盖或者关闭机盖仪表盘有没有显示,如果机盖锁不带插头的,这种情况只需要正常机油液位正常后,然后正常行驶累计跑够100公里左右后,仪表会进行重新自检这个提示就会消失。或者这边使用专检进入发动机系统选择引导性功能,清除一下发动机系统里面的学习值就可以了,还有也可以进仪表系统屏蔽这个机油液位传感器,选择仪表匹配里面选择机油液位未连接仪表板也可以解决此问题 建议:先检查一下机油液位是否正常,然后再路试即可 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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