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技师祖田利检查手刹是不是拖死。尝试晚上停车不拉手刹。看第二天还有没有 -
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匿名网友一档行驶30多米了挂上二挡离合器放完行驶几米的时候踩油门加速就会响 -
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技师祖田利这样的话要进厂检查一下才好确定 -
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匿名网友主要每天都只是早上或者当天第一次用车响一声，服务站检查不出来。 -
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技师祖田利这个没看到车较难准确判断。个人认为手刹的机会较高。你可以先试一下看 -
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匿名网友假如是手刹的问题怎么弄 -
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技师祖田利如果是手刹的话。在活动部件上点油。不要拉太死。出车前多踩几脚刹车先
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我的车是2015款的吉利帝豪1.5升CVT的，15年八月上牌，现在已经行驶了36000多公里。我最近很长一段时间发现，每天车第一次冷启动的时候，踩油门发动机就会传来很刺耳的声音，踩油门的力度越大，声音越大。怠速的时候就没有声音，稍微给一点油就很明显的可以听到，等到水温上来之后差不过5-10分钟之后声音就没有了，请问这是怎么回事啊，以前一直都没有这种声音的。
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我的是2015款自动向上型1.3t的帝豪，去年10月底买的，才一年，现在车子开了16000公里，大问题没有，但小问题就来了！总结共三处有异响。 第1处响:首先是开到50到80公里时速之间，会有啸叫声，像轻微的口哨声音，好像是变速箱传出来的，之前去4s店给别人看了，维修的说是变速箱吸油的声音，不一定能修好，建议先开一段时间，如果声音变大了，再说。 第2处响:最近刹车时变速箱异响，就慢下来，准备挺的时候，变速箱会卡的一声，感觉像齿轮打滑的声音。特别是堵车的时候，去一下，停一下。每停一下，刹车车要停住那一刹那，变速箱就会卡的一声响，好烦！ 第3处响:停车时，只要是踩住脚刹或拉起手刹，后排有人上车时，底盘就会有嘎嘎嘎的响声，想底盘弹簧的声音，不踩脚刹或不拉起手刹就不会有异响。 请问论坛里的帝豪车主们，你们的车有没有遇到这些问题，如果有类似这种异响是怎么解决的，求分享，解决！在此先谢了！
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车况：吉利新帝豪2017百万款 手动向上，今年8月初购买，现在4400公里，苏州，今天气温10°左右。 问题：起步后2000转换挡，发现1档很难摘，感觉齿轮像被咬住了一样，2换3，3换4，4换5都没问题，就觉得1档难摘，必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档，摘1档，进2档感觉都很涩。 1，很确定我离合踩到底了，脚垫也没问题。 2，这个问题之前没发现。 3，冷车和热车一样，开了半小时还是觉得1档难摘。 4，晚上回家后，在地下车库测试了一下，起步后1800转左右，踩离合摘1档，再挂1档，听到了打齿的声音，就听到1次打齿，再次用这个方法测试，并未听到打齿。 想请教一下这是什么原因？哪里可能出问题了？变速箱？离合？换挡拉线？谢谢各位！把离合调高一点看看，如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的
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吉利新帝豪15款1.5手动向上版帝豪，现在跑了七万四了，出现过行驶中仪表盘各种符号跳闪，最后接了一根搭铁线就好了，由于原装轮胎脱皮开裂，就换了两个前轮胎，打了动平衡目前出现了高速120左右方向盘抖动，时有时无，怎么解决？？？？？方向盘始终是歪的做个几次定位没有解决怎么办？？？天窗开启时当当当异响，关闭没有，怎么解决？？？现在最大问题是过坎或者不平的水泥路有时候哐哐响在驾驶台左边像是从中控里面传出来的，几次检查过悬挂没有查出原因，烂路没有，泥巴烂路或者地面软一点的没有，过坎或者平路突然前面有点高的水泥路就有这种声音，给我的感觉就是哪里松哐了，找不到原因，怎么解决？？？？当然我一年半跑了7万4没有任何大问题，就是这些小毛病，各位大神知道的给我说下，这几个问题怎么解决？？
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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版 ，发现此车在下坡路时，车速越快，转速表也越快，也就是怠速表有时候到三千多转了，而且躁声也大，现在还发现个问题，夏天了只要开空调，在遇着堵车或者掉头，车速很缓慢，没加油的情况下，刹车多踩几下就没感觉，刹不住了，把空调关了就没这个现象。给售后联系说，第一，下坡越快转速越高是正常的，由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的，但不影响车的性能，我原来的现代索纳塔从没有这样。二，怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的)，所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样，但是我由于在外地，无法回去找售后，所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事，谢谢！
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师傅你好，我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机，目前已经行驶17万公里，当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重，启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音，感觉好像是有1.2缸不启动那样，偶尔还会出现发动机故障码，但是热车持续1分钟左右就又正常了，一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态，但是第二天冷车发动又是这种情况，我自己换过高压点火线圈和点火器，油路大概清洗了半年左右，节气门自己也上网买了东西清洗，故障还是这样，开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”，因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码，目前故障依旧，就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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您好，我的车是吉利帝豪百万款，开了1.16万公里，上周启动的时候显示拨箱故障灯亮，几秒后又不显示了，打电话到4S店，他们叫我开过去检查，我开在路上的时候防滑灯也亮了，拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了，在保修期内，但要从厂家订货需要1周左右，6天后4s店打电话来说传感器装好了，但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了，也没货，要等两天才能到货修好。到了第8天，4s店打电话来又说拨箱线束到了，装的时候发现拨箱TCU（音）和底盘线束坏了，并且说我的车内进了水，地毯是湿的，进水不保修，需要我自承担大约4千多的维修费，并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查，不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常，我资询了几个修车师傅，他们说如果是我之前进了水，那会有明显的痕迹，比如车门有水印，车缝隙有树叶杂物，车内潮湿有异味，玻璃有雾等等，脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题，也没有雨天忘记关过窗，没在很深的涉水路行使过，平常停车在马路边有下雨但不足以泡水，车在4s店放一个多星期后突然说泡水了，道理说得通吗？ 我想请教一下大师，4s店检查后确定A零件坏，修好了又说B零件坏，B零件装上去后又发现CD零件坏，最后掀开地毯发现泡水，还有可能EFG零件也坏待检查，这个顺序正不正常，通常情况下，如果车泡了水，为什么第一次检查时没发现？建议坚持自己的看法，不要和服务站妥协，实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入，这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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液压操纵式离合器都会发出怎样的异响声，具体原因是什么？故障又要怎么排除？本车为液压离合器，会引起离合器异响的部位主要分布在驾驶室的离合器踏板部分和变速箱部分的离合器组件。 如果响声在室内，每次踩下和释放的时候响一下，一般就是离合器踏板，离合器总泵推杆。 如果响声在室外，踩下离合器响，松开离合器不响，这个响声是分离轴承，一般是由于轴承松动，缺少润滑油。如果踩下去不响，松开响，一般是变速箱的输入轴轴承。如果踩下和释放时踩响，检查离合器拨插，通常是拨插支撑座缺少润滑油，引起摩擦。 离合器故障还体现为挂档松开离合器，车辆不走，通常是离合器片磨损。 在挂档起步，配合油门行驶中，车身震动过大，需要检查离合器片，离合器压盘，飞轮，这是因为平面度偏差，零件直角出现接触面高低不平整，用平面跳动表可以测量，平面度不能大于0.05mm。 还有离合器重，需要检查离合器油液是否过脏，除此以外就是压盘的压爪问题。 如果松开离合器，踏板不会自动升上来，这种情况是离合器总泵泄压或者漏油。 目前大致能想起来的就这些，如果我还能想起一些，再联系您。 您看这些信息对您的工作有没有帮助，我以为您是车辆有什么离合器方面的故障，所以才接了这个提问。没想到是论文，我功底不够，文学方面不行，请谅解
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吉利2016款帝豪，手动。 购买一年半不到，开了7500公里 一: 之前没有响声，发现一档挂二挡时，档把像是从一档弹向二挡，而且挂一档多数时很生涩。） 二:最近一个月，启动后挂倒挡，有时会出现咯噔一下，像档位卡着什么东西。 三: 最近一个月冷车启动，踩离合，一踩一抬有咯吱咯吱声。你好， 一，你描述的这种情况，可能是离合器没有踩到底出现的离合器分离不彻底，所以会感觉生涩 二，倒挡齿轮没有同步器，有时候前进档齿轮咬合太紧，就会出现你说的这种情况，属于正常现象 三，离合器踏板轴位置发出的声响，去4s喷点润滑油就可以
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吉利2016款帝豪，手动。 购买一年半不到，开了7500公里 一: 之前没有响声，发现一档挂二挡时，档把像是从一档弹向二挡，而且挂一档多数时很生涩。） 二:最近一个月，启动后挂倒挡，有时会出现咯噔一下，像档位卡着什么东西。 三: 最近一个月冷车启动，踩离合，一踩一抬有咯吱咯吱声。一，你描述的这种情况，可能是离合器没有踩到底出现的离合器分离不彻底，所以会感觉生涩 二，倒挡齿轮没有同步器，有时候前进档齿轮咬合太紧，就会出现你说的这种情况，属于正常现象 三，离合器踏板轴位置发出的声响，去4s喷点润滑油就可以
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挂P档踩刹车有声音是怎么回事
车辆挂p档，踩刹车有声音，这种情况具体看是什么声音？大概有两种情况：一是挂档杆位置发出来的，这个声音车辆在p档的状态下踩刹车，在挂档杆位置，有一个锁止电磁阀，踩刹车的时候，车辆才能从p挡挂入其他的档位
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