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技师陈新安你好,检查一下变速箱油以及油路即可。油路是清洗下就可以了。60000公里改换变速箱油了?
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匿名网友变速箱油需要去4S店换吗?没有故障码出现,是变速箱坏了吗
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技师陈新安你好,这个不是这样理解的。不用故障码出现的
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技师陈新安60000公里就该换变速箱油了,这是自动变速箱换油须知的小常识。手动就是40000公里
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匿名网友嗯嗯。那正时皮带呢
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匿名网友是每隔6万公里就换吗
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技师陈新安正时皮带是6到80000公里检查,100000公里更换的。
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技师陈新安变速箱油是每隔60000公里换一次。
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1、09年的迈腾2.0T,目前18万多公里,车子正常行驶的时候有时会出现踩油没反应的情况,踩油门后转速上到大约1900转左右就上不去了,明显感觉车子处于无动力状态(有时候是车速上到90左右踩油就上不去了)。路边停车熄火过一会又恢复正常了 。换过油门踏板,但是没解决问题,还是会偶尔出现。我记得车子在11万公里多点就出现过这种情况,是什么问题? 问题2、近期跑一段高速或者有时有急加速的情况后,仪表上会出现PRDS档提示灯同时闪烁,然后无法换挡的情况,停车熄火以后又恢复正常,这又是什么情况?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,档位闪烁就是变速箱系统有故障。同样,想知道具体什么部件有问题,也是要用解码仪读取故障码
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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新迈腾1.8T DSG,25000公里,发动机点火、怠速、起步均没有任何异常,只是加速感下降许多,失去了涡轮增压应有的加速顿突感,以前中速行驶中 深踩一点油门,感觉车子一顿,然后猛地窜出去,就像人在奔跑前,猛吸一口气,然后突然加速冲刺一样,现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有,跟以前没什么区别,但是速度不是加速加上来的,感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查,经过了数台电脑的检查,还有机件检查,均没有任何故障,而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病,可就是查不出来,让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊,只答复,喷油嘴可能堵塞,油品有问题,建议买两瓶添加剂,跑两箱油再看看,照他们说的,跑了两箱添加添加剂的油后,故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元,换4个喷油嘴要5000左右,可气的是4S无法确诊,也无法保证换完喷油嘴就一定会好,郁闷至极!! 后来找了几个在维修厂的朋友给检查,维修厂的朋友给的意见是:1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期,朋友们不敢给我动,怕影响质保,如果说喷油嘴堵塞了,可是我的车子怠速下运行的却很平顺,另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙,还有哪些潜在的故障,解决这个难以确诊的毛病。
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2017款迈腾,目前30000公里,有两个毛病 一个是自动启停不关的情况下,有时会发动不起来车 第二个是目前等红灯挂d挡踩刹车车身抖动厉害 请问这是什么问题啊根据你的描述,这种现象主要还是自动启停系统有问题。需要检查一下自动启停系统的传感器,还有自动启停控制模块,看一下有没有问题。因为这个是偶发性的故障,必须等这个故障出现之后再去检查是比较好检查的。这个车是双离合,变速箱踩住刹车挂入d档,抖动的话,这个是离合器系统有问题。3万公里的话,建议先把发动机的积炭清洗一下,节气门清洗一下,还有把火花塞检查一下。然后再看,如果还是有这种现象的话,那就需要。检查变速箱的离合器系统。
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各位大师,今天在加油站自动洗车机上洗车,就是那种单边轮子开到槽里,机器带动车往前走,然后还踩着刹车挂着D档,机器突然动了,马上挂N档松刹车,突然动那一下没影响吧你踩着刹车挂d档这种情况下,被机器带动往前滑动一下的话,对车辆没有什么影响的,无非这种情况下是轮胎和地面滑动摩擦的,松开刹车空挡,这种情况下是轮胎滚动。
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2014年上牌迈腾1.8T,实表4万公里,现在多少钱适合入手14年1.8T,4万公里!市场价格11到12万!
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08年大众迈腾1.8t+d+档等红灯抖动严重,n+档恢复正常,请问怎么回事,求解决办法/:@)/:@)你好!D挡里面抖动这种情况一个先检查一下发动机和变速箱系统有没有故障码,发动机和变速箱系统正常,清洗节气门和发动机积碳检查一下火花塞就可以了
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2016款迈腾(B7)1.8T,15000公里, 1.正常行驶时,踩刹车时,车子抖动。 2.过不平整的路面时,减震特别硬,像没有减震一样! 这两个问题,谢谢!检查或更换制动盘,测量轮胎气压
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b7迈腾 7速 起步松开刹车 抖动 R D档都有这个情况 故障码p3078 p0441没解决好七万公里了 建议你清洗一下进气歧管 气门口积碳,检修一下油水分离器
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迈腾1.8TSI+DSG ,7年 行驶 7.5 万公里,请问变速箱油 ,还有正时链条和刹车油什么时候更换? 谢谢刹车油两年或者五万公里 正时链条十万公里左右 变速箱油 七速不用换 六速两年或者六万公里。
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凯美瑞挂D档歇火后打不着了
凯美瑞挂D档歇火后打不着了凯美瑞打火问题调查在汽车领域,打火是一个非常普遍的问题。而近期有关凯美瑞自动挡车型挂D档歇火问题的报道引起了人们的关注。挂D档歇火后无法再次打火,对于车主来说无疑是一个非常令
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2023-06-01
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修车师傅建议:改掉这6个开车陋习 汽车15万公里无大修
1、刹车不踩到底就挂P挡——损伤变速器手动挡的车,离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起,就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火,路面不平整时车辆会小小挪动一
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李先生豪车开了2000公里维修费5万5 原来好车需要这样开
李先生驾驶丰田自动档越野车自北京前往眉山,沿途走高速公路,路况很好。途中,每逢进入服务区、临近收费站,李先生基本上都将车辆档位由“D”档挂入“N”档,也就是从行驶档挂入空档,让车辆向前滑行。经2000
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