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技师高长振没必要弄。你车经常涉水行驶吗?
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匿名网友偶尔
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技师高长振没有小车搞这个我觉得没必要。水深了不去最安全
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匿名网友撞气不好是吗
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技师高长振原车进气就够了
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匿名网友嗯,
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各位师傅你们好,我想问下,我的车是吉利帝豪gs,我在进气管中间安装了孔径缩小的拉瓦管,空滤出口安装了这个漩涡管,起步,加速比以前快了点,不知道这样对发动机有没有害处,因为装了这个后,排气管一直也没有水排出。如果我在排气管上也增加一个漩涡管效果会是什么样子呢?可以增加进气量,但是对低速行驶的时候会减小发动机的扭距
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大师您好!想向您咨询一下:我从网上看到,淘宝上有卖“吉特兴”牌发动机进气涡流增压器,88元一个。具体使用中,须要安装两个。一个安装在空滤后边的管子里边;另一个安装在节气门前边。——想向大师请教一下,这种进气涡流增压器是不是确实能提升自然吸气发动机的工作效率、是否能对汽车的动力和加速性有显著帮助?另外,对发动机而言,有什么害处没有?值不值得安装呢?有好多品牌的,可以安装,效果提升不少,像自然吸气的安装是没有问题的,可以直接安装。
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我的车是11年科鲁兹,排量1.6自然吸气的。 车子现在会自动熄火,更换过进气质量传感器,进排气凸轮轴电磁阀,进气歧管,火花塞,点火线圈,曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。 更换其它的都没有改善,就只有更换进气歧管的时候,发现进气歧管里面有大量机油,顺便更换了气门室盖上的废气阀,装好后,车子正常怠速启动了半个小时左右,突然又熄火了,用机油尺探进气歧管里,又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了,要拆发动机,现在就想问下,有没有其他导致这种故障的可能性?一定要拆发动机吗? 测量了汽油压力,是3.5bar。气缸压力最大值是6bar,这两个数据是不是正常的? 顺便附带两张车子维修之前的图,师傅用电脑读的数据流。 还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。从最后的数据来看,空气流量计数据稍微偏高,而进气压力过于高,如果进气支管没有漏气,就有可能节气门开度过大。
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2016款迈腾1.8t漏油,具体是从这个管子附近漏下来了,去两个维修店一个看了说涡轮增压器漏油,需要更换,另一个说废气阀损坏,导致油从废气阀溢出到流到进气管,密封不严流出,并且打开废气阀连接管,有明显油渍,且告知油从车头方向进气管附近流出,跟增压器没有关联,增压器在发动机后端附近无油渍,并且打开空气滤清器,无油渍,所以诊断为废气阀损坏,需要更换废气阀,才能解决漏油的问题,请问是这样的问题吗?谢谢大神们你好,根据你描述的问题。需要检查废气阀以及涡轮增压,希望对你有所帮助
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老款艾瑞泽五,今天不小心车头碰到一块石头,把空调冷凝管和水箱碰烂了,修车师傅换好冷凝管后说天气冷不能充氟利昂,充不进去,就算充也充不多少,夏天还得补,是真的吗? 碰撞后防冻液都漏完了,换了新的水箱,加的防冻液冰点都是-25℃,第一次加了一桶新的,不够又加了半桶开过口的,都是一个颜色,但是是两种牌子的,应该不是很好的,这样可以用吗,对车发动机有影响吗?原车用的是冰点-45℃的,还要不要换个原车用的长城长寿的,冰点-45,沸点108℃的?? 以前车开一两个小时,我觉得防冻液没有烧开过,以前也没有仔细观察过,今天修好开了一个多小时回来,车里的防冻液都跟烧开的开水一样,咕噜噜的,这样太热对发动机有危害吗?有哪些影响?? 还有防撞梁驾驶侧的缓冲支架处以前被碰扁了,碰过一次,这次又碰到石头上防撞梁弯曲了把散热风扇挤里面了,水箱和冷凝器管都挤坏了,都换的新的,但是换的防撞梁不是原厂的,是个副厂的,没有以前的防撞梁厚,这样的话,防撞梁是不是应该要换个厚的??根据你的描述,看到了这个说的,第1个这个是正常现象。冬天的话,这个加冷媒的话是加不进去的。可以到明年夏天的时候再去,让他给你加就可以。两种品牌的防冻液,只要颜色是一样的,可以混合加在一起的,没有任何问题。还有你说的这个,今天开了一个多小时的车,有这种声音的话。这个有可能是加完防冻液之后,里面是有空气的,就会有这种声音,只要防冻液没有缺少,仪表上面显示的水温是正常的,那就没有任何问题。这个前面的防撞梁可以更换一个稍微厚一点的,或者是更换原厂的。只要在质保期内是免费更换。机油用5-30的或者是5-40的都可以。不需要清洗发动机的。把机油放干净之后,直接加新的油就可以。需要清洗节气门和喷油嘴。清洗三元催化器。如果空气滤和空调滤比较脏的话,也需要更换一下。
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华泰圣达菲11年的2.0汽油机,三菱发动机,设水后,高度(快瞒过轮子的高度)当时没有自动熄火,被司机强行开回来了,路上发现没力气,台速控制不住以至于熄火,检查发现空气格轻微湿了,检查气缸压力全部7个左右,确实台速加速不起,会熄火,排气管轻微冒黑眼,排气管从前到后温度差不多高,更换原厂节气门总成还没有好,现在拆开缸盖,检查气门,也没有漏气现象,点火线圈跳火花好强,火花塞也换了,还没有见好转,进气压力传感器有问题吗?,有时候开锁后,听到发动机这范围有某个电机在工作一样,还发现点火线圈自己在跳火花,请师傅们,给点建议你好,建议检查钢压,点火能量,喷油,废气阀,活性炭罐
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2011款朗逸1.6自动档变速箱在下雨天涉水后出现滑档换档顿挫 好天没事 更换变速箱油和滤芯之后仍然是这样 涉水之后放那里等20分钟之后一切变得正常 放变速箱油没发现进水 发现变速箱排气孔从底部断裂 现在从新管了一个 这两天晴天没出现任何问题 请问下雨天涉水后出现的这种情况是否跟排气孔有关 ?或者是电路进水有关 ?该车已经跑了8万多点了五年老车 谢谢
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今天下暴雨去接人,结果对面来车掀起大破浪,车直接在水中灭火,灭火后及时关闭电源,没有在启动;及时在30分钟内找拖车拖进一个小维修店,车内没有进一点水。这种情况发动机需要维修么,排干水后对车有影响么,发动机容易坏否?小店师傅说帮我用小管子把水吸出来,更换机油、机滤、空气滤芯、和变速箱油,请问这样行么,还需要休息什么吗?请大师给予一定解答,要是发动机以后容易坏,就准备卖了换车。没有二次启动,对发动机没有影响。建议更换机油,检查变速箱油是否进水,没有进水的话不需要更换
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今年7月涉水行驶大概100米,对面一辆大车激起的水浪扑在我的前机盖上,当时行车电脑报故障“传动系统故障,无法获得全部功率”,然后汽车抖动,接着失去动力,过了几秒又恢复动力,这个过程没有熄火,行驶到安全的地方,关闭发动机,再次启动之后汽车不抖了,但行驶到2000多转就加不上油,车辆剧烈抖动。第二天早上去修理厂发现空气滤芯靠近进气口部分很湿,远离进气口部分没有湿透,换掉空气滤芯之后高转数行驶恢复正常,但发动机一直报警,后换掉空气流量计之后车辆正常行驶3个月,4000km,请问这种情况发动机再多开几年会不会出现异常,这次涉水发动机到底进没进水把机油换掉
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吉利全球鹰GC715 1.5自然吸气 2013年五月购买,2014年年底油改气,油气自动切换,现在行驶7.7万公里,最近出现严重抖动,怠速忽高忽低,空档大油门冒黑烟,动力严重不足! 为此修理厂换了,火花塞,前氧传感器,只是解决了怠速忽高忽低问题。 又清洗了油路,喷油嘴,节气门以及三元催化等,当时感觉好一些了 一周后,冷车还好,热车油门踩到底感觉车子就突然被憋住了,需要松油门才能缓过来。二三档油门到底,转速4000,车子激烈抖动,感觉是缺缸或者熄火的感觉 用汽油也开了一段时间,感觉一样的,机修师建议油这边修好了,气自然就好了。现在明显是有这边有问题,但是换了好几家,都是各种问题,没有一个真正解决了行驶抖动。 电子油门前半程几乎没反应,能调节? 感觉现在要大油门起步才可以。而且要延迟换挡时间避免车子进入抖动区间。 动力严重下降,一个人高速上最快100多一点。烧油。由于车辆经常烧气可能是气门积碳过多导致的。建议你去修理厂用内窥镜检查一下气门积碳
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