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技师廖增洪你好，更换水温传感器即可解决问题， -
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匿名网友谢谢 我觉得你的解答最接近 -
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技师廖增洪不客气，有问题欢迎随时提问，谢谢
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11年8月上排的老捷达，这几天每次冷车启动，发动机就“突突～突”突～突突的，快要要熄火快要熄火一样，又自己加油门，差不多要持续一分钟左右，等发动机热起来了就好了～请问各位大神，这是什么问题呢？你好根据你的描述，是积碳导致的，冷车的时候积碳较硬，喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面，只有少量的进入燃烧室燃烧，热车的时候积碳较软，喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室，所以冷车时会抖，行驶起来就不平顺
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老款捷达、跑了马上17万公里、昨天冒锅了、然后等冷却了又加了防冻液又再次冒、一直冒完了、最后提示发动机温度过高、我就熄火、由于在高速上我就等温度下去又开这样反复开、后来就近下高速找到修理厂发现水箱盖坏了导致冒锅、修好后开了几十公里到达目的地、熄火、第二天早上起来车发动不着、只有发动机轰轰声就是不着火、这是缸拉了吗？如果只是能让车子正常启动不大修大概要花多钱
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我的2013款捷达，开了两年半，27000公里，今天在中石化加完油，突然启动不了，发动机抖了几下就停了，再试两次又发动了。回到停车场试着熄火一分钟，再启动又出现以上状况。在此请教各位大师这车大概是什么问题？谢谢各位了！
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我的车是新款捷达，现在刚两年，公里数32000公里，现在点火启动时有点问题，从过年到现在已出现3次这种情况了，具体：第一次是在冬天，我们这边甘南的气候也特别冷，启动时发动机着了经过两三秒突然熄火了，然后就打不着了，试了七八次还是不着，后来我通过问朋友，再打火的时候上下轻点油门，大概四五秒打着了，但是这种情况后面有发生了两次，但最后一次天气也暖和了，请问师傅这是什么原因，问题大吗。谢谢！你好，这个主要是节气门体太脏了，清洗一下，然后再匹配一下就好了。
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我是05年的捷达，最近跑着跑着就自动熄火，等上3到5分钟在启动就能打着火，偶发故障，最近挺平凡的，去修理厂查好多次找不着原因，节气门，喷油嘴，汽油泵，还有前天修理工把电脑插头拔下来发现里面进水氧化，然后清洗了一下，但是今天开着又自动熄火，请您帮忙解答一下！还有一个问题，就是空调出风口冒热气，就想开水烧开一样的蒸汽，我把冷暖开关不管切换到那个上面都有热气，谢谢，帮帮我！
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换了机油，机油滤，空调滤空气滤，由于之前机油灯亮说是冬季机油太稀了，换完之后还亮，又换了高压和低压感应塞。方向盘原来打舵有铜片的异响，打开加了油之后喇叭不响，后来检查是保险丝烧了。右前灯的近光灯不亮了，说是连接线老化了。后来又加装了行车记录仪，车原来有行车记录仪但是没有倒车影像，所以换了一个前后都有的摄像头。改完这些之后出现了点火发动机没反应，但有哒哒的响声，一直试了很多次之后才能打着。然后一直经常出现这个问题，基本每次晚上停了一晚上第二天肯定打不着火，还是之前那样打很多次才会打着。车在做上述维修之前从来没有发生点火问题，就算停3天不开也没问题，现在出现打火问题是什么原因
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师傅好，捷达春天车，2006款的，15万多公，一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100，因为开了4公里就到地方了，也没在意，然后补点防冻液，缺的不多，大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音，当时水温表显示水温正常。也没在意！今天也是早上天气特别冷，车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高，水温达到接近红格130°，我把车迅速停下来，掀起前机舱盖发现风扇没转，热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右，启动车继续行驶4公里左右没有高温，热涨水壶水位正常！回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液，又继续行驶25公里一切正常，两个月一共高温过2次，中间有一次未发现高温，但是车熄火后听到风扇转动，这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的！怎么回事大师水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常，散热不好造成的问题有，缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好，和散热风扇工作异常造成高温，
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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）
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2010款捷达，今天自己动手更换防冻液，换完后怠速10分钟，水温高，超过90 我的操作步骤如下 烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下 水箱 下水管放水。 2待旧防冻液放干净后 插水管到加水壶口加水，同时启动发动机，怠速3分钟后熄火，等待自来水流干净。3安装好下水管，拔下水箱上水管，从水壶口加防冻液，刚加2升，上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管，水壶里的水在标准水位， 4启动发动机，怠速 水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气，不可能加2升就满了，最少都要4升，于是等了一个小时，拔下上水管，从上水管这头加防冻液，拔下时没流出防冻液，然后开始加，刚加一点儿，水箱这头流出防冻液，马上装回上水管，结果任然是高温，风扇不转。 请问大师正确步骤是什么？因为老捷达没有排气螺丝，和放水口，只能拔管子！重新排空气
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15新捷达，以前咨询过老问题，不分场合，怠速或者行驶中都会出现，但是很少。症状如下: 1发动机突然感觉上了高峰期，风扇也会狂转，就像夏季开了空调ac,噪音大，而且伴随着轻微抖动。（我不确定是因为发动机带动的风扇，还是因为风扇狂转导致需要发动机增大负荷） 2刹车这个时候会很硬，挂d档平常刹车踩等于没有制动作用，需要用力踩到底，车子才会要完全制动！轻轻松一下都会前行。前方有车等灯很怕，我都是死踩 3这个时候，挂p或者r档都会有响一下，不像打齿，感觉就是挂进去了。 熄火重启恢复正常，4a检测不到，只查询到有几次亏电，没有故障码。以上是连锁反应，同时出现，分开列出方便各位师傅查看问题，问题偶尔出现，目前接近3年车，出现大概10次左右这种情况得检查一下发电机充电量才行，电压低了导致，先检查一下电瓶负极线接触有无问题
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老款gl8正常行驶熄火打不着
为什么老款GL8正常行驶时会熄火打不着？在汽车领域，老款GL8是一款经典的车型，但有时候在正常行驶过程中会出现熄火打不着的问题。这一问题给车主带来了困扰和不便。那么，为什么老款GL8在行驶时会出现这种
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13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
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07年川崎zx10r打不着火
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