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技师高长振先关了空调再打开试试
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匿名网友关了再开还是不行我熄火再点火也不行
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技师高长振那只能去维修店检查了!先电脑检测控制系统,再检查系统压力
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匿名网友记得之前有出现过这样的情况但是不知道为什么这次又出现了之前是熄火啦第二天早上起来就可以了
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技师高长振停车后,轰两脚油门试试
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匿名网友好的
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技师高长振温度调最低
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匿名网友已经调最低了
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匿名网友熄火几分钟又可以了。
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技师高长振去4S店吧!重点检查压缩机
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匿名网友熄火了一会儿…重新启动又可以了。
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匿名网友4s开过去没问题就不检查
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技师高长振下次不凉了直接开过去
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14年日产新奇骏。开启空调AC制冷,制冷正常,行驶15至20分钟左右,制冷风量逐渐减小直至基本上无风。(感觉哪里结冰堵了),再把AC关闭后(自然风)等待5分钟左右风量逐渐变大恢复成正常,再开始AC后制冷一会又开始逐渐减小直至无风。 期间开始AC时出现嗡嗡声带有震动,关闭AC后嗡嗡声马上消失。问题只在行驶中出现,停车时正常。 制冷管子没结冰,但副驾驶脚垫下都是空调水。 问 维修过程:店多次检查,清洗管道,抽真空问题依然,更换蒸发箱问题依然,更换膨胀阀我问题依然,最后更换空调发大器问题还是依然。实在无招了。一个空调问题维修了3个多月。建议检查空调压缩机和蒸发箱温度传感器。
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你好,我车是新奇骏。在车子冷却后每次开门中控台里都能发出(泼泼泼)类似的声音。大概响过十几秒后就好了。还有就是车子在开的时候有时会听到中控台发出(呲呲呲呲)的声音,这个(呲呲)声音不是很大。也是偶发性的。请问这是什么情况。厂家说是空调自检。这种情况就是空调本身自检电机工作的声音,如果声音过大就得检查一下电机本身是否有问题
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请问:我去年9月份购买的新奇骏,出现过两次冬天暖风不出热风的情况,4S店也没有说出什么原因,只是把电瓶断电一会儿就好了。我今年夏天又出现空调制冷失灵一次,我自己停车熄火后从起动又好了。我想请问,这到底是什么原因!
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14年新奇骏。开启空调制冷后,行驶15到20分钟左右,出现出风量非常小(跟没风差不多),制冷效果不好。调到最大风量后风声很大,风量还是很小(只增加一点点)。关闭空调或者停车休息一会再开又好了,一段时间又出现了。 后来去4s店检查说是蒸发箱坏了,换了个蒸发箱。4天后去取车。高速行驶10到15分钟后问题还在,打开引擎盖观察管道结冰了。很想骂,不敢去4S店了。 去了个修理厂,师傅说是膨胀阀坏了,又换了个膨胀阀。去取车时试车,观察管道5分钟左右不结冰了。制冷风量也大了,很高兴认为修好了。当天不热就没有长时间测试,结果某天热开启空调制冷后15到20分钟左右,又出现风量非常小跟没风差不多的现象了。但打开看管道没有结冰。究竟是什么问题。此故障更换过新的蒸发箱,膨胀阀,均未见好转,这种情况,建议检查一下空调温控开关是不是调节不好,或者检查一下冷泵电磁阀卡滞,需要检查或者更换新的
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刚刚提新车,日产奇骏,cvt变速箱,在回家的路上快到红绿灯的时候踩刹车速度降到了二三十迈左右的时候,先前开的是手动挡的车,习惯快到红灯的时候推到空挡滑行,这次一下推到p挡了,然后松了刹车,马上就传来了哒哒哒的响声,有两秒左右,然后马上拉回到了n挡,然后继续行驶,反正现在也已经开了一个多有了,没发现什么问题,不知道以后会有什么问题吗,
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师傅您好,我是六月15购买的东风日产19款奇骏,新车行驶发现急加速有类似于刺啦刺啦的异响,空踩油门就没有,发动机低转速也没有,时速在20以上,转速1400转以上出现,转速越快声音频率也越快,声音频率低的时候像是一个连续的气声,声音不是很大,关窗能听到一点点,听声音是发动机底部传出来的,4s让加95后还是有,去4s店好多次了,查不出原因,不过排除了皮带问题,请帮忙看下,新车时候就有你好,这样把车子升起来需要四个轮胎离开地面然后挂D挡松开刹车踏板然后踩油门让轮胎转动然后听一下有没有这个声音的和听一下这个声音是从那个部位传出来的,这样就知道这个声音是从发动机这边传出来还是变速箱这边传出来的了,踩油门让车速到一定的速度然后听一下这个声音从那里传出来的了,这样就知道是那个问题了。希望我的回答可以帮到您!
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你好,我是15年初买的车,现在跑了1万9千公里了,保养都在4S店做,车还不到两年,就天窗异响,冷启动时间比热启动时间长(热启动哼唧一下就着了,冷启动要哼唧3下以上这是啥情况啊)驾驶位车门感觉关的时候感觉有间隙,关门声音也不像其他门一样沉闷了,刚买的时候,刚过磨合期,有一次上高速加油的时候好像是发动机仓里面突然咯噔并震动一下,然后车子才有加速的感觉,这是怎么回事啊,不知道是变速箱还是发动机响的。我坐在副驾驶感觉隔音效果比在驾驶位隔音效果好,驾驶位噪音大怎么办啊,我的车自从买回来就加95号汽油,用4S店的日产全合成机油,请问加高标号汽油对于日产奇骏是好还是坏呀,谢谢了
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你好,各位高手,请问哈,这是啥情况,我厂来了一东风奇骏,压缩机耦合器坏掉,更换压缩机,加注一瓶车仆260G的冷气,车主开走后说,在高速路上开一久后,风会逐渐变小,冷量也会逐渐变弱,我试,发现把风开到最小,而不是自动,压缩机会一直工作,低压管会结霜,压缩机也不会停,车主说是我们的压缩机有问题,说以前从来不会这样,自大换了之后就这样,我怀疑蒸发箱那传感器有问题,量有电阻,也会随温度变化而变化,怀疑膨胀阀堵,无奈车主时间不够没有办法测,请问是不是冷气少了,或者空调控制面板坏了,一瓶已经很冷了
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饶师傅您好,我的车是09年的东风日产奇骏,2.5四驱的,车是购买的二手车,刚开始开很正常,上星期发现车在20一40公里时车身左右摇摆,前后轮胎换过,还是摇摆,后又换了2个旧轮胎,还是摇摆,(旧轮胎是原来车上换下来的)轮胎型号一样,牌子一样,就是有点跳,后又到修理厂,师傅说十字传动轴不行了,可能有关系,后又换了原厂十字传动轴,可还有摇摆,请问师傅这是什么问题
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段师傅您好,我的车是日产奇骏14款2.0cvt,里程不到六万,最近出现了绿灯起步油门响应慢的问题。 具体表现是d档刹车等红灯,绿灯后起步踩油门发动机没响应,转速几乎维持怠速,哪怕油门踩到底也是一样。经过一段延迟后转速突然上升至两千五百转左右,车辆突然加速。每次出现故障时延迟时间不固定,严重时有四五秒钟,不严重时大概一两秒。这个问题一般在市区连续驾驶二十分钟后出现,冷车时不会出现。除了起步的时候之外变速箱故障的话,着重考虑就是变速箱阀板的问题,变速箱阀板出现一定的磨损泄压以及压力不稳定,就会出现这种故障类似现象。
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