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技师刘东你好!清洗过油路没有,是否发动机故障灯亮过。
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匿名网友清洗过,现在黄色的发动机故障灯一直亮,氧传感也换了,火花塞也换了,三元
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匿名网友节气门,进气只管,都洗了
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技师刘东嗯!具体的发动机故障码是什么?知道吗?
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技师刘东积炭这些清洗过没有
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匿名网友之前我问师傅说是前氧码,换了个前网传感器,之后又报后氧传感器码
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匿名网友积炭需要怎么洗啊,
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匿名网友黄色的故障灯就是不灭,
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技师刘东嗯、具体故障码你知道吗?积炭主要是气门积炭
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匿名网友气门好像也洗了,故障码我不知道,没看过,就是最后哪次师傅说报后氧传感器故障,然后也没管,师傅说没啥办法,除非就去4s店做一下发动机系统升级,排除这个故障码
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匿名网友有时候上岭,就好断油,抬起油门,或许狠一点往下踩油门,就好了,
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匿名网友有俩次,刚起步,都熄火了,
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技师刘东这个必须根据故障代码提示维修不要盲目维修,还有油泵压力检查过没有
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匿名网友没有,
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匿名网友发动机提速的声音跟以前不一样了,
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匿名网友以前声音特别大,现在有点发闷的感觉,
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匿名网友感觉油耗高,
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匿名网友又一次师傅给我断电,10分钟左右,接上之后,变速箱卡在三挡上了,离合失灵似的,后来说出现个故障码,原因是断电断的,
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技师刘东你这种情况很可能是发动机点火不好导致发动机抖动,也可以从数据流观察分析
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匿名网友我也不懂这些啊,
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匿名网友到修车厂都不知道怎么说,
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技师刘东这个首先第一步电脑检测仪读取一下故障码看是什么?
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匿名网友哦哦,
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技师刘东到时候有疑问可以点我头像关注随时咨询我。
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匿名网友di
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匿名网友到时候我用手机把故障码拍下来,
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技师刘东好的、
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匿名网友谢谢您,
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技师刘东没事、希望能够帮助到你尽快解决问题
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匿名网友好的,
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13改款朗逸,行驶中2档和3档之间,40码以下有时候会出现一顿一顿的,突突的。油门踩不上去。想灭火似的,重新启动后就好了。有时候切换一下档位就好了,怠速中车辆轻微发抖。跑时间长了车就不抖了,是什么情况啊,请大师指教!!
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我是12款大众迈腾,之前出现烧机油,年初把修好了,但是最近开始,第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低,然后熄火,第二次点火稳住油门,一会冲上2000转,又突然降到900转,然后突突两下,又回到2000转,有时候突突的又熄火,没办法我把油门踩到2500转左右稳住,让它忽高忽低也不至于熄火,但是就像我说的还是忽高忽低,感觉就像不起油,又突然来油的那种感觉,稳住了三分钟昨晚,车热了,怠速不至于熄火能够正常行驶了,只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来,发动机不会出现这种状况!怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身,可以先做了清洗再重新匹配了看
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13款朗逸1.6手动行驶49500公里,以前出现过1档起步加油乏力.不能正常提速,发动机严重抖动,停车重新挂挡后就能正常加速 现在出现新的问题,汽车5档匀速行驶的时候,感觉到车速突然慢了下来,我没有松油门,踩油门也不能提速,瞬时油耗也没有变化(感觉就像什么东西突然把车拽住减速一样) 2档和3档出现的问题是和前面类似.低速挡出现问题也是加油提速乏力,不能正常提速.发动机抖动严重,感觉就像高档位低速度行驶的时候憋车的感觉 不知道是哪里出现了问题,是电子油门还是汽油泵的问题求高手指点 (注换过4W火花塞,汽油滤芯,变速箱油,清洗节气门4.5W打过吊瓶,问题一直存在)
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大众朗逸,已开了六年半,最近发现一不正常现象,早晨冷车启动时,等一分钟左右怠速降到正常的八百左右,然后加油门开始上路行驶,这时就感觉怠速重新升高,停车看就是怠速一千以上,而且长时间不下来,开个几公里也是这样,但是只要停车熄火重新启动,怠速马上又回到正常的八百,之后再开车就正常了。已经洗过节气门没有解决,不知问题到底出在什么地方?
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b5.1.8t,启动困难,冷热怠速都不稳,抖动厉害,有时能加上油门,有时加不上油门,有点冒黑烟,突突的好似缺缸。点火线圈火花塞,都换的新的,节气门也洗过了,温度传感器也换了,氧传感器也换了,汽虑也换了,缸压也测了正常,进气口还有点回火,用手掌堵着点怠速正常很稳,一套上管子就抖了,哭的心都有了,03年的,33万公里,现在被修理厂修的哪都是毛病,求大师点评,和30号继电器有管子没
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03款大众帕萨特,偶尔不好启动,车当时来的时候没有故障,底盘泥特别多,用水把底盘冲洗了一下,当时就不好启动了,好了一段时间后启动,走的过程中转速就特别高,不受控制,此时假如熄火,就不好启动,有可能多启动几次,有可能等一会就好了,现在停车有时怠速也很高,踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后,假如开的过程中明显感觉转速偏高,熄火后就不好启动,多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了,试了试,好像也没有反应昨天今天一直能打着,但感觉怠速不稳定,不加油怠速没有问题,原地猛踩油门,回的很难,有时候会停留在1500.或者2000左右,或者3000左右,等很长时间才下来,熄火后重新启动怠速稳定,没有发动机相关的故障码,节气门清洗了,也匹配了,怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码:根据你的描述以及沟通情况,建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
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一三款朗逸1.6。目前行驶3000km。刚做完首保。不知道什么时候开始,车辆怠速的声音很大。除了发动机正常的声音以外,还伴有类似敲缸的声音,但我知道那不是。也不是气门的啪啪声。类似当当的声音。[有时我会误以为是柴油车]。声音有时大有时小,声音大的时候,坐在驾驶室里能够听得到,并伴有轻微的抖动。稍微踩一下油门,大概1000转的时候。声音会变大。等转速再往上升杂音就听不到了。收油门的时候,也能听得到。有时正常行驶的时候,会有顿挫感不是换挡的顿挫感,[就好像油管里面有气泡 供不上油的感觉],持续几秒钟就消失了。还有就是走碎石路的时候。右后轮会搁楞搁楞响,平道就不响。检查过减震没有漏油现象。悬挂胶套完好。两个问题请教大神了。你好!加油门那种当当的声音大众车确实有,一般都是轻微的,不是什么大问题,建议您还是检查一下排气管以及发动机与变速箱的机脚架
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我10月份买的大众全新朗逸2015款1.6自动风尚版.到现在开了3000公里.车子一点着火就感觉发动机声音很大,而且还有噗噗噗噗的声音.出现有一个多月的时间了!再就是我的车自动换档的时候转速都会到2400转才跳档!而且发动机转速到2000转以上就发觉车油门处有震动!脚踩在油门上都能感觉的到!请问是什么原因?有问题吗?
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大众,尚酷,1,4双涡轮EA111发动机,大修后出现,故障现象,怠速平稳,加油门会2/3两个缸缺火,1500转以上稳住十来秒,车子就会大幅度抖动,抖动到熄火,重新启动,怠速平稳,无缺火,加油门依旧,车子现在烧机油比较严重,原先安装的时候徒弟气门安装不到位,导致有毛刺有吧油封弄坏的,气门导管划伤,有很多明显的拉横,第二次安装老板原因都是旧的用回去的,什么都没换,之前火花塞喷油嘴,点火线圈有和1,4换过,故障依旧,,,难住我了[捂脸],,大修原因,抱一二缺火,打开发现活塞碎了,换了四个活塞,和气门气门弹簧有长短,长的装在排气,安装正确吗?根据您描述的情况来看,建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板,如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况,气门弹簧有无错装情况
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。你好,车辆加速无力,油耗增加,按照您说的更换的这个零部件,建议检查一下油路方面,清洗一下喷油嘴,更换新的汽油滤芯,检测一下汽油泵供油压力, 然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。 再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。 这个只是大概分析故障点 如果还是发动机这方面问题,具体检查还要结合发动机数据流判断,包括空气流量数据,长期和短期燃油修正数据,氧传感器数据,喷油脉宽~~
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