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技师罗佳林你好,根据你的描述,是节气门内部有积碳导致的,清洗节气门,用电脑匹配后就能恢复正常
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匿名网友你好!这种故障与火花塞有关系吗?
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技师罗佳林没有任何关系的
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技师罗佳林希望我的解答能给你带来帮助,如有不明 白请点击上面👉关注我,有问题可以随时👉电话或者图文咨询的
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08款日产颐达,1.6自动挡,行驶一段时间会自动熄火,启动不着,等5-10分钟后可以正常启动,这故障行驶中会一直重复,请问是什么故障?电脑检测没故障这个需要用电脑检查一下,一般是曲轴位置传感器的故障。
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日产颐达,最近怠速偏低,在1千转以下,启动后要熄火,是否节气门要进行清洗,大约清洗一次岁少费用。另有空调控制器有时不能触发,拿东西敲二下又可以动了,是什么原因?一直没有等到你的回复,非常抱歉 1.怠速过低应该是节气门原因导致的,清洗节气门正常价格应该在百十块钱,建议清洗节气门需要用电脑匹配一下 2.空调控制器出现这个情况,应该是控制器和线路接触不良导致的,首先就是检查一下线路,其次就是开关
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06年东风日产顾达,机头灯亮,去检测是氧传感哭《前面》清除故障,后继续开,但一上跑高速又亮,也没有换,但昨晚开启动车,仪表上的灯全亮,熄火后最启动这时一切正常,就连机头灯都不亮了,亦可以提速,点解会这样,要不要去检测把氧传感器。三元催化。拆下来用草酸浸泡清洗了。然后用燃油添加剂拉高速。把多余的积碳清洗了。如果还是会亮。就要更换传感器
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车型,05款日产颐达1.6排量4档自动 故障现象 启步时正常行驶,一减速或者速度慢下来后,会出现一档不升二档,转速4000了都不升,此时挂空档,熄火重新启动挂D档又正常了,当然偶尔也仍然不升档。 高速行驶基本正常,很少出现这种情况。偶尔会三档不升四档。 一个问这是什么原因首先你的波箱油换过没有,你这种情况多数是你的波箱里面的电磁阀发卡造成的。电磁阀发卡要不就是油太脏,要不就是电磁阀本身快坏啦发卡。要不就是电磁阀插头接触不良。如果油换过,那多数都是波箱里面有问题啦。
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东风日产骐达09年10月份。车子刚修的时候,是抖动加不起油。后来气缸压力不够,车子就中修了,火花塞跟点火线圈都放过了,汽油泵总成也换过了。鸡脚也翻过了,正时链条整套换掉了。气门顶杯也换掉了。活塞环也换了。车子现在开到路上是正常的。但是现在台速的时候还是非常抖动。您好。根据您描述的情况。气门间隙太小。重新调整。冷车进气0.20-0.25排气0.25-0.30
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你好我的是日产颐达2005年12月的,14万公里,前段时间趟了次水,车未熄火,其他都正常,现在起步轻加油门有哒哒的响声,伴有电气启动的声音,轻轻刹车也有咯噔咯噔声音,伴电气启动声音,去修车那里看过,刹车片也换过,ABS电脑测下来也正常,其他都未测出故障码,维修的说不知道是哪个电气启动哒哒声也没有找,让我车子多晒晒可能是哪个电气进水了,没趟水以前都是好的,这种情况车辆底盘部件泡过水以后会有一定的原因,还有就是把发动机和变速箱油需要更换了,过水以后很可能油液里面会进水,底盘的胶套过水后最容易异响
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你好我的是日产颐达2005年12月的,14万公里,前段时间趟了次水,车未熄火,其他都正常,现在起步轻加油门有哒哒的响声,伴有电气启动的声音,轻轻刹车也有咯噔咯噔声音,伴电气启动声音,去修车那里看过,刹车片也换过,ABS电脑测下来也正常,其他都未测出故障码,维修的说不知道是哪个电气启动哒哒声也没有找,让我车子多晒晒可能是哪个电气进水了,没趟水以前都是好的,
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你好我的是日产颐达2005年12月的,14万公里,前段时间趟了次水,车未熄火,其他都正常,现在起步轻加油门有哒哒的响声,伴有电气启动的声音,轻轻刹车也有咯噔咯噔声音,伴电气启动声音,去修车那里看过,刹车片也换过,ABS电脑测下来也正常,其他都未测出故障码,维修的说不知道是哪个电气启动哒哒声也没有找,让我车子多晒晒可能是哪个电气进水了,没趟水以前都是好的,因为你的车进过水,所以建议把ABS泵插头拆掉,在试一下车,然后把ABS插头吹干。
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09年老颐达自动档冷车D档不走,求教大神! 09年6月上牌的日产老颐达4AT自动挡, 这个月中旬在相熟的修理店重力换过波箱油,随后偶尔出现冷车启动后,挂D档车不走,D2档也是不走,但挂R档和D1档正常能走。最初的时候着车热一会儿再重新挂入D档就正常了,但最近这个月此问题越来越严重,每次在车库出车都遇到此问题,就算热车到水温灯熄灭了,挂D档还是没反应,需要先挂D1档把车开个一两百米再切换回D档才正常。 PS 已在相熟的维修店用仪器测过变速箱数据没有异常,车行驶平顺;检查过变速箱油尺,油量正常。由于没有收到回复,不能准确判断到问题,建议使用机器在循环换油一次
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09款日产颐达,起步无力,挂挡后提不起速,转速上不去,固定在一个挡位不能换挡,缓慢行驶两三公里后恢复正常!恢复正常后加油提速,踩松离合器,停车起步这些都没问题,但要换挡,马上提不上速给不上油!发动机故障灯常亮,因为机车是改汽的车子,拿去修理报故障码,油门踏板传感器故障!轴传感器故障!更换的配件有:油门踏板,节气门,火花塞,点火线圈,Vvt阀,电脑主板,轴传感器(师傅说好的就没换)!东西换了一大堆,问题还是没有解决!还请技师给予指导!谢谢!您好 根据更换的配件,那么建议还是检查下线路看看,估计还是线路接触问题引起的。
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哪只脚踩刹车,自动挡哪只脚踩刹车和油门
随着现代汽车科技的发展,越来越多的车辆采用自动挡变速器,这也引发了不少中国新手驾驶员的疑惑:哪只脚踩刹车,自动挡哪只脚踩刹车和油门?今天,我们就来详细解答这个问题。首先,要明确一点: **自动挡汽车只
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“左脚刹车右脚油门”这种驾驶方式,会不会更安全呢?
答案是不会的。油门和刹车是车上最重要的两个操控装置,不管是自动还是手动都少不了,自动档车型将这两个踏板全部设定在了驾驶员的右脚处,很多人对此非常不理解,没有离合踏板为什么不将刹车踏板设计在左脚处呢?为
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nc发动机脚启动不了,启动发动机时要踩脚刹吗?
nc发动机脚启动不了,启动发动机时要踩脚刹吗?NC发动机脚启动一直是车主在使用该款车型时遇到的一个常见问题。很多车主在启动发动机的时候,发现踩下脚刹后,发动机依然无法启动。那么,启动发动机时是不是一定
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刹车和油门一起踩下去会发生什么?不要去尝试!
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开车时 误触“一键启动”会不会瞬间就停车?危险无处不在啊!
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开车脚踩油门是持续脚踩加油踏板,还是间断踩加油踏板?
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新发动机脚启动不了,启动发动机时要踩脚刹吗?当你启动一辆新发动机时,你是否需要踩下刹车踏板?这是一个常见的疑问,特别是对于那些刚刚拿到新车的人来说。在本文中,我们将介绍启动新发动机时踩脚刹的必要性以及
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自动挡车是用“左脚踩刹车”还是“右脚踩刹车”?你真的知道吗?
现在基本上买车都会优先选择自动变速箱,毕竟方便,尝够市区堵车的人都知道左脚踩离合的痛苦。但从三个踏板“压缩”成两个,驾驶习惯要变吗?对于一些驾驶经验较少,技术不是很成熟的人来说,紧急制动时的确容易造成
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