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技师李陈北好像不行,举牌一次拍卖方就自动默认为50万两次就是100万。你开60万的话是不合规则的
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你好,新车一年三个月(5千9百公里)出现变速箱性能低问题,第一次4S店做系统升级更新,一个月后出现第二次(使用中刹车松开不走动,踩油门,发动机动力上去,但车缓慢行驶不加速,过几分钟缓解,正常行驶,但踩油门过程中下踩中不加速,后突然加速攒动,到4S店,其仍然做系统升级更新,说没有提供仪表盘显示变速箱性能低的证据,空口无凭,让再出现拍下证据后再做处理,回来两天后又出现一样的问题!现4S店排查排除了变速箱非拆开检查的其他问题!请问我在三包内可以依法要求直接更换变速箱吗?上述前两次的问题属于主要部件的重要问题吗(即两次没有解决要求换车的问题)还是属于需要累计修理5次中的两次?变速箱的保修和包退消费者可以自己选择吗?4 s给您换变速箱可能性不大,根据三包,如果维修超过三次,可以申请更换整个变速箱,也就是说这次不换变速箱的话,只是维修,还是修不好的话就必须换整个变速箱,换车的可能性是没有的,不要想着换车
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由于家里上班的地方很近,所以公里数从去年9月到现在只跑了4000公里多一点,中间去过4s店一次,因为4s店规定做保养时间是3个月5000和6个月一万的两次免保,哪个先到就哪个时间去做保养,所以我在去年12月的时候去4s店做过一次保养,那时我估计就是4s店在原有的机油基础上又给我加了一些进去(原来显示机油寿命70多,后来是90多)不到20分钟就搞定了,保单项目写首次更换机油……年后4s店的人打电话又让我下一次到6000公里再去第二次,可是最近天气热了,同事说让我去把冬天的机油换掉……所以现在应该是去4s店换或者是去米其林店光换个机油然后到了6000的时候在去4s店? 还有威朗20T4s店原来用的是美孚1号吗?建议到4s店保养,
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。这种情况建议把缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道,火花塞需要更换了,离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的,更换费用在1200元左右
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11年奥迪Q5,2.0T,8档变速器,18万公里,行驶时车身前后抖动,时速50-60公里时有点类似于轮胎不平衡时的抖动(方向盘不晃动,是前后抖),时速一百公里左右时是发动机断火时抖动的感觉,没有周期性,没有规律,一般在中等油门和上坡更明显,急加速不抖。电脑检测全车没有故障码,但是发动机数据流在抖动时可以看到有断火的情况,4缸最明显,有时2缸偶尔也出现。反复换过废气阀,火花塞,点火线圈,汽油滤芯,喷油嘴,空气流量计好几次,而且都是原厂件。进气压力包括涡轮增压压力,凸轮轴正时,汽油压力,气缸压力,等数据均正常。希望高手们指点一下,谢谢!
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。检查一下点火线圈,火花塞
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音,另外在1800-2000转有呜呜呜的声音,请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。盖茨的正时皮带还是可以的,这可以正常用的,没有问题,有异响,可以继续观察的
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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第三代ea888发动机烧机油吗?30万公里内能保证不烧吗?根据您第三代ea888发动机烧机油吗?30万公里能保障不烧机油吗问题咨询解答如下,第三代ea888已经是改进型发动机,目前不存在烧机油的,但是不敢保障30万公里以内不烧机油的,比较机油部件时间久了磨损老化会引起烧机油的,汽车大师竭诚为您服务,温馨提示您爱车按时保养维护,每5000公里更换一次机油,平时加油到正规加油站加油,比如到中国石化或者中国石油加油站加油这样油品质量有保障,可以减少发动机积碳行成,减少发动机磨损延长发动机使用寿命,希望我的解答帮到您!
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2014款保时捷Macan 2.0T, 三代EA888发动机,混合喷射机头(未简配),目前跑了8.8万公里,上次保养机油是4000公里前,使用的是金美孚0w-40机油,当时加了5L机油(标准是加4.7升,因为不是放油是自己抽的比比较干净所以加了5L,电子油尺满),在跑了近3000公里左右的时候机油电子油尺消耗1-2格,属于正常范围,跑到3500公里左右的时候突然提示缺机油黄色报警提示加1L机油,加了1.2L后电子油尺满,后又跑了500公里,又消耗到中间位置。昨日换了一次机油,使用了灰壳5W-40,加了4.6升,电子油尺离满差1格,跑了50公里,现在电子油尺最高缺两格,且有的时候会一下子跳到中间后又重新回上来。 目前自行检测如下: 1、废气阀的废气管口拆下来有些许机油,但加装了机油透气壶后,壶内没有积油; 2、检查发动机外观,除汽缸盖有些许渗油外未见明显渗油,地板也没有滴油 3、平时有用pea添加剂的习惯,基本上每箱油都用添加剂 4、未检查火花塞情况 5、无故障码 问题如下: 1、按照目前的机油消耗水平明显过大,甚至属于严重烧机油,为何突然出现这样的情况,可能是什么原因? 2、电子油尺显示来回跳动,最低与最高相差好几格,是否机油液位传感器有问题? 3、烧机油无非是废气阀、活塞环、气门油封等问题,在不拆发动机的情况下如何免拆能够治理?你好,建议本次记录,交换火花塞位置,电子机油尺疑问暂时放一放,用工具测量,行驶几千公里再看问题,
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50万左右的6座suv车哪款最好您好,很高兴为您解答,希望本次回答可以对您有所帮助,祝您虎年大吉大利,好运连连。 第一款:大众途昂 由上汽大众打造的中大型SUV途昂,目前定价是29.99万-45.99万,价格放在同级别车型中并不算高。途昂拥有同级别一流的车内空间表现,车长5039mm,轴距2980mm,标配7座布局,所以途昂的车内空间足够宽裕,也有比较不错的实用性。同时,途昂采用大众最为经典的设计语言,车身线条方正规整,前脸配备由镀铬打造的山岳式饰条,非常的霸气。 文章图片2 第二款:汉兰达 在中型SUV里,丰田汉兰达的地位和知名度不需要多说,该车定价23.98万-32.58万,在终端无优惠的情况下,还需要加价和排队才能提车。汉兰达采用大尺寸的倒梯形前格栅,拥有很不错的气势感,因此汉兰达虽然只是中型SUV,但是开出门同样不会让车主觉得没面子,反而能成为成功的象征。而在空间方面,汉兰达的表现也很不错,其车长是4890mm,轴距是2790mm,有5/7座可选,用来日常家用已经足够了,第三排空间虽然不算特别宽敞,但能容纳成年人,空间够用。 第三款:凯迪拉克XT6 身为二线豪华品牌打造的中大型SUV,凯迪拉克XT6在定价上颇具竞争力,指导价38.97万-55.27万,终端还有较高的优惠力度,顶配车型甚至能在50万以内拿下。同时,凯迪拉克XT6拥有独特的家族设计,前脸拥有盾形格栅,再搭配上最大20英寸的轮毂以及5056mm的车长,使得整车非常大气。车内空间也不是凯迪拉克XT6的弱项,它的轴距有2863mm,提供6/7座两种选择,能满足二胎家庭的出行需求。 第四款:理想ONE 和上述三款车型不同的是,理想ONE是一款新能源车型,这让理想ONE可以悬挂绿牌出行,做到不限行不限号。虽然是新能源车,但开理想ONE出门并不用担心出现续航不足的问题,因为理想ONE配备有增程式动力,这能让理想ONE有加油和充电两种方式去补充续航,一方面降低了用车成本,另一方面也提升了理想ONE的实用性,让车主的用车体验变得更好。 在空间上,理想ONE也表现不赖,其5020mm的车长、2935mm的轴距,使得车内的空间表现在中大型SUV里排名前列。同时,理想ONE和凯迪拉克XT6一样提供6/7座布局,同样可以满足不同家庭的用车需求。另外,理想ONE的外观采用了大嘴格栅+20英寸轮毂+贯穿式尾灯,气场一点都不输同级别其他车型。车内更是配备
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50万左右的suv,日产50万左右的suv
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2023-05-12
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2023-05-12
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比亚迪 50万 suv
比亚迪50万SUV-豪华与性能的完美结合在当今汽车市场上,越来越多的消费者对于高性能和豪华配置的SUV表现出了浓厚的兴趣。而比亚迪50万SUV正是满足了这一需求的完美选择。本文将通过对比亚迪50万SU
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2024-01-31
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50万 买什么车(50万买什么车性价比高)
车是现代人日常生活中出行的必需品。对于有一定资金的人来说,在选择购车时是会考虑到车的品牌、配置等多个因素的。那么50万,买什么车是比较合适的呢? 目前在市场上,50万可以称得上是一辆中高档车的预算了
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50万左右的suv,40~50万左右的suv
SUV(Sport Utility Vehicle)在中国市场上的销量一直居高不下,成为了许多家庭的首选车型。在50万左右的价格区间内,消费者可以选择到众多的SUV车型,这些车型在外观、动力、空间以及
汽车知识
2023-05-12
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50万的车开出10万的感觉 壕开这几款可避免被仇富!
有些土壕车主就是喜欢炫车,有些屌丝就是咽不下这口气,于是我们常常看到新闻报道:某男子因为XX原因将小区内的多辆豪车划伤。有钱没错,你拿出来炫就是你的不对了,毕竟我国还有很多穷屌丝等待救赎,你这么做简直
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2016-07-12
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比亚迪50万到80万车型
比亚迪50万到80万车型比亚迪50万到80万车型简介作为中国汽车制造商中的佼佼者,比亚迪一直以来都在不断推出价格亲民且性价比较高的车型。今天,我们将带您了解比亚迪50万到80万车型的详情。比亚迪50万
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比亚迪60万的车:豪华又环保的出行选择比亚迪60万的车:豪华动力与环保并重在汽车行业中,比亚迪一直以来都以其独特的技术实力和环保理念而备受关注。近年来,比亚迪推出的60万的豪华车型更是引发了广泛的讨论
比亚迪
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