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技师刘佳检查下方向机内球头和外球头
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有宝马大师吗,之前方向盘是正的。最近感觉方向盘变轻了,车在走直行时候,感觉一会左,一会右的。而且用手往左,感觉用的力要轻些。下面拉杆也是锁紧的。没有松动。咋的阿。
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问问高手,最早做过定位。方向盘也是正的。最近怎么感觉方向盘变轻了。车在直行时感觉一会儿左,一会儿右。方向盘不是很精准。怎么的阿。下面拉杆时锁紧了的。
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咨询宝马大师。小弟的车最近发现个问题。之前由于感觉方向盘有点偏,就找师傅微调了下拉杆就对了,但是最近发现,开着开着方向盘又有一点点微妙的变化。下面拉杆是好的。没有出现松动现象。说实话,这种变化很少。一般的人估计也感觉不出来。但是,我就感觉出来了。正常分析,这是什么情况阿。
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再次咨询专家。之前换了拉杆胶套后。做了定位。数据都是正常的,在S店里做的,又做了方向盘电脑匹配。但是,最近感觉,车在有些路面行驶时候有点偏右,松开手的时候方向盘有时候轻微有点往右动一下,车也随着往右跑了,但是有时候在其它路就没有这样的情况。胎压是正常的。轮胎左右也换过了。这和电脑匹配方向盘有关系吗?定位数据都是正常的阿。方向盘转弯后回位也很好。难道是前速的原因。还是正常的现象。搞不明白了。请大家帮我分析下。谢谢了。
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咨询大师。之前换了拉杆胶套,然后做过定位。定位数据一切正常。又做了方向盘电脑匹配。但是在行驶过程中发现。车在平路行驶时候,手一松开方向盘。方向盘就有点点微微的往右动一下,车也就随着往右慢慢偏了。胎压正常的。这是什么情况,和做了方向盘匹配有关系吗。
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13款宝马525,目前行驶6万公里。也是刚买来的二手车,开回来都没事,前两天路况好跑了个80左右,发现在80左右速度时,打方向变线或者微调方向盘的时候,方向盘出现卡顿现象,就是类似空调旋钮一格一格那种感觉,低速没事,就是速度到了70以上就会出现这种现象,打方向无异响。希望得到专家回复,感谢
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跪求大师傅详解。事情是这样的。我的车由于方向盘有点不正。但是不跑偏。于是在S 店里面做了定位。做完后就路上试车调整方向盘。师傅就调的下面的2边的拉杆。最后搞定。然而在回来后,我发现方向盘还差了一点点。于是就在在外面找了个专业的师傅给我进行几次微调。我这个人对方向盘正的要求比较高。希望要调到十分的正。经过几次微调后,感觉差不多了。最后量前束。前轮的后面比前面大了1毫米。请问这种情况正常吗?如果我不在外面找师傅调,返回S店里面调。请问师傅也是同样这样调的吗,请你们为我详细解答。跪谢。最后问问,车在平整路面行驶。方向盘会不会一直都是很正的阿。有点点的偏差属于正常现象吗。
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咨询下。由于个人感觉方向盘有点点点的不正。所以就找师傅调了下拉杆。调了3次,每次都调的很少。因为本来就差的很少。所以几乎调拉杆只是微微的动了下。最后正常了。本人也觉得差不多了。但是,开车直行的时候。有时候怎么感觉丢了方向盘后,方向盘有那么点稍微往左动一下啊。是没有调好的原因。还是路面的原因啊。由于本来就差的少。可以说是在微调拉杆。咋会有这样的现象呢?是路面的原因?
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14款的528四驱3w公里。有两个问题求解答。第一个是,新车回来过减速带时,车身如果有起伏。右前悬架会有类似金属片波动“嘣”的一声。4s说以前的车悬架那块会漏油,现在做紧了,不会漏油。但有这样的声音。求问他们是在忽悠我么?问题二:在3w公里左右才察觉,走大车压出沟的路时方向盘会左右打手。必须死死抓住方向盘,不然会改变行驶方向而且改变的很大。如果是在刹车时遇见沟,如果松开手的话。方向盘会向你一个方向打轮,得有20度到30度左右。4s给的解释是宝马操控好,路感清晰。求问他们是不是在忽悠我。如果不是,我应该怎么跟他们交涉。
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我09年E60系列宝马520 行驶14万公里 前天到修理厂想换右前轮轴承感觉噪音偏大一点点 ,于是相连的摆臂和平行杆那些都拆了,避震器拆了 ,取下羊角还没拆旧轴承,发现新买的轴承有磕伤 退货! 于是没换新轴承就又把这些底盘悬挂件重新装回原样。 昨天开车向左转弯时发现问题! 速度大概在三四十码 ,如果以两圈计算方向打死, 那我大概打了差不多一半左右也就是一圈左右, 这个时候方向盘就像失去助力一样变得很重 不是一般的重 就像没有助力一样!我靠边停下来,原地向左打方向 打了三次 两次都是打到一半时变得很重! 但是向右打方向哪怕打死都是正常的 ,行驶的时候向右打方向也正常。 问题就是:无论行驶还是原地怠速,方向盘向左转向时打到一半 ,方向盘变得很重就像失去助力一样! 请教这个问题的原因和解决!
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方向盘偏左的原因,方向盘偏左的原因有哪些
方向盘偏左,咋回事儿? 各位老表,咱河南话里有个词儿,叫“邪乎”,意思是很奇怪、很离谱。今天咱就来聊聊汽车方向盘偏左的事儿,这可真是个“邪乎”的问题啊! 四轮定位数据不对 首先,咱得说说四轮定位数据。
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