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技师陈凯楠有272发动机进气管摆动风门频繁动作的话,我给你查电路图,然后你按照电路图去测量一下,看看线路有没有短路,或断路短路或断路的话,给发动机电脑板编程就可以解决这个问题
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匿名网友断路,接上不就行了吗?还要编程?
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技师陈凯楠
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匿名网友就查那二根线?短路的可能性不大,岐气管我刚换了新的,二个电磁阀也试过没有问题,那就看插头到电脑的线了。是不是这样做
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匿名网友如果线路没有问题,那是不是要怀疑电脑啦?
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技师陈凯楠对的
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技师陈凯楠线路没有问题,你给发动机电脑板设个码,这个问题应该就可以解决原照啊,有可能发动机里面设码数据有问题
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匿名网友怎么设码啊?用检查电脑设码?
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技师陈凯楠专用电脑奔驰的我就可以给你搞定
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匿名网友我们这里的修理厂有修车电脑,能够看到我这款奔驰R300L 3.0 的各种故障码,可以用于设码吗?
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技师陈凯楠奔驰专检测有没有兄弟
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匿名网友不是奔驰专用,是通用的,可以检查好多车型,但是我们这里其他修理厂有奔驰专捡电脑,如果不复杂你可以告诉我怎么设码,我可以找他们给我设码。
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技师陈凯楠你工程师会用吗在工程师里面进me97设码
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大众途观2.0T烧机油,进气支管很多机油,油水分离器换了还是这样怎么回事
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09年奔驰R300,272发动型号,3.0排量 发动机故障亮灯,电脑诊断仪显示故障码为 0810 右侧气缸列上的进气功能失效(作用链)(P0410) 维修这个故障码换过(拆车)进气歧管总成,但是解决不了这个问题,哪位大师指点指点,帮我分析是哪里的问题,谢谢!!更换了拆车的进气歧管无法保证可变进气歧管正常工作,此外这个故障码还需要重点检查一下二次空气喷射系统,需要检查真空管路、转换阀和切断阀。
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大师,还要请教你,上次跟你说的,充气运动风门故障,我直接更换进气管总成,后来仪表发动机故障灯又亮了,用电脑检测,说是右侧凸轮轴进排气问题,大师应该怎么处理啊?这个凸轮轴位置故障,首先排除电磁阀问题,电磁阀清洗后,故障依然无法清除,再查看下冷启动是否有启动延时的迹象,如果有那么就确定是正时链轮信号盘移位导致。
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07年奔驰350272发动机换了正时链条套装之后发动机排气管大量冒青烟冷车特别多.之前没有是什么原因机油量特别大的情况下优先检查拉缸。
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奔驰272发动机 打燃火怠速指针有轻微一点点摆动,加油门后怠速在一千二三左右下不来,挂一下档位后基本上正常 ,没有故障码,之前换了一个进气歧管总成。这个摆动感觉是有轻微漏气。需要使用烟雾测试。
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奔驰R350272发动机怠速抖动油耗增加,右侧123缸火花塞拆下去都是黑色的.仪器进去发现空气流量计数值20左右.换了空气流量计没用是什么原因氧传感器线路插错,检查三元催化。
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车子的发动机舱噪音很大,就好像是一台开了几年的金杯车柴油发动机那么响。问题的开始:有天发动机灯了去修理厂检查发现了进气的三角支架断了,修理厂师傅说如果不修可以先开着就是跑高速时候会影响动力,当时就清除了一下故障灯,之后开了有2万多公里故障灯又亮了,问之前的修理工他说应该就是这个进气支架引起的,于是我就在网上买了一个三角支架修理包找了个修理铺的师傅把进气歧管全部拆掉把三角支架换上了,只换了三角支架其它小东西没换,装好之后问题就来了:问题1.明显觉的车子发动机噪音大了很多,有个嗒·嗒·嗒·嗒·的声音加大油门会响的更厉害节奏更快,我问修理工他说可能是发动机里的链条自然磨损松了摩擦的声音,但是没修进气支架没拆装进气歧管总成之前没有这个响声没这么响啊。接着修理工给我用仪器检查了故障码当时出来的如图中有好几个故障,他说这次检查有可能不准先帮我清理掉这些故障等下次故障码再跳出来看是不是这些。之后开了几天不到100公里发动机故障灯又出现了,去找那个修理工检查这次就出现了图中的两个故障码P1075、P1072,修理工说我看看检查一下是不是上次哪里没装好有可能有漏气的,他用一个喷雾剂在进气歧管一些边缘喷检查发现进气的两侧都有漏气,他说是上次拆装时进气歧管两边的铁皮垫子变形了不严实了,于是我去买了两个垫子120元让他又拆装了一次进气歧管总成换了两边的垫子,换好之后当时故障灯不亮了,但是听着噪音又大了一些,他检查了进气说都不漏气了,说这个声音还是发动机里的声音,但是明显又比之前更响了,修理工表示没办法,然后就说先开开再看但是开了几十公里发动机故障灯又亮了,我又去找他让他用仪器帮我检查发现还是那两个故障码,修理工又帮我再检查了一边进气歧管他说都不漏气了,这个故障他也不知道怎么修了,他表示他经验确实不足不知如何下手了,让我找个专业修奔驰的修。现在这个车的声音听着真的有点受不了了,都不好意思停在别人边上,听起来就像拖拉机。。。非常想尽快修好。你好,您这种情况的话,有可能是皮带轮,或者是个人心理感觉导致的。
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还是那个之前的06年的奔驰R350。厄右后气囊爆掉,换了右后气囊以后。打起气来新换的右后就比左边低两公分。然后车辆停放以后,右气囊会漏气。到早晨的时候就右面的会塌下来。然后着车以后基本工作两边同时上升。造成的结果就是左面会非常高,右面低差距在4公分到5公分。然后又重新换了一个气囊,还是同样的问题。然后又换了分配阀。问题依旧没解决。现在我想问的是,由于右边漏气塌下去,早晨打气,应该是只打右面才能水平,为什么两边一起打气,这是什么原因?还有是漏气的原因是硬件原因还是有电脑设置的原因?这个首先把漏气先排除,漏气排除后在进行高度匹配。然后休眠存入匹配值在进行路试,在查看故障是否消失。
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还是那个之前的06年的奔驰R350。厄右后气囊爆掉,换了右后气囊以后。打起气来新换的右后就比左边低两公分。然后车辆停放以后,右气囊会漏气。到早晨的时候就右面的会塌下来。然后着车以后基本工作两边同时上升。造成的结果就是左面会非常高,右面低差距在4公分到5公分。然后又重新换了一个气囊,还是同样的问题。然后又换了分配阀。问题依旧没解决。现在我想问的是,由于右边漏气塌下去,早晨打气,应该是只打右面才能水平,为什么两边一起打气,这是什么原因?还有是漏气的原因是硬件原因还是有电脑设置的原因?建议在分配阀这边安装一个截断阀,在停放一天的时候关闭,看看还低不低下来,这个可以判断管路和气袋。同时高度传感器两个数据也能读到两个的,可能你诊断电脑显示的方式不对。
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奔驰r350去年换的变速箱油,开了一段期间挂倒档的时候在车内听到咯噔一下,是什么原因请问大家
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汽车发动机清洗节气门用化油器直喷进入气管,清洗后加速无力有一缸燃烧不好,是什么原因?
清洗油门后,需要做匹配,否则会出现怠速不稳、怠速过高、加速无力等问题。不是所有的车都需要做匹配,但是如果有你这种情况,就需要做匹配。可以去维修店用维修电脑配一下。
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2022-05-11
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