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技师姜新强挂完档脚不要放在离合踏板上,起步油门不要太大,希望我的回答可以帮到你,
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hellochen起步时离合器放完,加大油门也伤离合器吗
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技师姜新强放完得时候已经起步完成了,这时候不会伤害,
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技师姜新强希望对你有帮助,谢谢采纳,
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hellochen那起步时在半联动时踩一点油好,还是不要踩油慢点放离合器好
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技师姜新强踩一点点油就可以了,
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hellochen比如我不踩油门抬离合花了2秒,我踩离合加点油只需1秒,相对来讲,哪个对离合器好些
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技师姜新强第一个,
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技师姜新强希望你采纳,以便完成今天的任务,谢谢,
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技师姜新强谢谢,
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科鲁兹手动挡,换离合器三件套后起动车子,踩刹车踏板和离合器,挂档不好挂?只踩离合器一档和二档好挂,三档四档五档不好挂,挂倒档有打齿声,空气也排空了,发车挂档还是老样子,感觉离合器分离不彻底?这怎么维修呢?根据你的描述,车辆是14年科鲁兹手动挡,更换离合器三件套,挂档不好挂,这个一个检查配件和安装问题,如果没有考虑变速箱上盖是否有异常磨损,如果没有考虑变速箱大修,内部同步器和轴承可能有异常磨损。
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手动挡车怎么控制起步?有什么注意的地方,应该怎么操作,比方说踩刹车,必须得先踩离合么?换挡也是必须先踩离合么?可不可以比方说,一档换成二挡,然后不挂三挡直接挂四挡。或者撤挡时,四挡直接撤成二挡?根据您的描述,起步的时候。首先需要踩离合。挂档。然后慢慢松离合的同时,放手刹。轻轻加油哦,就可以起步。在减挡的过程中。可以从四挡,直接减到二档。在加挡的过程中。一般都是逐个加挡的呢亲。
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起亚福瑞迪2010年手动挡的 跑了十万零两千公里 每次挂挡 一档总是挂三挡上去,离合器三件套换过了没有用 每次开都要从二挡往一档上推才能挂上一档 怎么解决呢您可以把换挡拉线拆下来,手动控制一下变速箱上面的换挡机构。
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大师,咨询下,比如说前方有点堵车,但不是很堵,一档太慢,二挡转速跟不上,这时应该怎么办?是挂二挡半离合,还是挂一档慢慢跑?
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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二挡半离合给油抖动 前几天离合器异响换了压盘和摩擦片后异响消失, 但是新的问题来了, 车子一档起步正常,在一档升二挡在较低转速下(二千以下)如果慢慢松离合器同时不加油到完全结合正常,如果在相同情况二挡半离合给油就会抖动,如果继续加油会感到抖动加速无力。完全结合后正常。(有时候二挡半离合跟车) 如果在一档拉高转速到二千左右升到二挡半离合给油就正常不会抖动。 如果是拖档问题,我用三挡起步抖动现没有二挡明显。(仅实验用) 档位清晰滑顺,挂挡无异响,除了二挡的问题每个档位都正常,加速也正常。 是我操作的问题还是离合器的问题?以前好像没有这种感觉, 前两天拉着手刹打火,带着一档突然松了离合器,当时是冷车怠速比较高,听见一声巨响后熄火。不知道和这个有关系吗?
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宝骏560手动挡六速一挡一脚油门2000左右转挂二挡踩离合总感觉顿一下,像是离合器强制分开一点不舒服。转数底了车数太慢,一挡挂二挡我应该怎么开才能舒服顺畅些哪。你好,师傅,这种情况你踩下离合器的时候挂入档位离合器不要一下放完一下放完的话就会导致有顿挫感的现象。
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为什么我的离合调到中间,再车速二三十公里以上离合踏到底挂一档很难挂,会卡卡声。挂其他挡就不会这样却很好挂,很松。就一档不好挂。离合器怎么调都是这样
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各位大师,新车手动挡速腾在起步换挡时,挂二挡和三挡的时候档把上有一种挂不上档的挫感怎么回事啊,离合已经踩到底了
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你好,我宝骏560手动挡1.5T得刚行驶20000多公里,凉车起步挂挡都顺畅,开了一个小时左右,停下挂一档。很难挂进去,挂上一档车子也往前冲的感觉,稍微抬一点离合就不冲了,而且一档起步也发抖,要给很高油门才不抖,一档二挡三挡都不挂,请问什么原因。用钳子把油管掐住,热车的时候,然后踩离合,如果离合踩住保持不下,肯定总泵没问题,至于分泵还是离合器三件套都要拆变速箱才能看到进行检查,这种情况应该是缺油或者泵的问题,车没陷火,离合没受过热一般都没问题
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“比亚迪海豚开车挂档教程”什么是比亚迪海豚比亚迪海豚是一款由中国汽车制造商比亚迪生产的紧凑型轿车。它具有精致的外观和出色的性能,备受消费者的青睐。本文将为您介绍如何正确地开车并挂档比亚迪海豚。步骤一:
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