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技师牛强你好这个是变速箱的二轴轴承坏了。
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匿名网友有时候也不响,大多还是会增加转速
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匿名网友变速箱有几个轴承?
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技师牛强你好这个毛病就是变速箱的轴承,具体需要拆下来来,很好解决的,
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技师牛强变速箱轴承很多,一轴轴承,二轴轴承,差速器轴承二个。
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匿名网友哦哦,换一个多少钱呢
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技师牛强这个对于专修大众车的不难。一头午就可以解决,价格需要400吧,换变速箱油70'工时费200.轴承和油封150
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匿名网友嗯嗯好的谢谢你
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技师牛强客气
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大师出来帮忙 10年的捷达 有很多毛病 跑了十万公里 过坑的时候前面有咯噔咯噔的响 声音不是特别大 修车的师傅说球头拉杆 下肢臂都没有问题。减震也都一切正常。可是到底是哪响。还有就是一档换二档已经松了油门在踩离合转速还是会升到两千多。二档换三档也是一样。四档到五档就没有这种情况了。节气门以洗
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06年捷达,13万公里,熄火摘空档滑行时有嗒嗒嗒嗒的声音,频率与车速成正比,停止消失。停止状态下启动,踩离合,挂档,哄油门均无异响。行驶中加油无异响,踩下离合或松油门均与空档滑行症状一致,请问大师是什么原因?
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我的10款的捷达跑烂路较多,跑起来总是跑偏,踩油门有滞后感,发动机响声有点大,六七十迈行使时方向有点抖,空调长时间开启进风口无风,低速行驶挂三档车子会往前一穿一穿的,请问该如何解决
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大众捷达王出租车10款底盘响声 三天前换了离合器三件套就发现底盘有异响,主要原因就是一档起步加完油要换挡的时候踩下离合器就会发出 挡的一声。或者是挂进一档离合器全部放开右脚点一点油门让后松掉油门也会挡的一声,车速到三档以上就不会。跑了两个修理厂换了发动机前后胶垫避震顶胶平衡杆差不多胶垫都换了也没找出原因,有个师傅说感觉像变速箱胶垫。但是变速箱胶垫也换过了。主要就是起步松油的时候会发出响声,。
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06年捷达前卫百万纪念版,跑了20万公里。离合器线是自调的,现在挂一档必须要等车子完全静止,哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半,只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象,三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油,故障还是一样。如果同步器坏了,拆变速箱的工程大吗?工时费大概多钱?
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师傅你好 我是2013新捷达 现在8万多公里 因为离合重的原因去4S店把离合片离合压板更换了 之后又去换了离合分泵 现在车在怠速情况下踩离合进挡再退档 抬离合时会卡的一声 而且声音有点大 去4S店说正常 请问师傅我这是什么原因 这声音是以前没有的 更换维修会才有这声音 很烦人 请师傅指教 谢谢
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06年捷达前卫百万纪念版,跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止,哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半,只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象,三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油,故障还是一样。(至今没有换过离合器三件套)请给出个维修方案,是先更换三件套还是先换同步器?他们哪个故障的可能性比较大?
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我的是13款新捷达自动档,在停车等红灯时档位突然不显示了,挂不上档,每挂一档有异响,同吋车向前进一点,绿灯时踩油门,声音很大,移动过红绿灯靠边停车,重启后一切正常,到现在十多天了,没再出现过此情况,请问有无隐患,需要维修吗?是什么原因引起的?谢谢1你好,建议到4s店用电脑检测一下。
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4S店置换/购买的一辆二手手动捷达 车辆情况:13款捷达,里程数13万公里。 问题: 1.发动机声音大,发动机皮带齿轮、开空调时声音特别大,跟拖拉机可以媲美(4s店反馈捷达的通病,风扇的原因); 2.变更档位有问题,1档还2档顿挫严重特别强烈,3档踩离合也会出现顿挫(离合器片的原因吗?) 3.油耗高每公里算过1块多 之前不经常使用也就不在意,造成上诉问题的原因是什么?解决花费多少费用? 麻烦总监了是的离合器③大件,打开空调噪音大需要需要检查一下空调压力,和皮带涨紧轮这些有没有问题,你这车可以在外面维修只有技术好负责就没有问题的大概价格更换离合器在七八百左右,具体看当地收费,空调需要检查一下什么问题
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06年捷达前卫百万纪念版,跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止,哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半,只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象,三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油,故障还是一样。打齿的情况很少有,但最近跑了2000公里大概有四五次打齿的情况。挡挂到一半不好挂的现象起步时有,行驶期间也有。但只要推住档位,抬起离合器就会挂到位。还有个重要问题就是除了5挡,其他档位都会松开油门就突然降低速度出现挫车的现象,而不是松开油门速度一点点的降下来。
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汽车作为现代交通工具之一,在我们的日常生活中扮演了重要的角色。在行驶过程中,加速和减速是不可或缺的环节。加速时,我们常听到“一档、二档、三档”的说法,它们分别是什么意思呢?下面将为大家一一解答。 一
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一档、二档、三档速度范围是指汽车传动系统中三档齿轮的速度范围,这个范围决定了汽车的加速和牵引力。在科三考试中,考生需要掌握一档、二档、三档速度范围,以便在考试中实现准确的档位切换。下面为您详细介绍各档
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挂P档踩刹车有声音是怎么回事
车辆挂p档,踩刹车有声音,这种情况具体看是什么声音?大概有两种情况:一是挂档杆位置发出来的,这个声音车辆在p档的状态下踩刹车,在挂档杆位置,有一个锁止电磁阀,踩刹车的时候,车辆才能从p挡挂入其他的档位
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