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技师李培雄根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个现象一般是通讯线路有问题，间隔性接触不好， 建议：从OBD接口测看终端电阻。测量通讯电压，检查高速网络上面的所有模块插头 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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大师用户DF3LLV已经更换过ABS了 行驶几十公里后 又出现了 仪表亮 TC灯 防侧滑灯 发动机故障灯 用电脑进系统的时候就ABS识别不到 进不去 测量过电源 can线 ，没什么问题，can线也跨接过，后来就换了ABS泵模块 故障发生的时候 无论是 钥匙打开不启动 或者 怠速启动 或者行驶过程中 都有可能 -
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大师用户DF3LLV -
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技师李培雄除了abs系统，其他的模块都可以进入吗？是间隔性出现的！需要检查通讯线路是否接触不好。重点检查各个模块的插头，A柱下面的插头， -
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大师用户DF3LLV其他都可以进去 -
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大师用户DF3LLV偶发故障 -
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大师用户DF3LLV那个大插头看过了 -
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大师用户DF3LLV没有氧化现象 -
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大师用户DF3LLVABS模块通讯线跨接过了 -
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技师李培雄拍故障码， -
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大师用户DF3LLV跨接了之后，扫描故障码比没跨界的时候要少很多， -
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大师用户DF3LLV -
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大师用户DF3LLV -
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大师用户DF3LLV -
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大师用户DF3LLV -
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大师用户DF3LLV -
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技师李培雄能不能试出故障现象？ -
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大师用户DF3LLV能 -
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大师用户DF3LLV故障现象就是 仪表所有指针乱动 亮 TC灯 侧滑灯 发动机故障灯 -
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技师李培雄试出故障现象，然后电脑再进入看看， -
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大师用户DF3LLV就像干扰了一样 -
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技师李培雄测量OBD接口的6和14针脚的电压， -
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大师用户DF3LLV故障现象出来的时候 abs进不去 -
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大师用户DF3LLV电压正常 -
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大师用户DF3LLV相加5V -
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技师李培雄出现问题时，再测， -
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大师用户DF3LLV就很奇怪 有时候 钥匙打开来 也会这样乱跳 把主驾驶门一关 就不跳了 -
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大师用户DF3LLV也不是每次关主驾驶门都管用 -
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技师李培雄有泡水，事故过吗。 -
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大师用户DF3LLV有遇到这种故障现象 的么 哥 -
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大师用户DF3LLV没有 -
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技师李培雄这个现象一般是通讯线路有问题，间隔性接触不好， -
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大师用户DF3LLV驻车系统也进不去 -
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大师用户DF3LLV我记得 -
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大师用户DF3LLV终端电阻一个在 驻车模块 一个在发动机模块 -
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大师用户DF3LLV有故障现象的时候 电子刹车也没用 -
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大师用户DF3LLV -
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大师用户DF3LLV网络拓扑图我都看了个遍 -
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技师李培雄终端电阻有没有测过。 -
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大师用户DF3LLV终端电阻要是坏了，连启动 都启动不了 -
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技师李培雄从OBD接口测，看电阻是多大， -
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大师用户DF3LLV两个从bcm里面出来的线 就两个连接器 A柱下面一个 前机舱一个 -
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大师用户DF3LLV我没测啊 -
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大师用户DF3LLV这要是120欧姆 系统肯定就瘫痪了 -
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技师李培雄线路接触不好，，电阻偏大，不会达到120，线路短路，电阻偏小， -
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大师用户DF3LLV它这个故障现象 不是一直有 不好排除 -
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大师用户DF3LLV有故障现象的时候 就算测了电阻 也无法找到确切的地方 -
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大师用户DF3LLV说不定一个震动 就好了 -
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大师用户DF3LLV头都大了 -
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大师用户DF3LLV用电脑 进ABS系统读四个轮子 速度 只要一出现故障 立马断开连接 -
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技师李培雄网络上面的所有模块都要检查 -
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大师用户DF3LLV现在一脚油门就会 跳故障码 -
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技师李培雄录个视频看一下， -
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大师用户DF3LLV这个录不了视频 -
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技师李培雄测量终端电阻， -
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大师用户DF3LLV70欧姆 -
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大师用户DF3LLV钥匙关掉 -
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大师用户DF3LLV钥匙打开测不了电阻的 -
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技师李培雄断电，再测， -
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大师用户DF3LLV -
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大师用户DF3LLV现在就这样 -
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大师用户DF3LLV -
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大师用户DF3LLV这是清过故障码后 出现故障现象时的故障码 -
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大师用户DF3LLV -
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大师用户DF3LLV -
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技师李培雄现在测量OBD接口的6和14针脚的电压，拍图片， -
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大师用户DF3LLV -
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大师用户DF3LLV打开钥匙吗 -
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技师李培雄是 -
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大师用户DF3LLV -
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大师用户DF3LLV -
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技师李培雄断电，测电阻。 -
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大师用户DF3LLV -
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大师用户DF3LLV71欧姆 -
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技师李培雄正常是60，现在70.，。线路接触不好 -
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大师用户DF3LLV一般哪里接触不好 -
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大师用户DF3LLV就A柱的那个插头吗 -
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大师用户DF3LLV现在120 -
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大师用户DF3LLV -
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大师用户DF3LLV断电后测的 -
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技师李培雄网络上面的所有模块都要检查 -
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大师用户DF3LLV那不要查死了 -
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大师用户DF3LLV就高速can上面的吗 -
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技师李培雄是的， -
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技师李培雄平台现在推出升级服务包解决，可以把手教你检查，不限时间，直到故障排除，没找到问题不收取任何费用，需要的话可以加我的企业微信。 -
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技师李培雄 -
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大师用户DF3LLV加了 -
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技师李培雄麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，同是修车人，感谢！
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凯迪拉克XTS，14款，15年买的，14万公里，报故障灯疑难杂症，显示氧传感器故障，进气流量故障，氧传感器换了两个还是不行，时不时的仪表左边故障灯还全亮一下，重新启动又好了，解码显示通信故障，发动机故障灯清了跑一天又出来了经过检查是中冷器密封圈没有装造成漏气，漏气会影响氧传感器的数据，
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你好，我的车是凯迪拉克XTS，2017年12月买的，开了两万多公里！之前出现的是蓝牙连接不好，半个月前，4s店保养的时候说是收音机模块故障拆了，等新模块到货更换！之后，车辆启动就会显示更新失败！目前又出现新的故障，发动机警示灯亮起，在加满油的情况下油表显示为零，请各位专家帮我解答一下，谢谢！根据您描述的情况以您车辆的那个所加注的油品和您行驶习惯有关系的，再其次检查一下油浮子是否卡滞以及油位传感器是否有故障，去店里让师傅查一下
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凯迪拉克XTS大修完后，试车没有问题。一个礼拜后返厂，仪表报发动机动力下降，试车没有问题，报机油压力调节阀卡滞在接通状态，故障码删除后，正常。车主开回去后又出现，更换调节阀后故障依旧。试车短途没有问题，大概十公里以后，出现发动机动力下降，报同样的故障。拆解机油泵的时候发现机油泵齿轮螺丝松了。这颗螺丝会不会影响机油泵泄压呢？您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议检查机油泵以及平衡轴。
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2013款凯迪拉克xts，2.0t，12万公里，最近自驾游跑了趟内蒙，出发前保养换的新机油，新机滤。一共4500公里，一共出现三次发动机动力降低，涡轮停止工作故障灯亮，转速锁4000。第一次在阿尔山突然亮灯，停车熄火半小时后恢复正常，，解码是p06de 机油压力电磁阀卡滞在接通，当时条件不允许，只能清除故障码跑到了满洲里更换了机油机滤，银美孚530，然后满洲里到室韦中途又报p06de，熄火十分钟后恢复，没办法改道海拉尔，停留三天，从北京库发了个电磁阀自己换上。海拉尔经过齐齐哈尔长春到达盖州，又报这个码，跑回大连到店里检测，机油压力等等都正常，车辆没有任何异响没有任何抖动一切都是正常，4500公里途中机油液位没有问题。请问如何解决？如果是机械故障我是不可能跑回大连的，得拖回来。从故障现象来看，建议更换原厂的机油流量电磁阀再试
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我的车是凯迪拉克xts2015款，已经开了125000公里，现在变速箱问题:换挡间隙很大，换挡过程中，车子有顿感，问题出现在特定条件下 ，实际情况说明（连续试验超过十次情况一致）:当车子加速到80码时（不是急加速，加速过程中转速达到4000转）随即松开油门踏板，轻踩刹车踏板，当车速降达60码时，我松开刹车，车辆处于滑行状态，然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感，30码时车子第二次有顿感，20码时第三次顿感出现，相比前两次严重很多，车身明显感觉顿了一下，像是轻轻踩了一脚刹车，同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格，随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况，也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下，感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明，本人不是新手，驾龄5年，算不上老司机，但对车简单的也懂着，发动机油，机滤，空气滤清，变速箱油全部在4s店近期刚刚更换，节气门，燃烧室均已清洗，此现象任然出现，当中变速箱油换过两次，第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天，四天内情况都很好，第五天出现上述问题，自认为是变速箱油不行，随即到4s店重新更换变速箱油，结果无效，4s店检测无故障码，还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃，幅度不是很大，以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里，不胜感激！！！
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14年凯迪拉克XTS，这段时间车辆过坑，震动，踩急刹，出现防滑故障灯，TC故障灯。P故障灯，深踩油门，温度表，码表，速度表都不动！熄火重新启动，故障码又没有，反复都是亮故障灯，去维修厂检查了，师傅说了ABS泵坏了侧滑灯，手刹故障灯。以及车速。他们的共性。都是因为abs模块
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14年凯迪拉克XTS，这段时间车辆过坑，震动，踩急刹，出现防滑故障灯，TC故障灯。P故障灯，深踩油门，温度表，码表，速度表都不动！熄火重新启动，故障码又没有，反复都是亮故障灯，去维修厂检查了，师傅说了ABS泵坏了，打不着车abs泵就是这个网络的节点，它是影响发动机模块的工作。仪表的侧滑灯，手刹灯，发动机故障灯都是它引起的。
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10年凯迪拉克XTS右侧日间行车灯时亮时不亮 左侧没有问题 动作测试也都亮 右侧换了一个行车灯还是不行 请问这是什么问题你好，根据您车故障描述，凯迪拉克XTs右侧日间行车灯时亮，时不亮，左侧没问题怎么回事，右侧换了一个行车灯还是不行怎么回事，一，先用万用表量一下大灯日行灯是否有电压，有电压更换原厂大灯才行。没电压查行车灯线路，以及用电脑进BCM做一下右侧日行灯打开试下。
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凯迪拉克XTS行驶过程中，仪表上防滑灯和TC灯点亮。您好根据车辆故障分析，电子制动模块有故障了也就是ABS模块有问题了，报了硬件校准故障了，可以先尝试重新编程ABS模块程序试一下！还有三元催化器堵不堵车子动力可以不！放大器是音频模块，先处理一下发动机模块，ABS模块的插头拔掉处理一下在安装上试一下！
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ABS故障灯常亮，防抱死系统失效，泊车辅助功能失效abs灯亮还有可能是轮速传感器问题，泊车辅助系统是泊车辅助雷达故障。同时出现，可能是模块之间的通讯故障。。需要用诊断电脑读取故障码才能确定原因。
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ABS防滑Tc四驱P故障灯昂科威
ABS防滑Tc四驱P故障灯昂科威昂科威是汽车领域中备受追捧的一款车型，它的ABS防滑Tc四驱P故障灯被广泛讨论。这篇文章将深入探讨ABS防滑Tc四驱P故障灯的原因以及解决方法。ABS防滑系统ABS防滑
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一汽大众速腾ABS和防侧滑故障灯亮
标题: 一汽大众速腾ABS和防侧滑故障灯亮速腾车主们，当你的一汽大众速腾ABS和防侧滑故障灯亮起时，你应该如何应对呢？在本文中，我们将为你解答这个问题。我们将分析速腾的ABS和防侧滑系统，并提供可能导
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福特防滑灯abs灯亮车辆打不着
福特防滑灯ABS灯亮车辆打不着在汽车领域，福特防滑灯ABS灯亮车辆打不着是一个较为常见的问题。当福特车辆的防滑灯和ABS灯亮起时，车辆往往无法打着。这给驾驶者带来了很大的困扰，因为无法打着车意味着无法
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迈腾侧滑 胎压 ABS故障灯全亮什么是迈腾侧滑？迈腾侧滑是指迈腾车辆在行驶过程中，车辆发生侧滑现象，即车辆在转弯或急刹车时，无法稳定地保持轨迹，车辆失去控制。迈腾侧滑不仅给驾驶员带来安全隐患，也会对车
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普拉多ABS和防侧滑故障灯亮怎么回事普拉多是广受欢迎的越野车型，但有些车主可能会遇到ABS和防侧滑故障灯亮的问题。这个问题在我们的汽车领域有关于它的一些调查和解答。故障可能原因1：传感器故障ABS和防
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凯美瑞ABS故障灯 侧滑灯亮怎么回事凯美瑞是丰田旗下一款非常经典的轿车型号，口碑极佳。然而，有时候在驾车过程中，会遇到ABS故障灯和侧滑灯亮起的情况。那么，这些问题到底是什么原因引起的呢？本文将为您详
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