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技师卢二辉我给您诊断思路是:建议你还是去专业点的修理厂 以上故障诊断是根据我9年维修奥迪大众斯柯达保时捷奔驰宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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匿名网友 -
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技师卢二辉你是车主？ -
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匿名网友是的 -
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技师卢二辉要换电机的 -
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匿名网友自己的车 -
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技师卢二辉也就三四百 -
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匿名网友换起来麻烦吗？ -
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技师卢二辉比较麻烦的 -
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技师卢二辉建议你还是去专业点的修理厂 -
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匿名网友感觉是偶发的 -
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技师卢二辉那也要换 -
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匿名网友可以加黄油吗？ -
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匿名网友拆仪表台？ -
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技师卢二辉加黄油没用。 -
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技师卢二辉不用抬仪表，换换比较麻烦。 -
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技师卢二辉你可别说你自己换 -
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匿名网友想自己换，不知道有多麻烦，配件的话，买多少钱的？ -
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技师卢二辉还是去修理厂吧 -
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技师卢二辉这东西也就三四百 -
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匿名网友好的，不换的话，主要故障是什么？ -
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技师卢二辉偶尔没风出来 -
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匿名网友是内外循环那个按钮的问题吗？ -
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匿名网友按的话，会有很轻的卡卡的声音。 -
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技师卢二辉嗯。这个就是偶尔没风 -
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技师卢二辉直接去换 -
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技师卢二辉开车的不会差这几百的， -
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匿名网友哈哈，今年疫情，节省开支 -
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技师卢二辉那就不管它。你现在正常出风就可以了 -
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匿名网友对了，维修店都有吗？还是自己淘宝买好？ -
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匿名网友途虎估计修不了 -
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匿名网友不算人工，这个应该买多少钱的？我看有60的，有150的。 -
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技师卢二辉那你就省钱，买60的。一分价钱一分货 -
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技师卢二辉看你自己的 -
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技师卢二辉你想再便宜点，20块钱淘宝也有 -
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技师卢二辉这种修理厂都不会备货 -
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匿名网友哦哦哦，怕换好了再坏。 -
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技师卢二辉那看你自己了。一分价钱一分货 -
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匿名网友换的话，大概多久。2011年途观 -
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技师卢二辉也要两三个小时 -
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匿名网友这么麻烦，确定是电机坏了吗？ -
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技师卢二辉嗯 -
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匿名网友我还是买了配件去修理厂吧，这个和车大修没关系的？刚大修过，不过动的都是发动机舱。 -
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匿名网友5053线测出来的。 -
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技师卢二辉不会动机舱的。但是你自己买电机，我说实话哈，没几个修理厂会给你换的 -
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技师卢二辉没有修理厂喜欢自带配件的。就好比你去饭店吃饭，你不可能自带菜去吧 -
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匿名网友你不是说没备货吗？ -
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匿名网友我想去了就换 -
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匿名网友不过你说的我理解 -
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技师卢二辉没有备货，但是他们可以给你订货 -
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匿名网友提前说好就行 -
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匿名网友去了就换 -
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匿名网友那我不买了，就问一下修的价格 -
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技师卢二辉你提前跟他们说，他们会给你订货的。你自己带个配件去，修理厂不会给你换的，除非你们很好关系 -
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技师卢二辉也就三四百块钱 -
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匿名网友嗯嗯，师傅说的对 -
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匿名网友我知道尺寸了 -
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匿名网友省得被斩 -
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匿名网友您是哪里维修的师傅？ -
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匿名网友三四百块钱是哪里的行情？ -
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技师卢二辉我是杭州奥迪4s店的。之前在外面也是专修奥迪大众斯柯达保时捷 -
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技师卢二辉三四百外面修理厂。4s店估计700左右要的 -
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匿名网友估计4S店去换要上千了 -
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匿名网友好的，谢谢师傅，拿上海也差不多。 -
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匿名网友对了，邱师傅，请教一下，我的1.8t，ea888火花塞多久换一次？ -
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匿名网友我看看要不要一起换了。 -
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技师卢二辉4S店要求2万公里一次。实际6万公里差不多了 -
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匿名网友换ngk的还是博士的？ -
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技师卢二辉都差不多的 -
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技师卢二辉换上去又没啥感觉的出来 -
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匿名网友哈哈，也是，正好一起问了，前后避震和空滤呢？ -
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匿名网友多久换？汽滤是6万公里吧？ -
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技师卢二辉空气格看脏不脏，不脏不管它。减震器没有漏油不管它，汽油滤芯这车内置的，不需要换 -
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匿名网友明白，机油机滤呢？ -
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技师卢二辉5000 -
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匿名网友刚去清了一下，时有时没有。 -
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匿名网友 -
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匿名网友5053线读的 -
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技师卢二辉嗯。那你的意思是啥 -
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匿名网友我也不太懂，再给您看一下。 -
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技师卢二辉修 -
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匿名网友刚找了个维修老板，和我说要更换进气支管总成。 -
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匿名网友1500-1600 -
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技师卢二辉那你就听他瞎掰 -
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技师卢二辉你这是空调故障，又不是发动机故障 -
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匿名网友哦哦哦，我觉得您这边更可信，我再找别的维修点。
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2011年上海大众途观1.8TSI发动机亮发动机故障灯，故障码008213 进气歧管阀位置传感器（缸组1）,消不掉消掉开一会又亮，换过进气歧管阀位置传感器还是一样，不知道是什么回事，感应器电压和搭铁应该是多少，还有真空阀要加油到3000转才会开，全开的没有开一点和开一半的正常吗？
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您好，我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧（可以消除故障，但是不定时无特定环境下突然点亮）。怀疑有其他地方漏气，观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐（原厂装车件），更换后消故障行驶了100公里左右，再次点亮故障灯（但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障）。清楚故障码后继续行驶，发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码，再次清除。清除后马上读取故障，解码仪显示无故障代码，但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞，拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气，未发现堵塞，电磁阀体进气没产生真空力，此时怀疑是否是氧传感器误报（通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低，通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化）与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题，再次清除故障，打开油箱盖，试车5公里左右未现故障代码，再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码，因时间原因未继续试车，现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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一辆大众途观1.8t，14年跑了三万公里，因气门弹簧故障搭的缸盖，换的正时链条，喷油嘴，配件4s店买的，，已解决发动机抖动，交车后一百多公里发动机故障灯亮，气缸列一，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，就给顾客换了碳罐电磁阀，交车后行驶一百公里故障灯又亮啦，故障码一样，没有解决，顾客回来，检查个个管路没有漏气的，油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏，故障码清楚，过个两天故障再次出现，顾客一直开着故障灯就消失啦，在开两天故障灯又亮了，反复亮了又现实，现在发动机不失火，空气流量计数值1.9，对比别的车一样，，顾客开过来，进气支管拆下来没有发现问题，不知道怎么修啦，有大神遇到的吗，谢谢【车型：途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传，再者磷中毒上氧传上面有微粒，硅中毒一般是密封胶，您给出的图片应该是没有中毒，仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否，正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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我我的途观油压异常报警其它一切正常，测量怠速油压不到1，油温80度以上开始报警，只有低速行车才报警速度高的时候不报，低速时候也不是总报偶尔会不报警，油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用，调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状，换凸轮轴支架有希望能好吗？有必要换调节电磁阀吗？修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了，大小瓦去校一下，这样全换的思路对吗？请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来，对了，拆油底壳的时候发现有细小的金属碎屑正常吗？是2011年的两驱风尚版你好！如果实际机油油压低一般都是泄压导致，不存在电路故障，机械部件存在问题大致原因，凸轮轴，VVT，机油格下面的压力阀芯，大修瓦盖，缸盖过度磨损导致，这种情况下维修建议，拆卸下来检查必要时更换。油底壳下面存在金属碎屑肯定不正常，说明内部存在异常磨损。
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我看了您关于油压异常的解答，我的途观也是一样的症状，油压异常报警其它一切正常，测量怠速油压不到1，油温80度以上开始报警，只有低速行车才报警速度高的时候不报，低速时候也不是总报偶尔会不报警，油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用，您说的调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状，换凸轮轴支架有希望能好吗？有必要换调节电磁阀吗？修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了，大小瓦去校一下，这样全换的思路对吗？请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来，是2011年的两驱风尚版根据你所描述的现象由于泄压导致的，这种问题没有什么好办法，还有机油滤芯外边有没有损伤或者机油滤芯有没有装错？若以上均正常，那就拆检发动机，检查三位四通阀，凸轮轴支架，大小瓦，平衡轴等，拆检发动机时，建议边测漏边拆检。这样可以更好的锁定故障部位。
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大众途观故障码，P0341.P0343根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：大众途观故障码，P0341.P0343报这个凸轮轴位置传感器的故障码，需要先检查一下凸轮轴位置传感器的三根线，正常打开点火开关，扒掉凸轮轴位置传感器插头，万用表一头接搭铁，一头分别测量插头上面的三根线，为两个5v，一根0v。测量线路正常，然后这边再检查一下热车后的机油压力在1.2bar以上，然后检查三位四通阀无卡滞情况，先更换一个原厂的凸轮轴位置传感器。如果更换完传感器依然会报警，这边下一步就需要拆检正时然后再检查一下凸轮轴过桥油架是否磨损以及进气凸轮轴链轮间隙是否过大，正常间隙会很小，手动晃动链轮有明显间隙，侧需要进行更换。 建议:这边可以读取发动机数据流通道号93组观察进气凸轮轴相位这组数值正常不超过±3度，超过这个数值，需要更换正时套装以及检查凸轮轴，过桥油架和三位四通阀有无机械磨损 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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你好，我的是11年途观，故障凸轮轴位置传感器信号过大，有师傅说是正时链条您好，根据故障码和数据流分析。链条数据已经超过负三度。需要更换正时链条。更换完之后再看看故障码有没有了
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大众途观 仪表报故障码 消除不掉打开点火开关，扒掉左后ABS传感器插头测量两根线电压在11到12v左右，线路电压正常，直接更换ABS传感器就可以了
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途观主继电器打开过早，或过晚，还有一个三元催化故障码那个主继电器打开过早的故障码，你看一下电瓶是不是有问题，如果电瓶确定没有问题，电瓶负极线拆下来打磨，发动机电脑的打铁线拆下来打磨你再试一下。如果已经排除线路及继电器的问题，考虑发动机电脑。
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15款大众途观机油油位报警和更换机油报警，油位传感器更换了机油也更换了故障依旧如何解决你再找找看有没有头盖锁传感器 如果是低配款就没有 就得用专用电脑改数据才能消除掉这个报警灯 或者加完油以后去跑100公里 也可以消掉机油液位灯 更换机油灯直接用电脑复位就可以了
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2011年五星是什么原因，2011年五星茅台53度价格图片
2011 年五星茅台 53 度价格图片，你想知道的都在这 嘿，家人们！今天咱来聊聊 2011 年五星茅台 53 度的价格和图片。这可是个热门话题啊，大家都想知道。 2011 年五星茅台 53 度价格
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