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技师黄卫标该车不带此模块,报故障码的话考虑车辆配置被动过用专检关闭此配置
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技师黄卫标你好。故障码拍照看看
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开**,
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开**,换过变速箱油
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技师黄卫标这个问题是换变速箱油后出现的?
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开**,车主说换变速箱油之前没这故障
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技师黄卫标有什么故障现象
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开**,拍一段时间后故障灯全亮 然后就不能挂档
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开**,灭火重新启动又可以行驶一段距离
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技师黄卫标变速箱模块里面什么故障码
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技师黄卫标这个是混动的吗
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开**,没有任何故障
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开**,纯汽油的
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技师黄卫标变速箱没故障码。就是后差速器模块有故障码是吧
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开**,对
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开**,但是我看后差速器是纯机械的 没发现有线路
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技师黄卫标
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技师黄卫标有这个电机吗?
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开**,我再仔细看看
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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开**,
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技师黄卫标
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开**,实物确定没有
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技师黄卫标
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开**,
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技师黄卫标有专检的话可以
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开**,我有
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技师黄卫标
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技师黄卫标那你加一下我的企业微信吧
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开**,加了
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路虎揽胜运动版后差速器上的那个电机安装时有位置吗?
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08路虎揽胜运动版后差速器上那个电机安装时有位置吗,汽车报码了还有离合器的码,求解答
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路虎揽胜运动版3.0T柴油发动机怠速不稳转速表上下波动 急加油门冒黑烟 还有一个故障码P0546废气温度传感器电路电压过高组1传感器1怎么解决点击图像加关注有问题随时联系 测量废气温度传感器线路,线路没有问题更换传感器后再试
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路虎揽胜运动版2010款3.0TDV6 HSE柴油版急加速时转速到达三千转就动力弱,换了涡轮增压器还是不行,还是提示以前的故障码1p22D3涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置。2P22CF涡轮增压器涡轮输入法控制电路-打开。动力系统就有这么两个,故障。求大师指导
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路虎揽胜运动版 加速无力 用电脑检测发动机控制模块有三个故障码 P006A-00歧管绝对压力 质量或体积空气流量相关性 P1247-00涡轮增压器增压压力过低 P0528-00 风扇转速传感器电路无信号 我是修车的建议重新安装节气门处谐振腔,注意卡箍要卡主节气门壳体左右两侧的耳朵,如果卡不住建议更换损坏的部件 点击图像加关注有问题随时联系
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16年路虎揽胜运动版3.0机械增压汽油版。行驶10万公里、车辆偶尔亮发动机故障灯、亮故障灯后没有什么症状! 电脑检测故障:气缸列1、还有气缸列2、怠速时混合器过浓描述的问题,重点检查空气流量计,照你说的方法检查,然后再更换原厂
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贾龙钜大师,您好!14年路虎揽胜运动版,3.0T汽油发动机,有三个门锁有故障现象;用专用电脑并无相关的故障码;现象1):右前右后门都没有自吸功能;现象2):左后有时开门时,卡住一下需要拉2次才拉开,有时左后门锁不住。拆卸右后门的自吸控制器发现内零件损坏,请问这个内部零件单独更换的吗?及次想了解这种故障为常见问题吗?(通病),还是锁机引发,是否要将门锁机一起更换?自吸电机是单供货的,可以单独更换,这个是常见故障
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06的路虎揽胜运动版,美规车。低速或起步稍微有点转向时后底盘传出咚咚咚咚的异响,车身会同步轻微抖动,感觉后轮发卡一样,节奏和大小程度随提高车速或加油时而增加。空车还时有时无,满员负荷大的或路面不平坦的情况下只要方向到一段位置就会出现,左右都是。直行或打多些方向就好了,而且速度快时不出现。会不会是差速器的轴承要换了?还是其他哪里的问题?刚换了中间传动轴的球笼。现在越来越严重了。求解答!
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我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里 下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻,但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里,背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测,打火时排气管冒蓝烟,师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮,师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了,修好后清故障码就可以了。 我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗? 2这次侧翻对车性能有影响吗?比如发动机动力系统以及变速箱,方向机和空气悬挂系统的影响,保险起见我需要做哪些检查?需要着重检查那一块?该怎么检查呢?请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右,由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒,对车有影响吗?比如自然问题,里面严丝合缝的不好清洗,需要怎么解决? 感激不尽
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车型:17款欧规柴油发动机揽胜运动。 使用及后加装设备情况:行驶里程20500公里,已使用近9个月。找王者军团加装盲点、ACC等 现象:加装行七八千公里后,仪表盘报出盲点监测系统、稳定性控制、HDC、前方预警、自动紧急刹车不可用。王者军团技师关闭盲点及ACC后试车仍出表上述现象,技师经专业维修电脑反复检测,故障为DTC列表(1)中,C0063-64 偏航角速度传感器 信号似真性故障。 反复试车过程:1.在行驶几公里十几公里后出现上述几个不可用,关闭发动机锁门5分钟以后,启动后正常,行驶后也出现上述现象,在微加速转弯和倒车转弯时也出现;王者军团技师检查了ACC插接线无问题;后又关闭ACC与盲点等系统后,试车照旧出现上述问题。 问题:1.王者军团沈阳技师主管判断:很大可能是偏航角传感器或是这个传感器的连接问题。2.修理厂技师用专业维修电脑检测后,故障代码同上,他们讲要更换气囊模块。 请问贾老师:1.他们把问题判断准了?2.维修步骤,还需进一步排出检测?3.需要更换气囊模块吗?他们说那个偏航角传感器集成在气囊模块里。原因:接收到来自约束控制模块的无效数据 注意:这不是车辆线束问题或防抱死制动系统控制模块的问题。 数据源模块已发送标记为无效的信息 该传感器位于约束控制模块内。 措施: 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备,检查约束控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
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