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技师杨继坤你好,老板,向你描述的这个问题,通过你这个更换的配件,然后描述的这个问题的话,这个一般问题点还是在这个机油压力过低或者是这个可变正式轮调节电磁阀出现问题,导致了这个故障解决问题的话,首先把这个机油压力测量一下,如果机油压力过低的话,有可能是机油滤网堵塞引起的故障。进行维修,排除你这个故障
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技师杨继坤你好,老板,请你阅读一下上面这个服务条款,如果同意的话,我们开始服务,谢谢
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技师杨继坤请你把故障代码照片拍给我看一下,我先看一下故障代码
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技师杨继坤还有就是你这个车,这个机油压力有没有测量过
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技师杨继坤机油压力偏低的话也会出现这个问题
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技师杨继坤老板在线吗
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技师杨继坤像你这个故障,主要问题就是首先排查一下这个机油压力不要过低另外一个的话就是这个可变正时轮vt调节电磁阀这个调节电磁阀如果性能下降,都会导致这个电磁阀工作的时候,这个频率不是很大引起的这个服务上
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技师杨继坤解决问题的话,先测量一下机油压力,还有就是更换一下这个电磁阀来解决你这个问题
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匿名网友机油压力没测,
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匿名网友在吗
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技师杨继坤你把机油压力测量一下,看一下是不是机油压力过低
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技师杨继坤这个电磁阀做一下调换
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技师杨继坤电磁阀v vt调节电磁阀
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技师杨继坤做一下更换
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匿名网友电磁阀没有啊,哪那么随便,等会我测下油压
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技师杨继坤机油压力的话,先做一下测量
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技师杨继坤电磁阀这个性能下降的话,遇到这种问题是最多的,我们这边
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技师杨继坤
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技师杨继坤这种故障的话,你先把这个机油压力测量一下,或者是咱这边也可以给你做下去这个远程技术支持服务
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技师杨继坤咱这平台现在都推出了这个远程技术支持视频,这个包解决问题服务咱这边可以给你开视频,把这个问题给你解决掉,通过测量读取数据流
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技师杨继坤
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技师杨继坤你可以添加我的官方微信,后期的话有啥问题可以找我,我专修这个通用五菱和这个雪佛兰。别克车辆品牌如果别的品牌有需要的话,你也可以联系我,平台后面资源非常广,我会直接可以找到师傅为你提供帮助。电脑版编程还有就是模块维修都是可以的,我们
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技师杨继坤
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技师杨继坤你先按照给你提供的维修方案维修,如果说还不行的话,解决不了的话,这边你可以添加这个企业微信,在这边帮你做一下视频维修
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技师杨继坤添加这个也比较方便进行图片保存到相册,然后通过微信扫描就可以了
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匿名网友
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匿名网友没问题
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技师杨继坤我要等热车,热车以后这个水温达到这个85度以上才看压力
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技师杨继坤需要热车,观察这个机油压力
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匿名网友问题是着车就出故障码,灭车才能清掉,
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技师杨继坤那你就按照我跟你说的电磁阀更换一个调节电磁阀
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匿名网友是热车
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技师杨继坤热车的这个机会压力的话,3kg的话是正常的
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技师杨继坤如果说热车状况下的话,这个机油压力是正常的3kg
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匿名网友
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技师杨继坤发动机照片拍给我看一下
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匿名网友
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技师杨继坤问题好解决,你添加一下这边企业微信
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技师杨继坤
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技师杨继坤这款发动机的话,
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匿名网友加了
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匿名网友同意下
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技师杨继坤好的,你稍等一下
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12年五菱荣光加长版,B15发动机,水温正常后转速3000转以上发动机偶尔抖动一下(汽油泵继电器、高压线圈等瞬间停电),故障灯亮几秒却没有故障代码,更换:曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、正时、清洗:发动机、节气门、进气岐管、喷油嘴等,故障无法排除。请问这是什么原因
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五菱荣光1.5L,公里数10万。因为漏机油造成发动机卡死。更换新的发动机后,车子起动困难,抖动严重,容易失火,用汽车故障检测仪检测到“曲轴位置和进气凸轮轴位置相关性不合理”更换新的凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器后,问题还是没解决。向各位大神求助这是什么原因造成的?凡是报曲轴凸轮轴位置相关性,基本上都是正时有误差,需要对正时重新对!
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14年 五菱荣光S1.2的车 进厂维修时故障现象是跑着跑着突然就加不上油 油门加大以后车子会放炮 用电脑读取故障码是EGR阀学习错误 还有三元催化低于临界值 四缸失火 更换三元催化和EGR阀 点火线圈和火花塞后 车跑着跑着还是加不上油 偶尔还是放炮 用电脑在读取故障码时是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号不合理 把曲位传感器和凸轮轴位置传感器一起更换后 跑着正常 但是还会报凸轮轴位置传感器信号不合理 现在怎么解决 一点头绪没有啦对该车的故障码及故障反应,建议检查正时
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黄师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖(之前三缸漏气不作功) 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗?谢谢分析:首先要检查正时链条是否过长,装紧器是否泄压,都需要检修,建议换正时就要换整套。
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高师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖(之前三缸漏气不作功) 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗?谢谢可能性很大,这种可变的正时轮很容易出问题
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老哥终于等到你在线了,这个车五菱荣光加长版,报2 3缸失火,关钥匙重新打火就正常,车子跑上几公里一热就抖动无力发动机故障灯闪烁,测量3缸喷油嘴点火线圈均无电脑信号,已更换点火线圈火花塞,氧传感器,曲轴位置传感器,Vvt电磁阀后还是不行,电脑数据流是2缸喷油时间0但是信号是三缸没有,实在没办法了大哥帮帮忙!你好,根据描述情况分析,23缸失火,喷油嘴火花塞点火线圈都换了,,重点检查电脑到喷油嘴的线路,和发动机本身,很高兴为你解答!
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师傅你好,我的五菱荣光跑了十几万公里前段时间换了离合器片发动机故障灯亮,显示后氧传感器故障,换了不亮了,后来车子跑到三十码到四十码之间车子抖动很厉害,过了四十码就好了,换了火花塞高压线,轮胎对换过,清洗过节气门怠速电机,还是没起作用开两天就不行了,请问是哪里出问题了,怎么解决重新找家口碑和信誉都不错的修理厂检查一下,或者路试一下,之前是否有没有检查不到位的
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你好大师,最近遇到个不会修的问题,一辆五菱鸿途装b12发动机之前车坏了没修放在哪里有一年多了最近来我店里换的新发动机,装好之后出现怠速不稳 空加油门刚开始可以紧接着就加不上了还会出现回火和进气管放炮声。报的故障是曲轴位置传感器无信号,换了两个新的也不行。检查正时,线路也检查下看看
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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响,跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响,就给我换了一壶好点的机油,结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了,现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着,有的时候热车也可以打着,我想问问你怎么回事,修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点主要检查正时,和气门间隙,有油有火不启动,进气道积碳和三元堵塞也要检查
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