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技师黄卫标你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障原因为空气压缩机故障，建议更换空气压缩机同时更换压缩机继电器。 -
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匿名网友底盘不能升降。故障灯点亮。 -
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技师黄卫标打气泵工作不 -
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匿名网友才开始发车的时候打气泵是会工作几秒钟。然后故障灯一亮就没声音了。 -
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技师黄卫标更换打气泵和打气泵继电器 -
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匿名网友我用解码器把4个减震器的气放完了。看看打气泵工不工作。结果直接起不来了。 -
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匿名网友这车我一开始修过他手刹放不掉。我修了手刹模块。修好了路试20公里左右。当时仪表没亮任何故障灯。试车之前我还特意试了下底盘升降。当时都没问题。 -
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技师黄卫标车辆停放一晚上底盘有落低故障没 -
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技师黄卫标检查一下打气泵温度高不 -
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技师黄卫标检查打气泵继电器 -
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匿名网友这个我也试过。晚上下班之前我量了一下高度。第二天起来我有，量了一下。落下去一公分。我想这应该属于正常范围。 -
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技师黄卫标故障码是打气泵问题 -
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匿名网友这个车他一年前应该修过这个故障。我看他后面两个气减是新的。我问驾驶员这些东西是不是新换的。驾驶员说是的。打气泵的淘宝买的，气减是修理厂换的。 -
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技师黄卫标你可以断开电瓶线，等待五分钟，直接启动发动机，调整底盘高度 -
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匿名网友现在我怀疑是打气泵或者继电器。 -
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匿名网友这车如果断电瓶会不会锁什么东西？ -
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技师黄卫标是的，需要确定打气泵是否工作 -
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技师黄卫标仪表和中控拍个图片看看 -
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匿名网友现在驾驶员赖我们拆手刹模块把他底盘升降弄坏了。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友黄色的底盘升降的故障灯亮起来以后这个按钮就不亮了。 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标是的，手刹模块和底盘高度故障没有关系 -
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技师黄卫标中控屏拍个图片看看 -
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匿名网友刚刚发车打气泵工作几秒钟。故障灯一亮就没声音了。 -
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匿名网友 -
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匿名网友师傅，这车断电会不会有什么影响？ -
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匿名网友不行我先断电试试。 -
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技师黄卫标可以正常断电的 -
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匿名网友刚刚试了一下，还是不行。打气泵响一会就不行了。故障灯就跳出来了。 -
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匿名网友师傅，这个车的打气泵继电器在什么位置？ -
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技师黄卫标发动机机舱保险丝盒里面 -
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匿名网友断了一下电。系统都进不去了。 -
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匿名网友 -
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匿名网友只进得去这三个了 -
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技师黄卫标哪个系统进不去了 -
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技师黄卫标启动发动机，重新读取 -
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技师黄卫标把诊断电脑重启一下 -
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匿名网友都进不去。只有这三个能进不去 -
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技师黄卫标锁车休眠，这车断电，没有任何问题 -
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匿名网友我断电也是隔了两分钟以后才断电的。 -
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技师黄卫标锁车休眠，不行继续断电五分钟 -
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技师黄卫标底盘故障，更换打气泵和继电器就可以 -
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匿名网友断电如果还是不行怎么办？ -
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匿名网友车子是可以发动。就是系统进不去。 -
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技师黄卫标换一台诊断电脑 -
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技师黄卫标做一下车辆复位，整个模块唤醒，诊断协议不兼容休眠的 -
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匿名网友我现在用的是道通906s。能弄吗？ -
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技师黄卫标没有试过，SDD肯定可以 -
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匿名网友SDD是什么牌子的解码器 -
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技师黄卫标专检的老诊断系统
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路虎发现3底盘升降不起作用了，故障是c1a20-64加注储液罐时压力升高太慢这种情况一般先检查是否有漏气的地方没有的话就更换打气泵吧
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你好！我这有台15款路虎发现报空气悬挂故障！故障码是C1A20_64加注储液罐时压力升高太慢建议方案:如果没有漏气的话，你去把那个充打气泵出来的出气孔到那个左前储气瓶之间的管路，顺便把储气瓶也拆下来看看里面有没有水。如果还能排除的话，那么还是打气泵的压力不足，就是啥呢？打气泵的压力不足导致压缩机工作时间变长。比如说正常打满一瓶气需要一分钟，而有故障的打气泵需要两分钟。而在车子在上升的时候，需要的气量很大。电脑会报打气时压力上升太慢。
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路虎发现3底盘撞击后，前轮减震升不起来，431读取故障码C1A20-64加注储液罐时压力升高太慢。永久故障 分配阀断了两个腿，三根线挤断也接上了，您看看是什么原因谢谢根据故障码分析，可能是漏气了！阀块，或打气泵，或者管路，要检查打气泵到阀块，再到储液罐的管路
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你好师傅，我的是第四代发现，之前打气泵坏了换的拆车的打气泵，用了半年多了，前段时间报故障，加注储液罐时压力升高太慢，分配阀被我换了副厂新的，但是还是报故障，一报故障升降就不能用了，只能以正常高度行驶，请问需要检查哪里合适呢没有头绪基本上都是打气泵的问题，先检查一下管路是否漏气。没漏气直接更换打气泵
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您好，我的车是2007年产路虎发现三4.4v8，最近发现多了个毛病，行驶一段时间过后，正常灭车走人，几分钟后回车正常启动车辆，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能把电瓶断一次电后，再次启动一切正常，或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况，因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题：客户反映车辆行驶一段时间熄火，几分钟后发动机正常启动，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能断电一次，一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下，故障不会出现，或者加油后很长时间不出现故障。 调查： 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题； 2. 从客户得知该车行驶了25万公里，活性炭罐寿命也用尽了； 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障； 维修： 1. 专用电脑调取故障码，根据故障码缩小诊断范围，同时验证技师的猜想； 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞，如果发生堵塞，疏通通气口试车查看，如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验； 3. 同时检查低压油路，如果汽油滤发生严重堵塞，加之油箱出现负压，会造成容易熄火； 故障成因分析； 1. 碳罐进气口发生堵塞，随着油液消耗，油箱内出现负压，油泵抽油困难，造成低压油压低，引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏，造成油箱内空气不流通，出现压力不平衡，也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因，打开油箱盖，或者车辆停放一段时间后，油箱内部进入空气，压力得到平衡，故障消失。 4. 加满汽油后，随着汽油翻滚和颠簸，气化成燃油蒸汽，油箱的压力反而高于车外压力，这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间，也就延长了故障出现的时间 综上分析，个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大，而根据实际维修经验，碳罐坏的居多，然而不排除进气口堵塞。
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路虎C1A18-64加注储蓄罐时压力升高太快这种情况根据故障代码显示主要检查打气泵到分配阀的管路还有储蓄罐到减震器的管路有没有堵塞的情况导致压力升高太快，压力传感器是否有故障
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路虎发现3底盘升降报加注储液罐时压力升高太慢点击图像加关注有问题随时联系 检查储气罐到打气泵之间的管路有没有漏气，挤压变形的，还有管子接头处，没有漏气更换原厂打气泵和储液罐阀
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06年发现3故障码c1A20-64 加注储液罐时压力升高过慢 大神，求解这个是空气悬挂系统的故障，一般的原因有漏气和气泵压力低电阻的
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路虎发现4仪表显示悬架故障，但是车辆上升下降都正常，有个故障码，加注储液罐时压力升高太快，这个问题怎么处理根据故障码，打气泵旁边那个阀块，储气罐阀块有点堵塞了，建议更换
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您好，黄工。这个故障码什么意思在打气泵旁边或者储液罐那里还有一个阀，按故障码分析，可能是分配阀或者是储液罐阀问题！
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制动储液罐进水怎么办？
首先，制动储液罐进水，刹车油就失效了就直接影响车辆的制动效果。 先要找出进水原因，找出处理后还需要彻底的把制动储液罐的刹车油及其管路的刹车油完全排出来，在用制动系统的清洗剂清洗制动储液罐及管路。清洗后
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