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技师吴蒙你好，你这是膨胀阀堵了的现象。希望我的回答能帮到你
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你好师傅在吗？我也遇到一台320宝马，空调不制冷，高压压力高的？低压正常，管路也吹过都是通的没堵塞，抽空加一瓶雪种高压都30da，低压正常，高低压管发热，你们怎么解决？故障描述:宝马320，F35，B48发动机；空调不制冷，高压压力高但低压正常，管路也吹过都是通的没堵塞。 技术上建议更换冷凝器后试车检查。
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07年雪弗兰景程，行驶了8.7W公里，空调不制冷，空调管路没有泄漏的地方，水温正常，风扇工作正常，抽真空加过氟利昂之后，空调管不冷，然后再抽出来，感觉都是空气，一起氟利昂都没有，是怎么回事啊？且空调泵是吸合的，但是空调泵插头却没有电，没有电压？求大师们帮忙参考参考
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我的车时12款别克英朗1.6L三厢，昨天汽车空调制冷效果不好上去加了一瓶氟，下午就完全不制冷了，然后修理店说氟多了就把氟全部抽完又重新加了三瓶，然后好了，到今天上午车子又不制冷了，而且还有异味，去了几个修理店，说法不一样，有说压缩机坏了，有说是堵住了管道，还有说是漏氟是中控台里面的那个小盒子坏了，我想知道到底是什么问题？请专家解答一下建议更换蒸发箱，重新抽真空加氟。
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2011款经典福克斯两厢自动，六万公里 汽车问题：今天去修理厂换空调冷媒，要求抽出旧的加入新的，旧的低压口放出，然后从低压口抽真空，抽了差不多半个小时左右，然后先加入冷冻油，发动汽车冷冻油加了半瓶左右，再加入冷媒，加了三瓶，发现出风口温度不下降，接上高压管发现高压过高，决定放掉一些冷媒，之后温度有所下降但是相差还是不大，散热风扇工作正常，加油门高压往上爬，低压正常，低压管手摸很冰，高压管不烫，之后开车到家空调就打不起来，不制冷，压缩机频繁吸合，风扇一直工作不停，之前没换的时候一切正常制冷也正常，压缩机工作也正常，风扇也正常，不知道是什么原因，望大神给予分析，谢谢！重新抽真空添加冷媒
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一辆别克凯越到我处维修空调，车主反应空调有时没用，（压缩机不吸合风扇不转），接上高低压表一看高低压压力大概都在0.8。本想着从低压管放出来一点氟利昂，但放出来的都是空气，而从高压管放出来的都是氟利昂。（这里是什么原因呢大师们能不能跟我详细讲解一下） 于是抽了真空，加了三瓶氟利昂，空调效果恢复正常
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动，实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷，挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常，出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论：压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件，入夏前检查空调，清洗的了蒸发箱换了空调滤，空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常，但是觉得温度不够冷，认为前车主加的雪种不好，于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶，到指定点没有这个冲氟业务，就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒（熄火状态）。充到第二瓶冲不动，打着火，不制冷，又把雪种拿起来晃晃，第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷，我就把车开了一下回来还是不制冷，再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电，后来又插电抽了10多分钟，真空泵气体出口已经没有出气了，就开始充氟，①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系，我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动，打着火，不制冷，又把雪种拿起来晃晃，第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷，我就把车开了一下回来还是不制冷，再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常，充氟后启动时不制冷，跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种，压缩机就能坏了？您好 空调高低压稍微有点便高，这个对空调系统是没有影响的，主要就是怠速时空调效果不好，那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下，而空调泵只有加油门才能正常制冷，同时低压比较高，那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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刚抬完仪表换了蒸发箱！！然后抽真空加雪中！刚开始会冷！但是不怎么冷！！模一下管道发现铁管会冷到了软管那里就不怎么冷！！后来出去跑一圈回来慢慢的就不会制冷了！低压管摸一下都不怎么冷了！没水滴！！空调泵还是工作的！！真空抽了十五分钟～应该抽干净了！！雪中加了700g！！求大神指点一下究竟是哪里出了问题！！！！接车的时候是漏雪中！制冷还是会有的！！补充一点！等车休息一下再开空调又会冷！但不怎么冷！！！热车又不制冷！！空调泵会工作！风扇正常转！！散热网拿水枪冲过！！怠速情况下！低压压力2.5左右！高压12左右！
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问: 刚抬完仪表换了蒸发箱！！然后抽真空加雪中！刚开始会冷！但是不怎么冷！！模一下管道发现铁管会冷到了软管那里就不怎么冷！！后来出去跑一圈回来慢慢的就不会制冷了！低压管摸一下都不怎么冷了！没水滴！！空调泵还是工作的！！真空抽了十五分钟～应该抽干净了！！雪中加了700g！！求大神指点一下究竟是哪里出了问题！！！！接车的时候是漏雪中！制冷还是会有的！！补充一点！等车休息一下再开空调又会冷！但不怎么冷！！！热车又不制冷！！空调泵会工作！风扇正常转！！散热网拿水枪冲过！！怠速情况下！低压压力2.5左右！高压12左右！
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帕萨特B5自动空调是采用变排量压缩机吗 空调是长转的吗 车辆在进厂维修时开空调怠速高低压管都结冰 出风口冷风不凉 。维修后换了节流阀 干燥瓶 清洗空调管路 空调压力低压0.25 高压150 属正常 现在 出风口特别凉 调节空调到最低温度 怠速制冷高低压管不结冰 加油门2000转高低压管都结霜 油门越高时间越长结霜越严重 恢复怠速又好了 只要加油门1-2分钟便会结冰 不知道在哪里出了问题 压缩机是一直工作的 不知道帕萨特B5 1.8T由什么控制 是控制变排量来实现的压缩机 还是定排量的压缩机 求高手分析一下。
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汽车空调加氟加一瓶都加不进，汽车空调加氟一般需要多少钱一瓶
汽车空调加氟是一种常见的维护方式，它能够帮助我们保持汽车空调的正常工作状态，为我们提供舒适的驾驶体验。但是，在执行加氟操作的过程中，很多人都会遇到一个尴尬的问题：加一瓶都加不进去！那么，这到底是为什么
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2023-07-24
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汽车空调抽空抽不完，汽车空调抽空加氟教程视频
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悦动空调有氟不凉，悦动空调加氟一般加几瓶？悦动空调作为汽车里的重要配置，保证了驾驶者和乘客在炎热的夏季能够享受到清凉的驾乘体验。然而，由于使用时间过长或其它原因导致的制冷效果下降，不少车主开始考虑给悦
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