-
技师杨继坤这个很简单的,去修理厂稍微调整一下就好了
-
匿名网友这个费用一般是多少
-
技师杨继坤50块钱左右
-
匿名网友我想问一下一般情况下 我自己网上买了个后保险杠(已喷漆的) 去修理厂换一下 开一下雷达孔 工时费大概是多少
-
技师杨继坤100到120
-
匿名网友好的 谢谢
-
技师杨继坤客气了
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
06年凯越,跑了14万公里了,最近一直使用 道达尔快驰3000 15W-40 SJ 4L 140元感觉真的好一般,发动机动力越来越不行了,油门也变得好重,发动机声音也变大,想问一下我应该换个什么牌子型号的机油啊,本人跑的不多,差不多半年保养一次。还有个问题就是汽车行驶中走坑路副驾驶中控位置有哒哒的响声,之前以为是引擎盖合页不好了,换了一个新的,好了没几天又开始响了,低速行驶出现异响的时候我就把引擎盖卡扣从驾驶室打开,慢慢的跑那坑洼路,异响就消失了。最近越来越严重了,哒哒哒的响尤其是开启空调之后响的更厉害,乡村路上慢速行驶拉开引擎盖卡扣也有哒哒的异响,于是买了些止震板贴在引擎盖上,没什么太大效果还是哒哒哒的响。现在搞不清楚是引擎盖响还是手套箱里面响,求大神指点。
-
师傅您好,我这边有一款也是11年凯越,因为口碑不错,,我哥们不少买这车的,话说,这哥哥就买了我说的11款凯越,买来以后,我给发现的问题,就是全车重新做过漆,然后水箱换过,前保险杠也更换过,换的是新款13以后凯越的前脸,保险杠,内饰方面,仪表盘拆过,我感觉应该气囊弹出来过,不过现在没事,电脑自检正常,然后,就是档位杆的下方,就是档位总成拆过,不过肯定没拆好,固定螺丝的地方坏了,用铁丝固定的,主驾驶以及后边的那扇门子。这两扇门子肯定是有毛病,撞过,板回来的,前挡风玻璃换过,那会说的那俩门子的玻璃也换过,其余的,包括天窗玻璃都是原厂的,因为查过,确定是原厂的,发动机找师傅看过,师傅说,没拆过,其余的,也没发现什么问题,貌似别的地方没动过,也没扳过,对了,天窗的一个角,就是开口的金属的位置,明显比另一边低,有个坑似得感觉,那么,问题来了,师傅能不能大体推断出,这辆车大体上是发生了什么事故呢?应该是全部碰撞造成安全气囊爆开,仪表拆过。最主要检查车辆大梁是否修复变形
-
我的车是1.5自动经典凯越,才来3000多一点公里数,从1000公里开始每次一起步发动机舱右边,也就是副驾驶前面都会听到有金属碰撞的声音,虽然声音不大,但还是有点摸不着头脑,去4s店师傅说没什么问题,一切正常,那个又不知道什么位置,我对汽车一窍不通,请大神们救救我吧?好心塞,每次起步都这样。。。晕
-
10年上路的08款凯越,上个月进水后,小修了发动机,气床等上盖全换了,包括线圈,提车后有异响,曾上来问过,已经说了怠速正常,不抖,动力不弱,怀疑是发电机,这里的师傅却说是发动机连杆问题,最后实体店检查,是发电机和涨紧轮异响,随更换,异响结束,后发现40码左右嗡嗡声,实体店检查,前两轮胎轴承换了,现在也好了,今天下午又发现本来插钥匙开门和通电后不系安全带会有提示音,当当当的,但是现在没有了,只是在不系安全带上路25码以上会有提示音,另外通电后,仪表盘显示速度的那个表指针会小幅度跳动,一会又正常,想问下是什么原因,请回答靠谱一点,要不然还要去实体店问来问去,谢谢大师们了提示音是安全气囊模块发出的,需要检查安全气囊模块是否进水,氧化,仪表会抖动是组合仪表的问题,
-
我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方,他的徒弟升举起来,无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,把车放回到地上,又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车子设计原因,这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样,就问他车身抖的原因,他拿车开了一小段,回来说有一个前后轮上错了位置,就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿,但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶,影响安全部,我昨天因为有事出去还冒险上了高速,感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题,希望尽快找到原因。你好,这个问题之前回答过,后来问题页面关闭了,正常情况下举升是不会碰到胶套的,你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系,但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡,如果高速行驶中,车辆没有特别严重的抖动,就没有问题
-
05年老凯越手动1.6,24万公里。怠速不稳,换了节气门总成,500元,说是原厂的。现在故障是起动正常,怠速低于正常,转速表上看在1000以下,指针忽高忽低,趋向熄火。加油门易熄火。偶尔油门能加起来,就能起步了,有顿挫感,换挡间隙也易熄火。来几次这样的过程,又能正常起来,正常后加速什么的都到位,但行驶一段时间,指不定转速又下来,又要熄火的样子,轰轰油门吧,又能正常,上回听师傅说废气再循环阀问题,我请人拆下来用除锈剂喷喷,好像好了点,毛病少犯了,也不知是心理作用。但现在毛病依然存在发生。有时连续跑300公里都不犯毛病。电脑检测无故障码。还有就是去年就发现尾气味道大了,在低速时我得把内循环开着,要不然车内有尾气味道,车子不烧机油。请高手指点,到底换哪个元件,也不能把怀懝的都换了是吧。求解
-
师傅你好,我得是11款凯越,1.6手动的,我的发动机老是游车,怠速不稳,该换的也都换了,节气门总成包括怠速马达都换的新的,油滤,,空气测量也换了,就是节气门旁边的那个黑管子,好像是空气测量吧应该,反正,把那个也换了,喷油嘴也清洗了,还是那样,我去4S店,4S店维修把连着怠速马达的那个线拔掉,说,应该是怠速马达坏了,说那根线插和没插都一样,没啥反应,正常拔掉以后,怠速应该马上升高,说我的一点反应没有,插和没插一个样,然后,我又去买了一个怠速马达,绝对是好的,可还是一样,然后,找了我们地方的维修师傅,他把马达连线上,不过没安装,让我把钥匙扭开,弄了半天说,怠速马达应该没坏,不过,怎么没反应,他说,感觉应该是插在怠速马达上的那组线坏了,我现在也不知道到底是怠速马达的原因,还是线坏了,那么。请问师傅。这种情况,属于怠速马达坏了,还是线坏了。还是说,正常,还是其他地方有毛病,对了,我得车隔一段时间就报警,你看一下故障码,我发张图片你看看,今天又报警了,电脑显示好像是燃油系统浓,消除了以后就好了,不过,消除后,当时就打不着火了,打着火候几秒就憋死了,后来,我打着火后,踩了几次油门,就好了!请师傅帮我分析分析,到底咋回事!1,先测量怠速电机的线路与发动机电脑版的连接情况是否正常,是否有短路和断路。2,说线路没有短路和断路,先分析一下长期燃油修正系数,进气支管压力,节气门开度,怠速电机位置,EGR阀位置,喷油嘴滴漏,汽油压力,发动机负荷,水温传感器的信号,观察他们有哪些数据是不正常的。3,如果数据正常,需要重点检查电脑版。
-
本车09年别克凯越。前段时间五一去山西才发现空调问题。空调刚开启一切正常。冷风也可以,持续1小时以上2小时以内。具体时间没卡点,就不出风了,好像不是一下不出风而是慢慢的一点一点没风。把空调档位开关开到顶。只听见风机呜呜的风声,出风口就是没有风,只有一点凉气。同时发现副驾驶左脚位置有些水,在服务区停留10分钟地上很多水看到是从空调排水管出来的。我接着上路开空调就正常了。反复这样过一会又不行了。不出风了。关一会再开就又好了。以为管道堵了。就去师傅哪里清理了。管道。换了佛。,,车不怎么开,前几天回老家来了一半路又出现不出风了。开了大概1个半小时,关了一会就又好了。管道没堵。佛新换的,请问到底怎么回事。去朋友修车师傅哪里问说他以前遇见过类似的问题,说是压缩机的压力阀坏了他修不了早找专业修空调的,请问我这个到底哪里的问题。。……在线等回复,
-
我的是07年产的自动挡1.6的老凯越,几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到(踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档),有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右(踏板和油路应该没事吧?这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是自动降档吧?),就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动,松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了,再加速还是不升档,停车重启每次正常可以升档加速,可以肯定是平路不是上坡,也不是一直踩油门不松,有时猛踩油门试过也不升档,而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大,有时还看到发动机故障灯闪,但是松掉油门速度低于70(自动挡3档或以下的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说节气门位置传感器问题?也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因(小地方没有4s店没去查),在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题,今天来这里看看,但愿能解决问题,很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。
-
别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
-
发动机盖子关不上,发动机盖子
如何处理发动机盖子关不上的问题发动机盖子是汽车保护引擎的重要部件,如果发动机盖子无法完全关闭,可能会导致引擎受到外界物体的损害,甚至影响行车安全。下面,我们将介绍一些可能导致发动机盖子无法关闭的原因及
汽车发动机
2023-07-27
-
比亚迪元前机器盖子怎么打开
如何打开比亚迪元前机器盖子比亚迪元前是一款引人注目的汽车,但有时候打开机器盖子可能会让人感到困惑。在本文中,我们将分享一些关于如何打开比亚迪元前机器盖子的技巧。1. 定位机器盖子在想要打开机器盖子之前
比亚迪
2024-01-22
-
发动机盖子打不开,发动机盖子打不开怎么回事
发动机盖子打不开怎么回事?解决方法大揭秘发动机盖子打不开是一个很常见的问题,它可能会给车主们带来很大的困扰。那么,当你遇到这种情况时,应该如何处理呢?本文将通过分析解释发动机盖子打不开的原因,并介绍几
汽车发动机
2023-07-26
-
发动机盖子盖不严,发动机机油盖子盖不紧
发动机盖子盖不严,发动机机油盖子盖不紧 在汽车维修保养中,发动机的正常运转至关重要。而一个看似微小的问题,发动机盖子盖不严或机油盖子盖不紧,却可能给您的爱车带来不可预测的困扰。发动机盖子盖不严的危害
汽车发动机
2023-07-28
-
比亚迪宋发动机盖子怎么打开
比亚迪宋发动机盖子怎么打开1. 介绍比亚迪宋发动机盖子和打开方法比亚迪宋是一款非常受欢迎的家用轿车,发动机位于车辆前部发动机舱内。当需要进行发动机检查或维修时,就需要打开发动机盖子。以下是打开比亚迪宋
比亚迪
2024-02-06
-
比亚迪宋发动机盖子怎么打开
比亚迪宋发动机盖子怎么打开1. 介绍比亚迪宋发动机盖子和打开方法比亚迪宋是一款非常受欢迎的家用轿车,发动机位于车辆前部发动机舱内。当需要进行发动机检查或维修时,就需要打开发动机盖子。以下是打开比亚迪宋
比亚迪
2024-02-02
-
发动机不盖盖板,如何打开发动机盖板
发动机不盖盖板,如何打开发动机盖板发动机盖板是车辆发动机的保护罩,它的作用是防止外界杂物进入发动机内部,同时也能减少发动机噪音。然而,在一些情况下,我们可能需要打开发动机盖板来进行维修或检查。本文将介
汽车发动机
2023-07-27
-
发动机有盖子好不,发动机上面的塑料盖子
发动机有盖子好不,发动机上面的塑料盖子发动机是汽车的核心部件之一,而发动机上面的塑料盖子到底是否对汽车性能和功能产生重要影响呢?让我们一起来探讨一下。发动机盖子作为发动机的一个覆盖物,主要用于保护发动
汽车发动机
2023-07-27
-
发动机盖板盖不严,发动机盖板有必要装吗
发动机盖板盖不严,发动机盖板有必要装吗为什么发动机盖板有必要装?发动机盖板是汽车中一个小巧但十分重要的部件,它位于发动机盖的底部,起到隔音、隔热、防尘和增加车辆安全性的作用。然而,有时我们会遇到发动机
汽车发动机
2023-07-28
-
发动机盖板不装,发动机盖板隔音棉有用吗
发动机盖板不装,发动机盖板隔音棉有用吗在汽车行业,发动机盖板是车辆发动机的一个重要组成部分。它的主要作用是保护发动机免受外界杂物的侵入和防止发动机的热量过度散失。然而,一些汽车爱好者会考虑将发动机盖板
汽车发动机
2023-07-28