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技师谷志超节温器没有打开??水温不高吧!!
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龙lihailong水温一直不高。
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技师谷志超没有问题的!!过一会应该就打开了!!
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龙lihailong关键是车内不热乎阿。
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技师谷志超风达到暖风吗?
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龙lihailong有暖风,就是温度不够。
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技师谷志超内循环快点
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龙lihailong对,内循环还好点
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技师谷志超对的啊
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技师谷志超肯定的!!夏天空调不也是吗
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龙lihailong夏天也是内循环,新车,半年。跟同款同年的新车对比,暖风慢多了。
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技师谷志超明天滤网看下
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龙lihailong现在8千公里,7500公里时,滤网都换了。
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技师谷志超哦!!
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技师谷志超天气肯定会有反应!!
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龙lihailong那就是正常啊? 那我也太倒霉了,同款车都热的快。
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技师谷志超不行就去ssss店检查下吧
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龙lihailong谢了
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10年得比亚迪f3跑了大约10万 前段时间发现水温比正常温度低一点 检查一下防冻液不缺 继续开了一段时间 今天早上起车热车好长时间水温才上一点 暖风也不热 上路行驶了50多公里水温也就在正常值偏下一半得位置 打开暖风水温继续下降 停车检查 上水管热 下水管凉 这是什么原因
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比亚迪,2014款f3 水箱高温。已做以下处理。 水箱清洗,节温器已拆,风扇运转正常,管道循环正常,高速行驶一段时间水温还是高。。。。求解??? 第一个问题,节气门堵塞会不会引起水箱高温,车辆没有节气门可不可以长时间行驶,现在把自己节气门拆了, 第二个问题,水温上来正常时候,一直冒水泡。。修车行说缸垫冲了。我不太相信 因为以前有过水温高的情况,最后把水箱换了问题就没出现过。。务必请专业人士回答
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我的车是比亚迪F32013款跑了四万公里,最近发现正常行驶没什么问题遇到一停车等红灯水温就会暴涨了升到亮灯,风扇一启动水温就慢慢降下来不到一分钟水温又正常了,过了5/6天都还是正常,到昨天就去换了水箱宝,今天晚上又来了,大概开了15公里然后停路边突然水温又开始升高了,升到百分之70高差不多80我就马上熄火,又转动钥匙启动又正常了,又跑了15公里回家,回到家又让他停着10几分钟才熄火,又很正常了
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各位师傅好,我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右,由于是新手不太懂车的问题,接过车后就一直开没做什么检查,以前水温表指针在中间偏上的时候,风扇开始工作,并且基本上一直在工作,并且一直保持在中间偏上位置,前天水温表报警,我熄火后重新启动水温表指针正常,继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足,加了之后(用的纯净水代替),现在情况是,即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置,速度超过50码,水温指针会下降到第三格左右,怠速或则20码左右时,水温上升到中间偏上位置,目前即使到中间偏上位置,风扇也没转,我去摸水箱的两根大管子,都非常的烫,水箱也很烫,我今天问修理厂的师傅,他跟我说温度没上来。在此我想问,水温表上升时间有无问题?2:风扇不转有没有问题?3水温忽高忽低有无问题,目前加的自来水代替,并无漏水现象,请各位师傅回答为谢谢。如果有问题,请告知解决方法,我好自己购买材料去修理店换,谢谢。
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我的车是比亚迪F3是09年的,车况也很老了!是三菱的发动机!前些时候可能有点缺水自己没有注意,有那么一两次开锅自己还继续开着。最近这两天水温表老是跑短时间就显示到头开锅,而且暖风不热。我摸水箱上水室是热的烫手但是下水室是凉的,而且水箱中间的散热管也是凉的!你把水箱盖打开就往外喷热气,再慢慢给它加水直到加满!再继续发动开车就好了,暖风也热了!但是过一二十分钟又不行了,这是怎么了?修车的说缸床垫子可能冲了,我就想知道水到哪里去了?机油里也没有水,水箱里也没有水
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我开的新比亚迪F3,15年的车才开了1900多公里基本天天放着,考车出门没有十分钟水温表就过高鸣响,可打开发动机盖风扇正常水箱也凉冰冰的,停下车关闭发动机等一会再开,没三十秒温度表就会上升鸣响,不会检查冷却也少没少还是哪堵没堵,请问怎么回事啊?
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大师你好:先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3,一年四个月了,两万公里左右。 最近发现温度会高,有时候直接高到报警。(主要是在不开空调情况下!原地怠速温度起来后,半停半走,堵车,等红灯时,不管天热天冷,白天晚上。正常跑起后很不会高。)两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了,不知道问题出在哪里。请大师看下!自己检查:主~副水箱不缺防冻液,不缺机油,才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管,感觉是不是水不循环,水泵坏了~主水箱上下水管温度都差不多,温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点,大师帮忙排除下问题:节温器~防冻液~机油问题~感温器~搭铁线~积碳~进气口脏了~我只知道这些了。麻烦大师了!头痛啊!!!
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05年12月比亚迪F3跑了22w公里 问题一:车遥控锁车锁不上,按遥控器上按钮灯是亮的,解锁就正常。拆开遥控主机看了主板按遥控锁车时,主板上面的灯会闪说明接收的到信号,图上那一条线是锁车控制线? 问题二:车在正常行驶时,水温表会突然变成0有时候4分之1那位置在开一会又变回正常二份一位置,还有灯红灯的时候偶尔会出现转速自动上升到2000多转然后马上又正常了,麻烦各位大师,详细说下我该怎么解决。
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况,发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低,好像要熄火的感觉。再次发动,的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤,汽滤,还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉,好像恢复正常了,然后就开出去行驶了10公里左右,又出现了以上的故障,同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下,我把前氧传感器的线接头拔掉后,能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大,感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断,请高手指点谢谢!
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比亚迪f3防冻液巡环原理你好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答这个问题,我已经找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:比亚迪f3防冬液循环原理。 相关方案如下:第一,此车的防冻液循环在节温器没有打开之前处于小循环状态。发动机运转以后,水泵从缸体内部进行抽取。防冻液与缸盖进行小循环,同时还与暖风水箱进行小循环。当节温器打开以后处于大循环。节温器打开以后,我们的大水箱进参与循环。水从水箱的下水管进入水泵,然后再从上水管再回到水箱。这时是一个大循环状态。 第二,当处于大循环时,我们小循环系统也继续循环。也就是除了水箱的水参与水泵的循环之外,缸盖与缸体之间也进行小循环,包括暖风水箱也进行小循环。 第三,当温度达到正常温度以后,我们的风扇开始运转,进行给水箱散热。当温度降低后,风扇停止。 另外我补充一句:防冻液循环是由水泵进行驱动。水泵是由我们的曲轴皮带轮通过皮带来驱动。当刚启动时,发动机处于低温状态时,冷却液处于小循环状态。发动机本身缸体与缸盖之间进行小循环。当节温器达到90度以上时,此时打开进行大水箱之间的大循环。 希望我的回答能够帮到您。
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