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技师陶辉辉你好,这种情况有可能是发动机机脚损坏引起,或者是脚踏板固定不好引起建议检查。
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技师陶辉辉🌺非常高兴替您解答🌺 🌷这里是汽车大师认证的高等车品牌维修技师,技术助理王海兵为您服务🌷 😃如需帮助,可以随时咨询哦😃。 🐵汽车大师祝您猴年吉祥🐵
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席愉心脚踏板不松 就猛加速的时候脚下愰的厉害
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技师陶辉辉你好,如果是这样主要是发动机机脚有问题,建议检查。
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席愉心噢 还有个问题 冷车启动车子很抖还会抖熄火 再启动还会抖 不会熄火了 车热了就没问题了
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技师陶辉辉你好,如果热车没有问题,那么主要是,节气门积炭过多,或者是火花塞间隙过大,或者是燃油压力不足,建议您清洗节气门,然后检查火花塞,然后检查燃油滤芯,然后在坐摇摇车时捡到油泵。
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求13年进口大众迈腾2.0T发动机正时安装图以及详解。现在是发动机大修后车子打不着,就是着一下就熄火。感觉就像是没怠速被锁了防盗一样。因为车辆在用化油器清洗剂时,车辆可以运行着车。说明无法启动的故障与油路有关系。 通过数据流发现,高压压力达到180bar,而12年的车,排放标准应该没有那么高,当时的发动机应该与二代发动机差不多。虽然没有查到该车的标准高压数据,但是根据我个人的维修经验,二代888发动机怠速时40bar,三代888的BZ发动机怠速时100bar,那么说明本车的油压数据是不正常的。
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2015大众迈腾车启动后开动约10分钟或停下来等绿灯的时候车的自身会抽抽是怎么回事,而且挺厉害的动静。4S店说是待速低,我朋友也是迈腾为什么他的不会。能帮我解答下吗?
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请问大师,我的迈腾现在冷车打火,一键式启动的时候怎么会打不着火?能听见起动机的声音,但是发动机启动不了?不过启动的同时加一脚油门就能启动了?什么原因呢?还有最近油耗有点大,评论10.7个可正常?
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我的车是大众迈腾13年的。进口的四驱版本。我的车现在加速无力,升档提前1700转,1500转就要升到下一个档位。一档二档特别冲给油就冲一下。而且油门变得很灵,刹车也变得很灵敏。脚趾要搭在刹车上,车就能正常跑。然后想加速的时候下点油门车没劲,要么点轻了车不走,要么点着车就蹿。变速箱是6速湿式dq250。最明显的一个症状就是换挡点提前了。以前换挡都是在2000多转换挡。现在换挡是在1500~1700转之间就升挡。全车没有故障码。数据流也查了,也都没有问题。麻烦师傅帮忙分析一下是哪儿的问题。之前油门踩着是有行程的,现在只需要踩1/10车就往前蹿。你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议重新匹配发动机数据及变速箱数据。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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我的新迈腾1.8T提回来不到一个月,目前跑了有800公里。提回来的几天里热车时感觉非常安静,根本听不见也感觉不到发动机在工作,可是前两天早晨热车时,突然感觉有了噪音,而且车子也有了轻微的抖动,检查了机油还够,想不通才800多公里怎么发动机的声音就变大了,应该也不可能是积碳啊,我一直加的是97,非常怀念以前热车时的安静。有哪位老车主知道这是怎么回事吗?跪求高手指点!
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大师您好,想咨询下,车型迈腾2015款1.8T,新车2000公里后等红灯时怠速轻微抖动,坐在驾驶位可以感觉到除正常振动外,间隔几秒就有不规律的小抖动,副驾驶座位如果不仔细感觉不是特别明显。现8000公里问题仍存在。首保电脑显示无异常,未发现问题。昨天还是担心又去了4s店,电脑测试一切都正常。看了下火花塞点火处是白色的,维修人员说是油有问题。我在天津室内,只加较大中石化95的。请大师看下抖动是什么问题。是否真的跟油有关(我觉得2000公里一直到现在一直有抖动问题,加油不是一直在一个加油站,感觉跟油关系不大),比较困扰,望大师解答,非常感谢。
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我的车,老款迈腾,2.0T的,2010年10月车,2013年8月在高速加油因为油质量差,喷油嘴坏过一次,开始换了两个,但跑没50公里,又坏了,另两个喷油嘴也换了,换好后车的动力就跟原车动力差远了,4S店电脑检测差不出问题,修车师傅也是怎么都查不查问题,就是说我车动力就这样,但实际就是差太远了,行驶中涡轮增压向前冲蹭蹭的感觉没有了,而且起步油门都可以踏到底了,之前原车是不敢踏油门的,请问这是怎么回事,谢谢解答!
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基本情况:2012年12月份的新迈腾,目前5500公里,已首保 问题描述:开了大概一两个月的时候,出现以下情况:早上发动车之后,发动机转速偏高(1300转),伴随发动机声音偏大,车身有些抖动,转速始终不下降,而平时正常情况都是发动之后1000转左右,然后会慢慢下降至800左右,热车起动是700左右。发生以上转速偏高情况的时候,如果立刻重启,则转速为1000左右,随后慢慢下降至800左右。这种情况出现几次后,到4S店检查,未查出任何毛病,但是这种情况发生的频率越来越高,现在是每天早上起动都是这样,只好每次都要二次起动才正常,现在白天如果车停发的时间稍长,也会这样。4S店当时说可能是油品不好的原因,我一直加中石油97#,且首保后开始加G17,但该情况丝毫没有缓解,请专业人士帮忙分析原因,描述不清之处可以随时提问,谢谢!
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我开的是12年迈腾1.8T的,实数跑了六万五千公里,我是哈尔滨的,最近天气越来越冷出现一个问题,车在室外放停一宿早晨起来行驶时出现脱档现象,有时候掉空挡加油没反应,有时候直接掉到一档,就不再跳档了,并且仪表显示档位的地方出现扳手闪动,只有重新启动车才行,没走多远又出现此故障,直到变速箱油温度上来之后车就变正常了,早晨我有怠速预热车,也试过无论怠速着车多久只要车不行驶变速箱就不上温度,但是如果把车放库里,就什么问题都没有了,一切都变得正常了。请问大师我这车是出现什么情况了?是变速箱问题还是离合器的问题?是实病吗?与没换油有影响吗?
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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