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技师邓绍全朋友你好。根据你描述的情况来看。应该是电路故障。你去4s店。叫技师给你检查。根据故障码分析进行维,4s店免费维修的。希望对你有所帮助。
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匿名网友谢谢
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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你好,我的车是标致2008,跑了1.7万公里,距离上次保养这就是半年多点吧,半合成机油,今天中午显示器显示发动机机油故障,然后仪表机油故障灯亮起,我试着打了一次火启动,然后又试了一次,还启动不了,然后又试了一次,发动机抖动的打着了,于是机油故障灯也熄灭了,各方面一切正常,回家后,找了修理厂,用电脑检测,没发现问题,最后说换了机油就好了,我想问下,像这种情况,应该怎么办,检查那些?谢谢了!建议更换机油
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我的车是标致308 18款手动标配,最近车在怠速或者行驶的时候esp故障灯亮了,紧接着其他灯如图全亮了,启停开关跟esp开关也失灵了,转速表变0了但没有熄火,把钥匙拔出来再次点火就打不着了,放上个半把个小时又能打着了,但是发动机故障灯亮了,再开其他故障灯又跟着亮了,往店里拖了三次了,换电瓶,换电脑主板还是没有用,最后一次换了abs泵还是没用,当天开回来的路上故障灯又亮了,跟之前一样您好,这种情况建议首先检查CAN线,看网线是否短接或被压。电瓶下方被压的可能性较大,其次在考虑模块本身。
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我的车是标致308 18款手动标配,最近车在怠速或者行驶的时候esp故障灯亮了,紧接着其他灯如图全亮了,启停开关跟esp开关也失灵了,转速表变0了但没有熄火,把钥匙拔出来再次点火就打不着了,放上个半把个小时又能打着了,但是发动机故障灯亮了,再开其他故障灯又跟着亮了,往店里拖了三次了,换电瓶,换电脑主板还是没有用,最后一次换了abs泵还是没用,当天开回来的路上故障灯又亮了,跟之前一样第一次修换了个新电瓶,第二次换了电脑系统,第三次换的abs泵 该故障通过车主描述可以判断 该故障是电源管理部分故障 或者总线通讯系统故障 建议检查发动机保险盒及相关线路 检查总线是否有干扰
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今天中午,发动车子! 突然听到滴的一声,以为安全带没系好,看了下仪表盘,发现发动机故障灯亮了!!无语!!不太相信,重新熄火,再点!!点火成功后,还是能听到,滴的一声!仪表盘还是亮起发动机故障灯!!想到路也不远,就开出去10几分钟就回来了,动力,加速什么的都正常!!所以我想,是不是这个月开的比较少,这箱油是这个月2号加的,到现在还有三小格,油快到底了,是不是加的油时间长了,才会出现这样的问题 ,请高人指教啊!! 2014年3月的,标致308 1.6MT
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你好,我这有一台15年的昂克赛拉跳故障灯,电脑测量有好几个故障码,如图一。电瓶换掉后abs故障码没有了;4号缸失火换了点火线圈和火花塞发动机不抖了;可这几样都换掉后却出现了新的故障码,如图2。碳罐电磁阀我换了还是没用,故障码清除后,冷车启动开一圈就在仪表盘跳发动机故障灯。顺带说一句,车子的发动机故障灯在开来时就是有的,那几样东西换掉后还是有只是发动机失火和abs的故障灯解决了碳罐电磁阀两根线,一个正极,一个占空比控制的负极。线路没有问题,换质量好的电磁阀就行了。
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前题车有一个星期没开了,昨天上班开了回来,今天早上打火就感觉快没电一样,打了四次才着,热车了两分钟,途中加不了油,油门到底了都跑不动,还没跑到一公里就自己熄火了,然后就打不着火🔥,没什么电的样子,找了修理工过来也说没电了,搭电后就能启动了,电脑也没出现线路故障,测试充电线路差不多14伏说充电正常,电池才换一年,这种情况是那里的问题?真的是电池坏了吗😭根据现象分析有是电瓶放置时间长了亏电导致的。搭电后打着充电如果还是不行就要更换电瓶。
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我的车子是15年陆风x7全景尊贵版跑了90000公里。刚跑完100公里左右,停车熄火了,过了5个小时左右,在点火,空调和倒车影像没有用了,然后我就停车熄火,点火了,发现马达都没有反应了,仪表盘显示电路故障和汽车防盗认证失败,然后发动机故障灯电瓶灯也亮了,后来我把方向盘下面的acc继电器拔了一个,就可以正常启动了,但是熄火在插上去还是跟之前的一样!请问这是什么问题!您好,根据您的描述,你说的这个继电器拔了就行,插上就不行,估计这个继电器存在短路了。但是这个没有意义,对于问题方向没有太大意义。这个我建议,直接用解码仪调故障码出来,先看看内容。然后再进行维修
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三月份提车黄道吉日,是中国传统文化中的一种习俗。在汽车领域,许多人相信提车的黄道吉日能够带来好运和顺利,因此每年都会密切关注黄道吉日的日期。那么三月份提车黄道吉日有几天呢?下面我们来进行一次详细的分析
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英菲尼迪FX35冷车偶发难启动
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很多新手在驾校学到的,大多是调整坐姿座椅、调整后视镜方向盘,油离配合好就能启动并开动车辆。但是最最让人头痛的就是车上那密密麻麻的按钮功能了,其实不止是新车,很多老手也未必都掌握。所以大师奉劝大家一句,
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2016-10-27