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技师刘衍全你好,2极管是整流用的,电容是滤泊的
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匿名网友干嘛要用到四个二极管
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2015款别克君越,改装led前大灯,原车灯电源线有三条分别为棕色12伏直流电,黑色是负极,红色是大灯内部反馈回来的一个一两伏的交流信号,红色有脉冲输出,应该是AFL感应器的线,led灯只有正负极接线,接好棕色和黑色线后,红线空置,led灯能正常启用,但是系统报故障AFL灯故障,有没办法可以解除故障,谢谢!
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汽车交流电压和直流电压有什么区别,能否个举个例子,汽车传感器都是什么电压,还有如果量大气压力传感器线路是否正常用万用表怎么量,对电路比较混乱,希望各位大师对我提出的问题多担待。谢谢各位。
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求助汽车大师:我有一台11年款的奥迪Q5,客户反映车子有漏电在其他地方换了一个电瓶,但车子仍然出现跑电,车子开一段时间停下来不久就无电启动了。我接手后检查该车没有改装加装东西,诊断有静态电流过高故障,用电流表连接电瓶负极检测休眠电流为0.14~0.19A,有些偏大。但逐一拔掉保险丝检测休眠电流没有改变,拆掉电瓶正极通往驾驶室前部的主导线后检查休眠电流为0.01A,于是怀疑是这根线路有问题,用万用表导通档检测这根主导线发现它居然和负极相通,但是根据电路图拔掉这根主导线上的保险丝和继电器后检查仍然是通的,扒开车子地毯检查这根主导线没有发现,之后再检查相关保险丝及电瓶出来的另外几根正极线居然也和负极相通!有时候导通档直接相通发出蜂鸣声,有时候是显示电阻……这下不知道怎么办了?请问大师这电瓶正极线什么情况下会和负极相通?这Q5漏电一般都是怎么检测的?谢谢
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长安马自达2的发电机插头是两线的,打开点火开关直接测量插头一线为0.6V(个人感觉这个0.6v是窜电的电压,实为负极)二线为3.9V,用万用表一头接电瓶正极,一头分别接一线二线都显示12v电压,插回插头启动一线为负极,二线为6.6V,不像其他车的开点火开关一线为12V,二线为负极,启动后都是12V输出。再一个就是把插头拔掉开电门仪表充电灯亮,启动熄灭!我想请问大师们的是那两线分别是什么线做什么用的,和那拔掉插头后,充电灯也能熄灭,是怎么做到的,它的原理是???字有点多…谢谢…
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车点火正常,读数据流4个氧传感器在1.91伏特,然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特(解码器显示标准的是00-1.27伏特),打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁,感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车有高压电,打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵,喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,那就不测了,先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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你好,我这儿有一台V43.12阀的走到中途突然熄火,经检查发现喷油嘴和分电器都有12伏正电,就是喷油嘴负极没有电脑输出信号,并且分电器的插头上有两根转速传感器信号线都显示12伏电压,后来从网上买了两块拆车电脑装上去还是着不了车,而且喷油嘴和分电器的信号线所显示的电压和原来的一样,又经过朋友找了一台V33,这两个车的发动机也一样,经过对比测量发现V43的点火放大器坏了,请技师们帮忙分析一下这个车的问题到底出在那里,谢谢了,
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是打到远光的时候驾驶室边凸透镜灯和远光灯,近光灯都不亮,近光灯时凸透镜灯和近光灯都亮,但不是很亮,仪表盘上远光灯的标志也还是暗暗的亮着,灯泡没问题,继电器没问题,保险丝没问题,灯上的插头负极有一点融化但没断,应该也没问题,左转向闪灯有时候快有时候正常,左雾灯现在也不亮了,右大灯远近光都好,转向正常,雾灯正常,没问题!怎么解决,谢谢!! 晚上行车太别扭了,请教解决的办法,万分感谢!! 量了驾驶室边插大灯的六个线头就是和接灯负极那一根没有电压,右边的大灯六个线头都有电压,-12.48 就是这里的问题吗? 用线直接接到电瓶负极,只是近光稍微亮点,远光还是不亮,接到正极所有的灯就都不亮了! 到底是那里面的问题,怎么解决,谢谢!
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10年的海马二手车,买了不到一年。之前在路上跑电瓶没电了,自己换了个电瓶还是不行又到店里检查说是发电机坏了,然后换了个新的原厂发电机,修完之后没有故障灯亮。修完后没怎么用放了一个多月,然后我哥开在高速上突然熄火了,电瓶又没电说是应急灯都不亮了。拖下高速到附近店里检查又说是发电机坏了然后又换个发电机,不过这次换完后电瓶灯一直是亮着的,他们说是正常现象没给弄。今天我自己看了一下发现一个问题,没打车电瓶灯居然没亮,着车后电瓶灯一直亮,怠速时的电压十四点几伏,拆掉负极测量漏电的电流是0·02A 请问一下这车是正常的吗,我怕以后在路上又熄火了 这烂二手车太烧钱了,如果还有什么问题就直接报废算了!车子仪表显示问题,电瓶指示灯暗亮,这种情况主要检查发电机发电是否正常,检查车身搭铁是否正常,检查仪表搭铁是否正常,或者调换仪表试车。
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师傅求救!我的车是12款奔腾b70f 手动时尚型 14年一月上牌,装了一个欧华导航,其他的什么都没装,使用一年时候电瓶经常亏电换了个电瓶,现在又到一年了电瓶又报废!放三天不开就亏电打不着,前天在瓦尔塔店里师傅给检测说电瓶还可以,是车体漏电! 检测步骤:1、锁车,负极拆下来用万用表测试静态电流3.9ma。2、拆下正极用大电笔接正极和电源线,大电笔的灯一直在闪(大概1hz的速度)。请问师傅!我这情况属于车体漏电吗?还是电瓶不行了?该怎么办??
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你好,我有一辆06年的福特TRANSIT,开了14万公里,前段时间发现马达上面的三个回圈的硬塑料管开裂有点漏油,但发动开车没有问题,我买了新那条三个回圈的管子换上后就一直启动不了,导致电瓶电力不够,于是我就用另一辆车以电瓶对电瓶的形式给电发动,打火了10几次后突然发现马达前面的一个里面是保险丝的盒子下面一条很粗的电线熔断了,这才发现这个保险丝盒子提示不能直接电瓶对电瓶充电,必须在这个盒子这里的正负极给电,我接好了线,但是我现在一转钥匙,刚开电还没发动,那条线就又烧断了,但是启动电机听声音好像没有问题,当然也无法发动马达。望能帮忙解决,下图那个回圈的那个管子是新换的,另两张图那个盒子是保险盒和熔断的电线。请问我需要换什么零件不再发生熔断,换好后如何做才能启动,因为是换了那个管子后就一直没有启动过。是不是因为里面有空气的缘故,如果是怎么处理,还是别的什么原因,和火花塞有缘故吗。谢了。建议排除油管内空气,检查线路连接并修复线路
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比亚迪宋充电桩220伏家用
比亚迪宋充电桩220伏家用比亚迪宋是一款以节能环保著名的家用轿车。如今电动汽车越来越受到人们的关注,而其中一项重要的问题就是充电。而比亚迪宋充电桩220伏家用则是为比亚迪宋提供方便快捷的家庭充电解决方
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比亚迪充电桩220伏家用:为家庭提供便捷充电体验随着电动汽车的普及,越来越多的家庭开始考虑购买充电桩来解决充电问题。比亚迪充电桩220伏家用是一个理想的选择,它为家庭提供了便捷的充电体验。1. 高质量
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5块电瓶是多少伏多少安,5块电瓶是多少伏多少安一般可以跑多远?电池容量对电动汽车续航里程的影响电池容量是衡量电池性能的重要指标之一,通常以电压和电流来表示。电瓶的电压单位是伏特(V),电流单位是安培(
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2023-08-08
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2023-08-07