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技师朱红阳你好，自检时间过长，是不会烧坏什么东西 如果发动机已经启动着车，就需要回钥匙 不要长时间让启动机运转，会损坏起动机齿合器甚至损坏起动机
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紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！到底是什么问题???车型：丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程：4200KM(提车时间5个月时间）问题：1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V（为正常状态）. 打火启动后电压升高到14V左右（正常状态）但是持续不到30秒的时间，发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压，然后挂D档，松手刹起步，加油们走，也是12.3V的发电电压。问题：2.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开空调（没有开AC）汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右，然后就一直保持在这个电压，很稳定的在14V左右，而我关闭空调后，电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调，发电电压又重新升到14V左右，关了空调又降到12.3V。问题：3.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开汽车前大灯，（没打开空调）发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右，然后就一直很稳定的保持在这个值，这时我再打开空调（没有开AC）电压还是保持在13.25V左右，不会改变。然后我关闭前大灯，空调继续开着，电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题：4.启动汽车时，发动机最高转速在1700左右，然后转速慢慢下降，降到1000转左右时，怠速（在1000转）左右时要保持很长的时间，（此时的发电机电压是12.3V)，然后我打开前大灯，电压上升到13.25V左右，转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1：发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件，（本人亲自在旁边看着换的）当时换好时发电电压很正常，启动前是12.5V，启动后是13.9V，发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右，刚换好时，在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压，然后打开空调（没开AC），发电电压也不会变动，还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里，(白天没有开大灯）都很正常，半途中发现发电机又不工作了，发电机电压显示又是12.5V了，当时就调头，开回4S店，到达4S店时。让维修人员检查，说没问题。又跟他一起出去试了车，开了大概10公里左右，(白天没有开大灯）发电电压都没有显示有问题，一直保持在13.9V左右。然后开回4S店，在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了，还没有开出4S店，我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想，这下发电机肯定又坏了，4S店的接待员，说先开回去，有问题再来找他。开回来才两天，就出现上面说的4项情况了。附加2：没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后，问题依然没有解决，之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常，然后蓄电池又漏电，导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。（现在我估计刚换的发电机又报废了，蓄电池如果长时间这样搞，也会几个月时间就会报废）。发电机是励磁发电机，电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小，并非负荷加大，发电量一定增大，同时也要参考电瓶电量充足情况，电瓶也不是一直在发电的，当电瓶电量不足时，发电机会加大发电量，除了供给电瓶充电，多余的也供给全车的用电设备，当电瓶电量充足后，发电机会降低发电量，甚至不发电，这些都是由电脑控制完成的。
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卡罗拉启动以后突然间灭火再打打不着怎么回事如果车辆无法启动的话，这个需要先看一下仪表上面有没有什么故障提示，如果仪表上面有防盗故障灯的话，这个有可能是你的钥匙有问题或者钥匙芯片有问题。如果仪表不能正常点亮，那就有可能是你的电瓶电量不足了，这个需要考虑检查一下电瓶电压。 另外就是要看一下车辆启动的时候有没有反应，如果启动的时候一点反应都没有，那么除了考虑电瓶没电以外，还要考虑是你的起动机或者起动机的控制线路，出问题了需要着重检查一下起动机上面的插头，如果在启动的一瞬间有电，那就是启动机坏掉了直接更换即可，如果没电的话就要检查起动机继电器还有点火开关。 如果启动的时候有反应，就是车辆不能着车，那么就需要着重检查一下发动机的供油点火，还有气缸压力，因为这三个方面是发动机燃烧缺一不可的条件，如果有一方面出问题就会导致车辆无法启动。 车辆无法启动的话，一般自己很难解决，这种情况建议您直接拨打修理厂的救援电话，让他们过来给你救援，通过实际检测能够判断具体原因。
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卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后，通常仪表内VSC，防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433，C123，C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序，修改可以联系我， 根据不同转向角传感器型号，89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号，初始化数据修改， 数据修改之后装车，将转向角对0°，如果不对0° ，跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器，也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法： 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起，气囊游丝应该旋转到最中间位置。 （即例如，气囊游丝可以转6圈，我们应该转到第3圈位置，让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等，再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数，到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。） 传向角传感器把插头插好，点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以） 转向角传感器角度调整：用431或其他解码器连接车辆，打开点火开关，进ABS看转向角度数据流， 我们调整目标是0度，但实际上很难调整到0度，我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住，点火开关打开以后，我们只能通过431看度数，绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整，传向角传感器的数据又会损坏，必须在关闭点火开口后，拔掉插头，才能去调传向角传感器。 例如，现在看到显示是正40度，我们就关闭点火，拔掉插头，再去旋转转向角传感器一个角度，在插上，再打开点火，看角度数，反复这样操作，直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。（游丝装上） 注意事项：这时候有又可能出现一个问题，气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上？ 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了，此时需要记住错误的位置，再拆卸气囊游丝，分开转向角传感器，调整大齿圈的位置，再用以上方法进行反复调整，让插头刚好在12点的位置，方向盘插头位置能对凹口上，转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态，这样基本就完成整个机械调整。 着车，向前行驶10米以上，这时候故障代码C1433应该会消除，证明已经校正完成（ 或者利用X431重新匹配，特殊功能，测试模式）
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卡罗拉双擎通病有哪些根据您提的问题，做出以下解答: 1.劣质内部材料 卡罗拉内饰手感粗糙，中控区域多为硬塑料材质，偷工减料的实例也不少。比如省略了车门上的灯，把手就像塑料布一样简单。虽然这个价位的合资车大多不太注重内饰用料，但是国产车用料就厚道多了。 2.车漆很薄 日系车漆薄确实是通病，尤其像中国车马人的路况。日常驾驶难免会有小划痕，卡罗拉稍微刮一下就会露出底漆，让车主心疼。但也不能完全贬低日系车漆薄，即不耐刮，因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。 3.低配置 卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统，也就是卡罗拉的低配版没有ESP，低配车型一般都是步行车型。很多车主自然选择购买低配车型，而这套ESP系统作为紧急刹车时的安全保障，在需要的时候可以救命。另外，卡罗拉的低配减少了发动机防盗和座椅高度调节，卡罗拉后排没有设计空可调出风口和USB接口。在现代时尚的潮流下，省略这些实用又不贵的小部件，真的不应该。 4.悬挂很软。 卡罗拉的后悬挂改为圆柱弹簧分离式，没有双A臂和多连杆悬挂，对操控性还是有很大影响的。至少不够稳，高速过弯会明显感觉后悬挂力不足。更重要的是，有点不足的是非独立后悬架还是有点难以抑制小振动，过减速带时车尾有点颠簸，其他还好。 5.车身重量轻。 车身重量较轻是日系车的普遍特点。卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右，在这个级别的车中算是比较轻的了。所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的，安全性和钢板厚度没有直接关系。但是车身太轻会导致车辆高速行驶不稳，容易飘，影响驾驶者的信心。不过车主也享受到了车身轻量化带来的低油耗的好处。 6.机箱噪音大。 卡罗拉底盘的噪音主要是通过轮胎急动传递到车厢。如果在碎石路上行驶，可以清晰的听到轮胎撞击底盘带起的每一颗碎石的声音，不太好听。行驶在平坦的高速公路上，轮胎噪声会明显传入车厢。然而，解决方案相对简单。可以换成静音轮胎或者做底盘装甲，可以有效抑制底盘噪音。 7.主干空小。 卡罗拉双擎后备箱小，因为电池占空空间，后备箱空空间真的不大。一个大行李箱刚好能装下，两三个就满了，不适合运送大件物品。
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车停路边熄火了没拔钥匙15分钟，再启动时发现转向系统警告灯亮了，并打不着火
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发动机转速表，有时候不显示，有不显示变成0了打不着火，过一会有打火不知道怎么回事？有好了也显示了不知道怎么回事？需要跟换吗
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电瓶才换半年，今天怎么打不着火启动不了什么情况根据您说的这种现象来看，电瓶电量应该是充足的，但是出现了启动时间比较长的现象，我们一般是推测由于汽油压力存在泄压的原因。假如说您曾经更换过燃油滤清器，而且在个人的汽修厂更换的副厂的，或者是组装有问题，密封圈没有安装好，等等，那么就有可能会导致存在这样的现象，或者是本身汽油压力的某个部件导致的。比如说汽油泵，或者是压力调节器。这种现象，一般情况下发生事，在车辆停放时间比较长的情况下，如果是熄火之后接着启动没有问题，特别是停放一个晚上，第二天早晨启动的时候，要连续启动三四秒钟以上，才能够顺利着车，那么就得需要先测量一下汽油压力了。假如说我们测量检查汽油压力的保持没有问题，那么就应当直接清洗一下节气门体或者是喷油嘴，可能存在雾化不好的情况，顺便也把空气流量计清一下。
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汽车刚换完机油，清洗进气道，，开出去2公里机舱冒烟，打不着火。这个是进气道里面有一定的残留液体，所以才会出现这种情况。
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汽车打不着火 哒哒响 打开电源 车内就不通电没油不会仪表盘不亮，你这种情况就是电器亏电了，去就近的修理厂找电瓶搭电启动
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汽车好像有点漏电，打开保险盒里面有个黑色的小疙瘩一直响，放一晚上第二天车打不着火你好，根据你描述的这种情况，需要把电瓶的负极断开，然后用外用表达到20安的电流，然后。短接上去以后进行锁车等，30分钟以后再检查这个。数值多少？0.05安以下。说明是正常的，超出以后就说明有放电的地方，这种情况就需要把保险或者你安装的东西进行拆除测试。那个恢复正常就说明哪个系统有问题，需要进一步拆解检查。
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钥匙表面有什么原因，钥匙表面有什么原因会坏掉
钥匙电镀镍后上面有黑点，咋回事儿 中牟的老表们，恁知道不？咱平时用的钥匙，电镀镍后上面有黑点，这是咋回事儿啊？今儿个，我就来给大家伙儿谝一谝。 钥匙电镀镍的作用 咱先来说说电镀镍，这可是个好东西。它
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2024-07-02
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英菲尼迪钥q70故障码，英菲尼迪车钥匙故障灯
英菲尼迪钥 q70 故障码大揭秘 嘿，咱云南的老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠那英菲尼迪钥 q70 出的那些故障码事儿。 故障码那些事儿 咱先来说说那个啥“未检测到钥匙警告”，嘿，车门关得好好的，钥匙还
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2024-08-09
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车子扭下钥匙故障灯，车子扭下钥匙故障灯亮
汽车钥匙故障灯亮，咋回事儿？ 河南话有个词儿，叫“中不中”，意思是“行不行”。今天咱就来聊聊汽车钥匙故障灯亮的事儿，看看这到底“中不中”。 拧钥匙，故障灯亮 当你拧钥匙启动车子时，要是发现故障灯亮了，
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车钥匙关不到位原因，车钥匙关不到位原因有哪些
车钥匙关不到位，咋回事儿 嘿，各位老少爷们儿，今天咱来聊聊车钥匙关不到位的事儿。你说你车钥匙关不到位，这可咋整？别着急，听我给你说道说道。 车钥匙关不到位的原因 1. 你这停车的时候，是不是没停好？
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2024-07-01
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宝来点火锁芯拧不动的原因，宝来点火锁芯拧不动的原因怎么拆
宝来点火锁芯拧不动，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊宝来点火锁芯拧不动的原因。你说你车钥匙拧了好几圈，可那锁芯就是一动不动，这可咋办？别着急，听我给你慢慢道来。 方向盘锁 首先，可能是你的方向盘
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2024-07-12
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重机车手把是什么原因，机车的把手叫什么
重机车手把是什么意思，机车的把手叫什么 咱河南话里，“重机车手把”就是“摩托车把手”的意思。你知道不，摩托车把手的握法可有讲究哩！ 摩托车把手的握法 摩托车把手的握法有好几种，你想知道不？一般来说，
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2024-07-19
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小车钥匙扭不动是什么原因，小车钥匙扭不动是什么原因造成的
小车钥匙扭不动，咋回事儿 咱河南话讲，这事儿可真是“奇了怪了”！你说这小车钥匙，好好的咋就扭不动了呢？小车钥匙、扭不动、咋回事儿 原因一：方向盘锁死了 嘿，你是不是停车的时候，不小心转动了方向盘啊？
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2024-07-12
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钥匙齿磨损原因，钥匙齿磨损原因分析
钥匙齿磨损原因，你知道吗 咱河南话里，钥匙齿磨损叫“钥匙齿豁了”。这可不是小事儿，得赶紧看看是咋回事儿。 磨损的原因 1. 咱先来说说磨损，这是钥匙齿磨损的主要原因之一。就像咱走路一样，走多了鞋就容
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2024-07-08
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车钥匙发烫，咋回事儿 各位老少爷们儿，大家好啊！今天咱来聊聊车钥匙发烫的事儿。你有没有遇到过这种情况：车钥匙用着用着就变得热乎乎的，甚至有点烫手？别担心，这可不是车钥匙出了啥毛病，而是一种正常现象。
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单片机烧掉的原因，单片机烧掉的原因是什么
STM32 芯片为啥容易烧掉 关键词：STM32、芯片、烧掉、原因 小标题：STM32 芯片的脆弱性 段落：STM32 芯片是一种非常受欢迎的微控制器，但是有时候它也会出现一些问题，比如烧掉。这是为啥
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