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技师岳智勇你好,这个情况是发动机工作不好,或者缺缸造成的,需要清洗喷油嘴节气门,清洗怠速马达,检查更换火花塞,钢线,点火线圈,达到4万公里以上需要清洗燃烧室积炭
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匿名网友您好,已经清洗过节气门,换过火花塞,情况依旧
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匿名网友有没有可能是换正时皮带造成的
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技师岳智勇正时错位可能出现这样的情况
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匿名网友您有QQ或者微信吗,可以咨询您吗,您是本市的
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技师岳智勇这里面不能留任何联系方式给你会被封号的
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匿名网友启动时,发动机抖动严重,不过行驶一会就好了,是不是发动机积炭过多造成的,麻烦你了
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技师岳智勇是的
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技师岳智勇尤其是燃烧室 气门积碳过多
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技师岳智勇清除积碳就行了
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五菱之光1.2早上冷车启动34缸多次熄火 大神你好!我的五菱之光6389BQF 1.2L早上冷车启动时发动机抖动,加油门有是正常的,检测后弟34缸熄火多次。火花塞和高压包都是正常的,温度高了以后第二次点火发动机有正常了每天都是这样。请问大神这是那个地方有问题……麻烦了……如果行驶了56000公里,在冷车情况下出现这种故障 可能原因有很多方面。比如你已经排出的火花塞和高压包 另外还需要让维修人员帮你检测能车时的汽油泵压力是否正常 并且更换新的燃油滤芯检测汽油泵的实际压力,正常压力应该达到3KPA 以上。如果低于这个压力,只需要更换新的燃油泵。还需要将喷油嘴拆下来 检查喷油雾化效果是否良好 并且检查油嘴是否有轻微堵塞现象。另外还需要在冷车情况下测量发动机缸压,检查发动机缸压是否正常。另外还需要将火花塞拆下来,重点检查火花塞的燃烧情况,是怎样的
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我这边有一辆柳州五菱的五菱微微观光车,现在的问题就是冷车大概开了一个小时之后就会出现加油加不上去,发动机抖动的很厉害,然后烟屁股冒黑烟,感觉燃烧不充分,然后昨天修车师傅换了一个节气门以后,就出现油耗加大,一晚上跑了一箱油,正常情况是一箱油可以跑一天两晚的,求助一下各位大神,这个大概是什么问题,或者说有没有南宁青秀区这边的师傅上门维修一下?
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08年五菱之光,b12发动机,车跑着跑着突然就加不上油了, 到我们这里的时候,车一着车就灭 先换的汽油滤芯,汽油泵芯。车空加也加不上去 就怀疑是油泵里面的泄压阀,然后换的汽油泵总成【总成带泄压阀】 故障还是加不上油,有时能加上,有时不行,基本都加不上【空加油门】 然后换了个旧电脑,空加可以加上了,跑起来总感觉没有急加速 现在问题是:车子可以慢慢提速,但是不管你怎么快速加油门,他都只能是慢慢提速, 还有就是: 油表针,开钥匙可以正常起, 打着火,油表针迅速到最下面。您好,根据您的这个表述和这个故障表现啊,初步判断为这个近期方面有异常,需要对经济压力和这个进去。那个进气压力呀长短期燃油修正啊这些数据流。分析找到问题的根本,嗯,近期这一块影响动力,但是它不影响你的仪表。只会影响动力。
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我的五菱之光,12年车,经常烧机油,今天控制机油灯的传感器坏了。在我不知道缺机油的情况下行驶了一段距离后发动机开始出现异响,金属摩擦撞击的声音,在加油门时候特别明显。我发现以后回到家中又加了机油,然后又恢复正常了,请问是哪里出了问题,影响大吗,根据您的描述 这个情况一般需要光曲轴 配瓦 ,镗缸 配活塞 环 ,具体情况需要使用千分尺检查 看看是否够加工余量 ,必要时候还是需要修理厂提供的那样大修
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我的车是2011年五菱之光6390af. 这两天刚换了发动机,现在都装好了!但有时老是加不起油门,一使劲踩油门还会放炮,抖动,没有劲!感觉就像油供不上,但检查油磅,节气门又没坏??这是什么原因?还有现在冷车就出现这情况,热车建好一点!冷车要打3遍才能打火,热车一下一着,
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我的2013款五菱宏光(发动机为1.5L),前几天才三保!昨天忽然发动机抖动得很历害,排汽管有突突突突的声音!车子能开,水温正常,故障灯也不亮!只是加油的时候感觉有点迟吨,加大一点有点往前冲!请问大师,这是什么故障?怎么排除?谢谢!
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请问各位大师,本车09年五菱之光,这段时间三十时速以上就很大噪音,四十时速最大,正常行驶不踩油门也响,行驶时熄掉发动机也响,感觉是车前部分发出的声音,而且有点震动感!请问是什么问题呢?
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18款五菱宏光S ,事故前一切正常,现在修好后提速加油有异响,感觉什么垫漏气,空挡加油听不到异响。还有行驶中突然加不起油,轻油门还行,加大就不行了,停车息火后排队修理检查,试车又好了。1.5排量的。还有起动时着车的一瞬间发动机抖一下,着车后就消失。求解答!😭谢谢!
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五菱之光凉车启动,着火后发动机声音不正常,伴随抖动,加油门加不上,踩着油门像是没踩一样。所有这些状况,只要车热了或者行驶一段时间,启动也正常了,发动机抖动也正常了,油门也可以给足了。真让人头疼。去4s店,用电脑检测一切正常。不过是热车后检测的,请大师把所有可能的问题都说下。备注(火花塞新换的,高压线新换的,高压包也是新换的志阳牌子的)
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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柴油车缺缸有哪些原因,柴油车缺缸有哪些原因造成的
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加油噪音大是什么原因,油门稍微踩大点就嗡嗡响
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点火几次缺缸无故障码,点火缺缸五秒钟正常
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