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技师于大伟升级造成的问题，所以不是硬件故障，找SSSS降级刷回原来版本就可以了。或者更高的其他版本，车辆在使用过程中随着一些配件的更新，软件方面升级是必不可少的。希望能帮到你 -
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匿名网友是的，我要求刷回原来的，但他们折了波箱，装不上了，所以刷回来不可能了 -
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技师于大伟可以的，只是这个Ssss没掌握这个技术。 -
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匿名网友谢谢，我想应该是这样
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更换完正式皮带，客户反映长时间停放后启动延迟 ，再次启动就没有故障现象了，是正时没有对好导致？还是其他问题导致？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，和正时有关系的需要重点排查， 建议：需要更换配件的时候，选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 16年维修、 福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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12款福克斯1.6双离合变速箱。 故障现象是有时无法启动，没反应 过半个小时又自己好了。一个月出现两次左右。仪表提示过几次刹车油液位低。检查刹车片厚度没问题刹车油更换过每次出现之后又自动好了检查不出问题。 昨天再次出现问题客户反映在小区停了三个小时后再次发动发不着，仪表提示缺刹车油液位低还提示发动机引擎故障我们去到现场看 打马达没反应仪表指针闪按喇叭也微微的声音感觉像没电过一会又能发动了又好了
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你好，我的是2012款新福克斯手动风尚版，在十月一号的时候三角皮带（连接发动机和水泵发电机的那根）断掉了，发生故障的地方离家只有几百米，我停了一段时间了又开回家放那里，车子能启动只是皮带绞到轮子里一些。过了国庆节假日，4S店上班了，我就找了拖车拖去4S店，去了说顺便把正时皮带也换掉，换皮带时师傅说正时有偏差，他们调了下。因为三角皮带断的绞到了轮子里面一些把正时皮带下面的塑料罩有一点磨损，说要定货，就没有继续修，今天下午4S打电话说装好了，没有缸压启动不了，说明天叫我去了打开看看是不是顶了。我拖车去的哪天早上都还能启动的起来的，我想问下技师这个大概是什么原因导致的，谢谢！正时不对，导致的没有缸压。维修前能发动车，说明正时没有问题，换正时皮带后，不能发动，说明正时错位。可能是维修不当导致的正时不对，但是也不能排除发动机皮带断了，损伤好了正时。需要和维修方协商解决。
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你好，我的车是12年新福特福克斯，两厢的，二手车买了10天昨天过得户，过户之前来的好好的过完户从高速下来，行车电脑显示前左近光灯灯泡故障，我第二天去维修站给我换了个小盒子灯泡也没换，好像叫电容什么的，到了晚上开灯的时候换的灯泡就一闪一闪的，到了家我停车，一会我有事出去打着火就行车电脑报警刹车灯炮故障，过一会又报警引擎防盗，好像行车电脑故障一样，然后打着车刹车没了，档位也挂不了，我的是自动挡的，中控失灵，车子也开不走，启动了好几次有时候瞬间就灭车，请问是我换了那个灯的电容导致的行车电脑程序混乱吗？加装的HID导致的故障现象。拆除并恢复原车，故障消失。 安全带不报警，电脑测试故障码，检查座椅预警器。
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13年老款福克斯跑了3万多公里，一个月前因为车开着给油没有加速度，提速很费劲，油门踩到底速度上去的也特别特别慢，还时不时的突然来那么几下正常的急加速感。送修理厂洗的节气门，喷油嘴、进气道，换了三滤，故障还是存在，最后更换了火花塞问题才解决。现在的故障是自从上次修理好后就有，就在长时间堵车，走走停停的情况下，2.3档加速没有，油门就是踩到底也跟不上前车，尤其是在2档大油门提速跟车中还时不时的来几下正常的急加速，此时水温也不高，怠速也不抖，就是车没劲！只要不长时间堵车就没任何问题，跑高速，中速车都很正常。希望大师能帮助我解决这怪毛病，谢谢！
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你好我想问一下，我买的是二手车12年新福特福克斯两厢的，开了10天过得户，下高速以后行车电脑报警前左近光灯泡故障，我就去维修店换了一个灯的方盒子，好像叫电容什么的，疝气灯，回家开了一段时间灯泡一闪一闪的，停车看了看没啥事，后来上车打火发现行车电脑报警刹车灯泡故障，然后接着刹车没了，车子挂不了挡，关闭钥匙再次启动瞬间灭车，启动了几次以后，行车电脑显示引擎防盗，所有东西都失灵，请问一下是我换了那个疝气灯的电容导致的行车电脑混乱了吗，我该怎么解决。拆下加装的安定器，装回原装的卤素灯，试一段时间，如果问题消失，那么就是疝气灯安定器出了问题，如果故障重现，那么就得检查有关车辆的相关故障的电路。
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07福克斯，原来是电脑板问题，无法控制节气门阀片，换了二手PCM，匹配后可以正常启动，用了差不多两年时间，基本很少开。现在出现故障：打开电门，仪表防盗灯闪烁，无法启动（进入防盗模式，无启动电机声音），仪表之前修过，这次拆下来又检查一遍，接上元征X431，发现PCM无法通讯，仪表和其他模块可以通讯。检查继电器，保险丝，未发现任何问题，测量DLC的H-CAN+和H-CAN-端口电阻在60欧姆左右，中速CAN也没有问题，测量PCM插口C609上各接口也没有问题。车停一晚，第二天早上第一次打开电门，会一切正常可以启动，关闭发动机，再打开电门，大概率又会进入防盗，此时PCM无法通讯。多次开电门能正常启动的情况很少，但停一晚后，第二天早上第一次启动正常的情况又比较多。只要出现防盗模式，诊断仪就无法与PCM通讯，应该反应在仪表无法跟PCM通讯。 这是PCM的问题么？对，不然的话就退针脚，这样子测才能测出发动机电脑。我有台实车2.0的。这个问题我百分之百给你解决如果有需要就添加一下，之前忘记发了了
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车型：2017款福克斯1.5T自动精英型 17年 10月份刷过运动版变速箱固件，为了开启D档介入 18年8月份更换的变速箱油 今天去更换了变速箱辅助油泵(启停泵)，还是有以下故障！ 故障描述： 自动启停功能开启后，以下两种操作方式： 1.松开刹车，不踩油门， 车子缓慢往前移动，3-4秒的时候有强烈的顿挫感， 2.松开刹车，踩油门， 感觉动力不足，3-4秒后突然往前窜动， 如果自动启停功能启动后，挂上N档，起步的时候，以上情况基本不会出现。 关闭自动启停功能，换挡正常，没有任何异常 总结：感觉就是变速箱没挂上档，4s店的师傅说要刷回原来的固件看看是否会恢复正常。 请问各位大神，到底是什么原因导致的起步挂挡延迟并顿挫？ 图是我去做大保养的项目，保养之前一切正常！方法和原因已告知
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12款的福克斯手动风尚版1.6行驶10万公里。2018.年6月去更换正时皮带。修理厂没有专用工具，修理厂在没有扒掉正时皮带的情况下用风炮暴力打曲轴螺栓，风炮的巨大扭矩通过正时皮带传递到vvt轮，会不会造成其内部损坏。最后他觉得没有专用工具搞不定，装好覆盖件。我从新找了一家修理厂用的专用工具安装，可是车辆使用中，汽车动力不足。油耗高。加速发闷。拆下来火花塞一看发黑。告知混合气过浓。但是没亮故障灯。最后我去找修理厂，他们用专用工具对好正时，可是汽车使用一段时间后，凸轮轴齿轮记号又不在原来位置。专用工具却卡不上了。他们又用专用工具对了一遍，能卡上专用工具了。我开了一个月车辆还是动力不足，混合气过浓。加速无力，修理厂又拆下正时皮带一看，发现还是老毛病，凸轮轴齿轮用专用工具又卡不上了。都无语了。请问会不会是'vvt轮坏了。还是机油电磁阀坏了。是？根据你的问题还是正时我的问题，按照我给你说的步奏进行维修，首先检查你正时的问题，按照我给你说的方法进行调整，调整以后如果还有问题，检查数据流，如果正时有问题检查VCT的数据会有变化的，针对你氧传感器的问题，你可以看一下长期燃油调整，以及氧传感器的数据，最好是能够根据数据流进行分析。现在科技时代，依靠传统的维修方案肯定是不行的。后续如有问题欢迎再次联系我，我对你的这个问题非常的有信心，如有问题欢迎再次联系我。
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我的车子：2012款福克斯，1.6mt风尚，14年4月提车，至今4.5万公里，期间追尾换过散热器和风扇（4s店） 10月2日中午，本人从宁波出发去绍兴的路上，大约跑高速80公里，在一个隧道前遇到堵车，缓慢跟车10余分钟后，行车电脑突然提示：引擎过热，请停车检查（大概这个意思，没有拍照）。车子当时开着空调。 当时车子提速无力，靠边停车熄火，再启动故障依旧，水温表接近120度，打开发动机盖查看，进气格栅正常开启，水泵皮带正常，散热风扇正常工作，冷却液液位也正常的。打电话问4s说要到店里才能检修，只好在路边停车二十分钟左右，再次启动后故障消失，车子恢复正常。至今车子已经又跑了300公里左右，城市道路和高速各半，还有几十公里山路，最高转速达到3000+，没有出现任何问题。请问这是什么原因？
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4s店流失的原因，4s店流失的原因有哪些
4S 店流失的原因，4S 店流失的原因有哪些 河南话讲，事儿是这个事儿，理儿是这个理儿。现在汽车 4S 店竞争可激烈了，都转向汽车后市场了，争夺客户和保持客户忠诚度成了经销商朋友们的共同课题。 客户是
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保养后出现故障灯去4s店，保养后出现故障灯去4s店可以吗
保养后故障灯亮，去 4S 店靠谱不？ 嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！咱今儿个来唠唠这保养后出故障灯的事儿哈。就说有时候刚在 4S 店把车保养完，开出去没一会儿，故障灯就亮啦，车还加不上油嘞。或者放一晚上
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4s店保养2w公里，4s店保养公里数与实际不符
在汽车保养领域，4S店保养公里数与实际不符这一问题一直存在。有些车主在买入新车时，会签订某个公里数内的保养协议，比如2万公里内免费保养，但到达保养里程数后却发现4S店告知需进行保养，这让车主很不解。首
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汽车脱保前，这5个项目最好在4S店做完，有些免费，关键手艺好！
很多爱车在经历了三年或十万公里的行驶后，即将脱离4s店的保养范围。脱保代表着消费者以后就不需要按照4s店的维修保养要求，在4s店进行维修保养，其次4s店对于车辆的绝大部分质保服务，根据车辆质量保证书中
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2024-01-24
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4s店赔钱卖新款的原因，4s店赔钱卖新款的原因是什么
4S 店赔钱卖新款的原因，4S 店赔钱卖新款的原因是什么 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊 4S 店为啥会赔钱卖新款车。你说奇怪不奇怪，他们咋会做这种赔本的买卖呢？ 4S 店的成本和利润 1. 首先，4S
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宝马5系多少公里一保养，宝马5系4s店保养一次多少钱
作为一款高端豪华轿车，宝马5系对于保养的要求是非常高的。一般来说，宝马5系的保养间隔是1万公里，需要进行一次常规保养，这样才能确保宝马5系在使用过程中的各种部件能够正常使用，延长车辆的使用寿命，同时也
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