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技师张济华可以
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技师张济华只是传动轴,齿轮,离合器的负荷会加大
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快乐王子想换qq6的铁轮毂 都是4x114.3,偏距也一样,就是中心孔大小不一样,铁轮毂可以加变径圈吗,求两车型中心孔准确数据
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2013款天籁16寸轮毂升级新皇冠17寸轮毂,因皇冠轮毂中心孔偏小,所以扩了孔安装上去,轮胎用的225/50 17,想问下,扩孔对行车有影响吗,其次,升级后为什么行车过高低不平的地方,方向盘就不大好控制了,是因为轮胎太宽了的缘故吗,如果换成215/55 17的会不会就没有这种情况了你这只要轮胎安装好正常行驶不会碰到内衬就可以正常使用
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2013款天籁16寸轮毂升级新皇冠17寸轮毂,因皇冠轮毂中心孔60.1,天籁轮毂中心孔66.1,所以扩了孔安装上去,轮胎用的225/50 17,想问下,扩孔对行车有影响吗,其次,升级后为什么行车过高低不平的地方,方向盘就感觉没有像之前那样好控制了,是因为轮胎太宽了导致路感太清晰的缘故吗,如果换成215/55 17的会不会就没有这种情况了【车型:天籁】建议更换成原车的轮胎。
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我是本田哥瑞自动经典,请问16寸轮毂 4x100 7j et38 中心孔距67.1 能否完全适合安装?请问轮胎选择什么样的?能使用205 55 16吗?如果能,会不会导致刹车失灵,转向剐蹭叶子板之类的事情,如果不行,请问可以什么样的常用轮胎及轮毂。轮胎最好205以上。轮毂16寸以上。
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6万公里,225 65 17想换轮胎,原厂的普利司通已经没有什么抓地力了,刹车也刹不住,本来已经看好了倍耐力的威达四季,途虎现在搞活动600多一条,偶然上了咸鱼,发现好多拆车件,都是进口车拆下来升级的,看着看着被一套路虎揽胜运动的轮毂+轮胎深深中毒,主要是价格太吸引我了,700轮毂+轮胎,胎也是倍耐力威达四季16年30周以后的,但是(重点来了啊)此轮毂是19寸,孔距是5*120,偏距和我的差不多,中心孔没查到,轮胎是235 65 19.......而我的RAV4是5*114.3 17寸,犹豫不决,问了个网友,说是肯定不能安装,我说没准能卡着螺栓塞进去,他说理论上有塞进去的可能,但是由于参数不对,会摩擦到螺栓,迟早会把螺栓磨断,这样就会出大事情的。然后又淘宝发现了一种叫法兰转距的东西,他说这个东西也不行,会减短悬挂的寿命之类的,而且17寸换了19寸,扁平比没变会增高车身,高速会不稳定,也不安全。。。。。无奈,我准备放弃了,可是我还是不死心,想问问论坛里的大神们,求你们给出个主意吧!我是硬塞安装?还是花600多买法兰?还是踏踏实实的换轮胎?真心想要那套路虎的轮毂+轮胎,太值了!
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汽车有点跑偏,结果去店里做四轮定位,可是工人不细心,错把奇骏车当轩逸,选择轩逸的地盘数据来做,结果把原本对的后轮外倾角给调整错了,及时发现后,从新按奇骏的数据来调整,可是调整外倾角的螺丝被拧坏,无法再调整正常,他们随便用店里的螺丝给我按,车子放在四轮定位器上,用设备把汽车后面中间的位置顶起来,然后又是撬,又是扳轮胎,弄了半天才把店里找的螺丝砸进螺丝孔内,请问这样装螺丝,对车有什么影响。正常应该怎么装?店里随便找的螺丝安装后因为大小不一样,还是没法把外倾角调整正常,他们说只能发个原厂的螺丝从新安装上,请问他们安装这个螺丝的方法对吗?如果是后面两轮顶起时支撑的是车辆的支撑位置的话,是不会引起车辆悬挂变形的。人为的用力撬一般业不会导致支臂变形,螺孔也没有这么薄弱会导致变大的。定位螺丝是专用的调整偏心螺丝,建议尽快换回原厂定位螺丝。
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汽车有点跑偏,结果去店里做四轮定位,可是工人不细心,错把奇骏车当轩逸,选择轩逸的地盘数据来做,结果把原本对的后轮外倾角给调整错了,及时发现后,从新按奇骏的数据来调整,可是调整外倾角的螺丝被拧坏,无法再调整正常,他们随便用店里的螺丝给我按,车子放在四轮定位器上,用设备把汽车后面中间的位置顶起来,然后又是撬,又是扳轮胎,弄了半天才把店里找的螺丝砸进螺丝孔内,请问这样装螺丝,对车有什么影响。正常应该怎么装?店里随便找的螺丝安装后因为大小不一样,还是没法把外倾角调整正常,他们说只能发个原厂的螺丝从新安装上,请问他们安装这个螺丝的方法对吗?拆装后桥偏心螺栓,不能用暴力拆装的,主要把握力度。如果螺栓扭曲变形,需要更换新的螺栓并检查与之相连接的部件是否变形,如果变形需要更换。更换新件修复后需要做四轮定位并参考我发的后轮外倾标准数据或者用户手册上的数据做四轮定位就可以了。
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轮毂6J*15中的6J是什么意思??你好宽度6j 15*6J表示轮毂的直径是15英寸,宽度是6英寸,标准宽胎是195mm。2.偏距(Offset):偏距过大,轮毂容易碰到避震;偏距过小,容易凸出车身与翼子板发生干涉。轮毂偏距的数值要与原厂接近,一般只允许有±10的偏差。偏距数值不合适会使得轮毂凹陷或者凸出于车身。3.孔距(PCD):孔距也称节圆直径(Pitch Circle Diameter),是指轮圈中央的固定螺栓间的直径,通常以毫米为单位,并随螺丝孔的数量一起增加。挑选合适的轮毂尺寸,孔距是一个十分重要的参数。改装轮毂的孔距和原车孔距是否一致,直接决定了轮毂是否能够安装上去。一定要与原车数据完全一样!不要相信什么5-114.3 & 5-115的孔距的轮毂可以通用的鬼话! 4.中心孔(CB/HUB):主要起定位,固定轮毂的作用,决定轮毂是否装的稳当。中心孔很好理解就是轮毂最中心孔的直径,如果轮毂的中心孔过小,轴承轴头会插不进去,因此改装轮毂中心孔必须等于或者大于原厂中心孔。 在购买铝合金轮毂时,和商家沟通好以上轮毂参数,商家会为你匹配合适的轮毂,这样安装后的轮毂才能保证正常使用噢
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改装轮毂需要加垫圈吗改装轮毂,如果两款轮毂的孔距是一样的话,数据是一样的,是可以不加垫圈就可以正常直接安装使用,如果孔距有偏差的话,这种情况就得需要加装垫片,防止轮毂安装之后不在中心点的位置行驶起来,车轮出现抖动的现象。
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丰田十五寸轮毂和爱唯欧十五轮毂一样吗?你好,丰田15寸的轮毂和雪佛兰爱唯欧15寸轮毂他们是一样大的,但是他上面的螺丝孔距,中心孔不一样的,二者不能通用。无法相互安装,你是为了改装轮毂。只有去轮毂店看样式,然后报车型购买。希望我的回答对你有帮助
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m4螺纹底孔多大,m5螺纹底孔多大
M4螺纹底孔多大,M5螺纹底孔多大:了解汽车领域中的螺纹底孔尺寸什么是螺纹底孔?不同规格的螺纹底孔尺寸在汽车领域中,螺纹底孔是一种用于连接螺纹紧固件的特殊孔洞。不同规格的螺纹需要具有相应的螺纹底孔尺寸
汽车知识
2023-08-12
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m4螺纹底孔是多大,m5螺纹底孔是多大
什么是m4螺纹底孔?m4螺纹底孔是多大是一个在汽车领域中常见的问题。m4螺纹底孔是指螺纹直径为4毫米的底孔。螺纹底孔是用来安装螺栓或螺丝的孔洞,它们在汽车的设计和制造中起到重要作用。什么是m5螺纹底孔
汽车知识
2023-08-11
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m4螺纹底孔是多大,m6螺纹底孔打多大
安装螺纹和钻孔尺寸对比:m4和m6螺纹孔要多大?当涉及到汽车制造和维修时,正确的螺纹和底孔尺寸是至关重要的。本文将讨论两种常见的螺纹规格,即m4螺纹和m6螺纹,并探讨它们所需的底孔大小。m4螺纹的底孔
汽车知识
2023-08-07
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m4螺纹底孔多大,m5螺纹底孔多大
了解m4和m5螺纹底孔的大小您好,欢迎阅读本篇关于汽车领域中m4和m5螺纹底孔大小的文章。本文将详细介绍这两种螺纹底孔的尺寸要求和它们在汽车领域中的应用。什么是m4和m5螺纹底孔?在汽车制造过程中,螺
汽车知识
2023-08-07
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m4螺纹底孔是多大,m6螺纹底孔打多大
M4螺纹底孔是多大,M6螺纹底孔打多大在汽车领域,螺纹底孔的大小是非常重要的。不同的螺纹尺寸适用于不同的汽车部件和需求。本文将详细介绍M4螺纹底孔和M6螺纹底孔的大小及应用。1. M4螺纹底孔M4螺纹
汽车知识
2023-08-11
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m4螺纹底孔是多大,m3螺纹底孔是多大
m4螺纹底孔是多大,m3螺纹底孔是多大引言在汽车领域,螺纹底孔的大小对于零部件的固定至关重要。m4和m3螺纹底孔是常见的规格。本文将讨论m4和m3螺纹底孔的大小及其在汽车零部件中的应用。1. m4螺纹
汽车知识
2023-08-07
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m4螺纹底孔多大,m4螺纹底孔多大公差
m4螺纹底孔多大,m4螺纹底孔多大公差什么是m4螺纹底孔?m4螺纹底孔是指在汽车制造过程中,用于安装螺纹连接件的孔径。m4螺纹底孔多大公差是指在制造过程中所允许的孔径误差范围。这两个问题是汽车制造者和
汽车知识
2023-08-11
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m4螺纹底孔是多大,m4螺纹底孔是多大直径
M4螺纹底孔是多大?这是一个常见的问题,尤其是在汽车领域。M4螺纹是一种标准的螺纹规格,常用于汽车、机械以及其他行业。本文将详细介绍M4螺纹底孔的直径,并提供一些相关信息。什么是M4螺纹底孔?M4螺纹
汽车知识
2023-08-07
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m4螺纹底孔多大,m4螺纹底孔多大公差
m4螺纹底孔多大,m4螺纹底孔多大公差1. m4螺纹底孔的意义在汽车制造中,螺纹底孔是一种重要的零部件连接方式。m4螺纹底孔多大的问题关乎整个连接系统的稳定性和可靠性。因此,m4螺纹底孔的尺寸和公差需
汽车知识
2023-08-07
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m4螺纹底孔是多大,挤压丝攻m4螺纹底孔是多大
什么是m4螺纹底孔?熟悉汽车领域的人都知道,m4螺纹底孔是一种常见的连接方式。本文将为您揭示m4螺纹底孔的大小及其挤压丝攻。什么是m4螺纹底孔的大小?m4螺纹底孔的尺寸非常重要,因为它将决定螺栓的固定
汽车知识
2023-08-11