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技师高龙问题已经收到,我先读完您发的问题,然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因,给出合理化的检修方法方案。
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匿名网友就是直接在四轮定位器上,用设备把车两后轮中间的位置顶起来,然后用杠杆撬下支臂螺丝孔那个部位,然后弄了半天,才把螺丝插进去,这样操作安装,会不会造成哪里变形?
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技师高龙这样安装不行的。
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匿名网友那个调整后轮外倾角的螺丝,那个坏了的螺丝半天弄不出来,然后用铁锤砸出来的,这个孔里面有螺丝孔吗?
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技师高龙哪个螺丝?
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技师高龙固定减震器的还是固定下控制臂的
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技师高龙外倾不能调整,只能通过更换配件解决
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匿名网友后轮调整外倾角的这个孔里面,这个里面有是拧着上的,还是把螺丝直接插进去
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匿名网友奇骏后轮外倾角可以调整,就通过下支臂这个螺丝孔里面的螺丝来调整
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技师高龙有照片吗?
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匿名网友没有
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技师高龙偏心螺丝吗?
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匿名网友左后轮有调前速的,还有颗螺丝调外倾角的
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匿名网友就是调整外倾角的这个螺丝孔里面,有齿轮轨道吗?
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匿名网友嗯
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匿名网友是左后轮,
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匿名网友奇骏左后轮,调整外倾角的那个螺丝,安装的那个孔里面,是有螺丝轨道,还是直通的?
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技师高龙那是一个偏心的螺丝
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匿名网友嗯,这个偏心螺丝的孔里面,是直通的,还是有螺丝印的,
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匿名网友他们把螺丝往里面砸了,对这个孔有什么伤害吗?
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技师高龙没有暴力,螺丝没有变形,是没有问题的
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匿名网友螺丝已经坏了
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技师高龙螺丝换掉,和螺丝接触的臂也检查一下,如果有变形也换掉
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匿名网友但是螺丝取不出来,又是撬又是板轮胎,然后用锤把螺丝砸出来了,这样操作,对那个螺丝孔,有什么伤害吗
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匿名网友那个怎么检查,变形没变形?
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友没有任何撞,只是调整外倾角的时候,把那个螺丝垫片中间的那个卡位的东西给拧坏了,然后就拆了这个螺丝,方法就是撬着,然后又用锤,从一头砸出来,这样有什么影响
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技师高龙没有大力度没有关系的呀
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匿名网友用锤子从另一头把螺丝砸出来没有关系?
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技师高龙看力度的。
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匿名网友那个孔是直接把螺丝插进去,还是里面有螺丝轨道,要拧着上?
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匿名网友我就怕对那个孔里面的结构造成损伤
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技师高龙里面没有丝牙。
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匿名网友明白了,那正确安装这个螺丝的方法步骤是什么?
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技师高龙直接穿进去,如果有阻力,榔头敲进去
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匿名网友还在四轮定位器上,把后轮中间顶起来?
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匿名网友在什么设备上?怎么弄?
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技师高龙不用在四轮定位仪器也可以的。要先装好螺丝,然后到四轮定位仪器上,在调整螺丝位置。
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匿名网友嗯,就是问,拆这个坏的螺丝,然后装这个新螺丝的整个操作过程,应该在什么设备上,怎么装,整个流程是怎么样
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技师高龙
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匿名网友在升降机上面,需要把后轮两个轮胎拆掉吗
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友那安装好后,怎么看数据,才能说明有变形?
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技师高龙看左后外倾和前束的数据。
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匿名网友前速的的数据在绿色的范围内
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技师高龙嗯。但是要看角度,最好在最佳的角度上。
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匿名网友看外倾角?意思是能不能调整到标准的值?如果能调整到标准值说明没有变形?反之就变形了?
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匿名网友后轮前速本来就有点不是特别标准
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技师高龙对的。
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技师高龙
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技师高龙你用户手册有定位的数据标准的
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匿名网友是不是最好在普通升降机上面,把轮胎拆掉,然后用杆撬着下支臂螺丝孔那个位置,然后把螺丝插进去,如果有阻力,轻轻的用锤子敲进去?
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技师高龙嗯。
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技师高龙我们一般都是这样干的
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匿名网友那拆的时候,螺丝孔那肯定承受力了的,这个怎么拆
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友这是前轮的,还是后轮的数据?
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技师高龙后
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汽车有点跑偏,结果去店里做四轮定位,可是工人不细心,错把奇骏车当轩逸,选择轩逸的地盘数据来做,结果把原本对的后轮外倾角给调整错了,及时发现后,从新按奇骏的数据来调整,可是调整外倾角的螺丝被拧坏,无法再调整正常,他们随便用店里的螺丝给我按,车子放在四轮定位器上,用设备把汽车后面中间的位置顶起来,然后又是撬,又是扳轮胎,弄了半天才把店里找的螺丝砸进螺丝孔内,请问这样装螺丝,对车有什么影响。正常应该怎么装?店里随便找的螺丝安装后因为大小不一样,还是没法把外倾角调整正常,他们说只能发个原厂的螺丝从新安装上,请问他们安装这个螺丝的方法对吗?如果是后面两轮顶起时支撑的是车辆的支撑位置的话,是不会引起车辆悬挂变形的。人为的用力撬一般业不会导致支臂变形,螺孔也没有这么薄弱会导致变大的。定位螺丝是专用的调整偏心螺丝,建议尽快换回原厂定位螺丝。
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你好,我的车跑了23000公里,现在高速跑120迈油门振的脚麻,跑100左右就轻微一点儿,是怎么回事儿?还有方向盘向左打半圈比向右打半圈轻,走颠簸路段方向盘放正了不跑偏,松手会向左跑偏,偏的有点厉害?四轮定位动平衡都做过了目前这个车型都有,车速达到110公里以上,油门踏板有震脚的感觉,这个都属于这个车型的通病。主要原因就是发动机转速高了以后产生的震动不能够和车体隔绝。发动机机脚垫损坏以后也会造成这种情况。方向跑偏,首先先把轮胎做一下,调换前面的轮胎,另外就是检查底盘有没有松旷的地方,然后重新做四轮定位。如果其他都排除了没问题,那就是方向机本身的问题。
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行驶特别不平稳,摇晃抖动。做了四轮定位,调整好前速后,行驶往左偏,并且也抖动,把车停到路边后,把左边的转向拉杆调整一下后,行驶不跑偏了,也不抖动了。但开了几天,轮胎通过地面有小坑之类的地方后,行驶就又不平稳了,把车放下,第二天去开,就又会出现抖动不平稳的现象,再去查四轮数据,前速已经不对了,总是这样反复。所以总结的是,前速正常了,行驶就相对平稳,也不抖动。但前速不正常后行驶又会出现不平稳和抖动,就感觉轮胎快掉了,失圆了的感觉你好,车子行驶特别不平稳,摇炅抖动,做了四轮定位,调整好前束后,行驶往左偏,并且也抖动,把车停到路边后把转向的拉扞调整一下后,行驶不跑偏了,也不抖动了,但过几天行又不平稳了方向又跑偏了,这个可能是车子底盘是否有什么地方松动了或者损坏造成的,有可能是元宝梁的固定胶套损坏了造成的车子前束跑几天会变化的原因也有可能是车子的下摆臂的固定胶套损坏造成的,建议检查一下底盘是否那个有松动或者固定胶套损坏了造成的前束会变化造成的抖动和跑偏了。希望我的回答可以帮到您!
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因为加装的内置胎压,轮胎直接前后对调了,导致胎压前面显示后后面显示前面,这样有没有影响?而且轮胎换位不是前后交叉对换,直接同轴左前左后,右前右后,而且换位后没做动平衡,这些操作有没有影响?两条新轮胎的话是肯定是要做动平衡的,这种情况把做了动平衡的轮胎装到前轮上,那就没有太大问题。前轮原车的轮胎没有进行拆装动平衡一般也就没有太多偏差的,装在后轮位置几乎也就没有影响。传感器显示位置变化其他方面没有任何影响,只是观感前后错位。
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昨天在一条小路...时速30左右,没有减速过了一个坑洼,不深,如图,就是觉得声音挺大,没什么异常,只是想问问对内在有什么影响没,现在行驶起来跟以前一样,各方面非常正常。30KM/H过坑,没有关系的。如果车子开起来我异响,方向跑偏现象,建议做四轮定位检查底盘悬挂件有没有损坏。
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15年11月买的奇骏车,在行驶过程中方向盘是正的,但是车往右边跑的,没有跑直线,在高速路上加油这种情况最突出,而且8月份才做了四轮定位,我问4s店的师傅,他说都是调好了的,而且他也试了车,说没什么问题,可是车还是要跑偏,求大神解决哈!首先,车子是否能走直线(不用管方向盘正不正),如果能走直线,那说明方向盘不正,不在中心点。调整方向盘位置就可以了。 其次,如果不能走直线,那是底盘数据定位不好,或者悬挂和轮胎轮毂等部件不好了。 最后,更换了4S的羊角,减震器,下控制臂,做了奇骏定位,难么只能是轮胎轮毂问题(方向机和元宝梁不容易损坏)。 建议做四轮动平衡观察使用,多让几个技师试车确认车辆方向是否有异常。
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尼桑奇骏,手动挡,2.0 离合器片正反面怎么装?凸出来的面朝压板还是朝飞轮?有的时候不能按照经验照搬!必须按安装说明来做!只有确认了才能安装!
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你好,我的奇骏车,我刚安装完空气滤芯,发现滤芯外壳很大缝隙,会影响车动力吗,还有空调滤芯,原车滤芯,可安装里面都聚一起了,影响风度吗?看一下空滤外壳是不是没有安装好,拆下来安装看看
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我的车 日产奇骏 一年半的车 正常行驶 然后踩刹车 即将停车的时候。方向盘(不扶)自己就会往左转1/4圈。手扶的情况下能感觉到方向盘往左拽一下的感觉。 正常行驶不跑偏不正常。 建议先进行四轮X型换位,做四轮动平衡和四轮定位,检查底盘悬挂件有没有损坏。
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日产奇骏发电机安装示意图您好,根据您的描述以及现在的故障现象,我已经将它的发电机皮带安装方法发送给你了,这个安装方法绝对是标准的,没有任何问题的,你对照着我给你发的去做就可以了
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车牌安装
汽车的车牌安装只需要①先将车牌拿出来,对准保险杠的预留螺丝孔位置。②然后将车牌按压在保险杠上方。③再将防盗螺丝依次拧紧即可 。建议你使用普通螺丝,千万不要用防盗螺丝,要不然拆的时候特别麻烦 。
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