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技师陈麒骏你好,清洗后的节气门需要做个匹配的才可以得,
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技师陈麒骏希望我的回答能帮到你,祝你用车愉快。如果有疑问随时追问我,我会尽快为你解答。中高档汽车维修技师陈麒骏为你解答。
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大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。建议检查正时故障码,维修正式故障后在试车。
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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大师你们好,我有个问题问下大师!我的车子是蓝鸟四代05款4AT的,车子每次在热车以后行驶到一定速度的时候我踩油门速度很难上去,一脚油门到底车子一下子窜上去了,上去过不了一两秒转速指针就一下子掉到2000,在踩他又上去,过一会又掉到2000,这是怎么回事?
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风神蓝鸟二代,最近几天发现车子怠速不稳定,怠速时9百转有时会一下子升到一千五六转,好像会自己加油一样,开了一段时间停车熄火后,再启动打火的时候有时会打不着火,要踩油门才能打着火。跑高速时开到两千六七转速时会突然一下升到3000转或3100转时速100。请问大师们这是什么问题?昨天清洗了节气门还是不行?望大师们解答,谢谢!
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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请问一下,我是13款的别克凯越手动 .现在就是在我到红绿灯的时候一踩刹车刹停的时候就会怠速不稳是怠速下降。有时候会降到四五百转左右,然后又跳一下有上去。也有时候,那个怠速指针会上下跳动,车子有抖动。还有的时候会直接熄火。在低速行驶的时候也会出现这种情况。目前已经更换了节气门,洗了油路,换了火花塞。
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总裁3.0T,冷车启动正常,车子热了以后行车过程中,如到红绿灯踩刹车车快要停下的时候,转速会突然降低(低于怠速转速)这时候车辆会自动补油到正常转速,发动机也会抖一下;然后是红绿灯挂N挡或挂P挡后怠速不熄火时,车内会明显感觉到发动机无规律地抖动,10秒内会有2-3次的抖动,转速几乎稳定在怠速转速,转速指针会有很轻微的浮动。车子3000公里前清洗过节气门,火花塞也是新换,求解通过交谈了解故障出现的规律,判断出故障点,最后锁定!
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我的车是长安悦翔老款,出现的问题是这样的:冷车启动时难点着,只听发动机像要熄火的样子,看转速只有3-7百之间来回跳动,几秒熄火了,要踩油门才能发动,(有时有有时没有)。正常开的时候感觉在加油门,不踩油门车速和转速不降下来,要踩刹车才降下来,停下来自动到转速2000以上,重新启动,转速有正常了在800。有时开个几公里没出现,时好时坏。 节气门已洗,怠速马达已换。没用。你好,这种情况需要检查一下怠速马达安装的位置有没有磨损?,还有就是进气支管真空管路和废气管路有没有漏气的现象?,如果更换原厂的怠速马达还是不行的话,这个建议更换一个手调的怠速马达
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车子有时候冷车启动会没办法着车,打火的时候踩一脚深油,车子就启动了。但是放油门,转速表就掉0 ,又熄火了。重复了几次,终于可以启动。 开出去之后,一空挡,就熄火了,偶然的两次。踩油门,又正常了。正常行驶的时候,转速表是正常的,空挡的时候,维持在800转。 这一个月的时间,冷车启动的转速是1500-1800之间,十几秒就会掉回800转。 节气门,怠速马达,我都洗过。
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早上冷车启动自己灭火,而且转速只有600左右,这个时候如果踩踩油门的话,然后松开油门,就会上1000转,这几天情况更严重,不踩油门直接熄火,什么怠速马达,节气门都洗了,前几天换了次正时皮带就出现这种情况了,车热了以后就没有啥毛病了,加速,怠速都挺好。你好,根据描述情况分析应该是更换正时皮带时候碰到线路插头导致的的建议检查
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