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技师孔德权您好。如果能维修还是维修吧。如果维修不了就只有换了,
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黄师傅您好,我开的是10年款斯巴鲁森林人跑了54000公里,前几天空调不凉了,检查说空调蒸发箱坏了,换了新的蒸发箱。加氟抽真空的时候,修车师傅把抽真空弄错了,搞成了充气,不知道冲了多久的气,老师傅过来一看说弄错了,就把压力给泄了,当时呲呲往外泄气,我感觉里面气压应该很大的。应该是打了好久好久的充气,当时我问师傅打错压打了多少压,他说打到60,还没到极限。我看当时他们还敲了敲压力表,不知道是不是压力表都给打坏了。请问会对车的空调系统压造成什么问题吗?会不会把新换的蒸发箱有弄坏了呢,管道啥的会不会坏呢。我很担心车给弄坏了,当时具体打压到了多少数值我也不知道。我需要怎么检测一下吗?如果空调系统不漏,加氟后几年不需要再加氟呢? 另还想问一下,我车前机器盖上有点小点可能是树胶弄得,见下面图片,请问如不喷漆会生锈吗?谢谢~不会对空调系统有任何影像的,
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10款森林人,后备箱手动开不了,要长按钥匙的尾箱开锁键才能开,本以为是感应坏了,去修理厂查了一下,感应按下去有负电的,是有反应,老板说开关正常的,但是按感应开关车子没反应啊,怎么办,好烦呢,那师傅查了一个下午都不知道什么问题!
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师傅您好! 我的森林人是2011款2.0排量FB20发动机链条机子,前段时间我没注意车的机油跑高速公路时170迈突然熄火,看了机油尺缺了200毫升左右机油,补了机油发动后啪啪啪声音,拿到修理厂打开发动机发现曲轴磨了,大瓦小瓦坏了。维修时更换了曲轴,大小瓦,连杆,活塞,活塞环。缸盖气门修理厂没有检查安装了,现在跑了1000多公里发动机两边气门声音啪啪啪,故障灯也常亮。请问我这个车气门间隙能调吗?怎么维修比较好?说是垫片气门。这种现象是机油缺少导致气门磨损 产生的响声。可以拆解气门机构 更换磨损的气门顶杆 就可以解决了
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08年12月森林人2.0,买的二手的,开了2年多一直没什么大问题,前几天考虑出去玩更换了发电机皮带和空调皮带,感觉更换的师傅可能不专业,用了2个多小时,换好后,发现打火抖动特别厉害,和拖拉机差不多,然后来了个大师傅,各种检测检查,用电脑也查了,说是凸轮轴有问题。冷车抖动特别厉害,而且转速下降以前冷车怠速2000,现在只有1500而且一直往下掉,暖车20分钟后不抖动,今天又找了小师傅看,说可能是正时轴问题,或者冷车进气不严。前者修理最少一天,如果是后者需要抬发动机,手工费2000,请问,师傅,通过我的描述能给出可能性比较高的问题吗?如果我不修理这样一直开车跑长途,去高原会不会有危险?如果能回答准确,微信给红包。你好,根据提示的故障码,这个应该是凸轮轴方面的问题造成的,建议重新检查一下正时。
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我的06款森林人困扰我接近半年了陆续去过了很多修理厂包括4s原因是加速没劲废油先后更好了火花塞空气流量计空气压力传感器水温传感器三元催化器氧传感器汽油泵检测了油压更换了二次空气泵现在还是没劲废油排气管壁有黑灰,其中氧传感器不是原厂的说是博世进口,今天氧传感器报故障码p0030清除后没有在出现,请各位汽修大师帮帮忙帮我分析一下是什么原因,万分感谢!
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森林人换缸垫多少钱? 2010款森林人2.5T,15万公里。斯巴鲁 2017年底水泵总成召回,到4S店进行更换。后一个月发现水温报警,在路边停车冷却后继续开,到4S店没查出原因,他们让我继续开进行观察。2个月后又出现第三次又出现水温报警,停在路边,水温下来后开到4S店,4S店说水箱坏了,进行更换,费用3800元。他们说如果再水温高报警,应该是缸垫呲了,需要更换,预计费七千多。一个月前在森林人网友群里咨询求助,有推荐去五方桥汽配城斯巴鲁专修店更换节气门,一个月内没出现水温报警,这几天水温报警有频道出现,基本判定是缸垫呲了,需要更换。 询问更换缸垫费用,维修时间和维修店联系方式。缸垫和机油防冻液等照1200,工时费照800,2000左右吧
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你好,我是09款的森林人,我这个车最近三四年吧,发现到夏天的时候就不制冷了,然后我每到夏天就得加一次氟,加完以后呢能好一些,但是必须保证车的速度在60甚至80以上才有效果,如果再低的话这个空调也是不好使。我感觉是不是压缩机已经老化了,我不知道这个车如果更换压缩机的话得多少钱,如果多的话我可能就不考虑了,因为毕竟是老车了,我每年换一次氟也没多少钱,就是怕堵车的时候,新加的氟也不好使,车里很热。这个情况我怎么修下?贵了就算了。我v134****9994,多多请教!根据用户描述!有少雪种说明有漏,补加需要重新抽空才可以加
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09款森林人2.0标配版就能听cd和收音机的,08年12月开始开,一直到现在,21万公里,现在开起来噪音特别大,尤其后边传来的嗡嗡声,让路边修理店看了一下,说是差速器不行了,假如差速器不行了,能修吗?他们让换新的,还有就是有时候停车等红灯的时候,起步踩油门,踩轻了没反应,踩重了像是卡档了,车身猛地向前晃动,像是齿轮卡住了,有时候还不犯病,有时行驶中还犯病,卡一下又好了,去检查还查不出毛病,说是变速箱问题,变速箱能修吗?还是的换?再有就是汽车轮胎减震漏油,有说凑合开,有说换减震?到底怎么弄,再有就是正时皮带到10万公里了,又说换皮带就行,跑20万公里在连轮和皮带一起换,有说10万就得连那几个轮一起换 再就是我这车还有修的价值吗?卖了在换一台?还是修理起来继续使用?意见多了蒙圈了
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你好!我的车前段时间发动机故障灯,侧滑灯,变速箱灯,ABS灯,定速巡航灯亮了,去4 s店检测说变速箱电磁阀电阻高,但是只是高一点,调了让我先用,结果第二天又出现同样5个灯亮,因为4s店说要1万多费用,在外面修车店处理的,换了变速箱里两个电磁阀,现在换了后故障灯没再亮了,但是感觉开车的顿挫感严重了,请问这个顿挫感同这个换电磁阀有关没,本身车以前没有那么严重的顿挫感,感觉现在顿挫感比以前严重了,请问是什么原因?【车型:森林人】你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下波箱电磁阀及波箱油位是否正常,电脑检测波箱换挡数据流显示。希望能帮到您!祝你生活愉快
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2011年的FB25发动机森林人,因为发动机正时没有对好,启动困难,着车后回火放炮,检查三元催化器有无堵塞,发现三元熔化(不知道是什么时候熔化的),就给它通了,没有变化,重新对正时,问题解决,不过发动机内部异响,就换了一台拆车发动机,也是FB25的发动机,不过是新款的,多了机油散热器,油底壳多个传感器(外观尺寸大小一样),点火线圈,喷油嘴不一样,气门室盖也不同(高度),曲轴飞轮盘,传感器也不同,问了卖家,说让把不一样的零件统统换上原车的(他说卖那么多发动机都是这样的,没有问题),装好后运转正常,无异响,怠速平稳,交车后客户反应车子无力,提速慢,检查发现做失速时,发动机转速提升慢,只有1700转左右,正常2200左右,检查过缸压10个,汽油压力急加油波动大,更换油泵芯后,基本没有波动,试车回来油压又变得和以前一样,检查排气也没有堵塞(头段三元通了,中段割开看过没有堵塞,用草酸也清洗过,尾段消音器也没有发现异常),进气拆掉空滤也试过,节气门读数据也能全开,咨询卖家,说让换进气歧管下面的可变进气座子,能解决,更换后,没有变化,现在这个车子修的没有头绪了,请大师指点迷津,谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试,发动机结构不同,
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