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技师罗贵你好,没有图片
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油门踏板,那里有调节油门松紧的东西吗,前两天叫了一个代驾,不知道那人用手给我调了什么地方,油门松了好多,还有间隙了,怎样改回来
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。 …
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。
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你好,我买了个二手比亚迪,已经过户给我了,可是我发现发动机已经被换,行驶证上是双燃料的章子,可是气瓶那些都已被拆,气罐也找不到了,现在年审了,审不过去,让我把双燃料的章子去车管所变更,但是需要提供气罐,我该怎么办,气罐是已经找不回来了,因为倒了太多手了,有人给我说去车管所补办一个新的行驶证,补办的没有双燃料的章子,请问是不是说丢失的行驶证补办了新的就没有双燃料的章子,还有发动机被换,旧的发动机我已找回,我能不能找切焊的修理厂把旧的发动机号焊到现车上发动机上,被查出了,我会有什么处分,因为现车上的发动机也是个旧的所以没有出厂合格证书那些东西也是变更不了的,所以想到切焊号的办法,可以吗这样可以到车管所挂失行驶证补办,然后将原车发动机号打到更换的旧发动机上即可
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驾驶摩托车应该称谓“开”还是“骑”?手把式的叫骑,方向盘式的叫开。所以叫骑摩托 怎样骑行摩托车: 1、首先收起摩托车支架,骑上摩托车,用钥匙插入摩托车的锁孔,向右拧,摩托车的火就点起来了。这时摩托车的档位指示灯便亮起来了,此时指示灯显示是0档。 2、用手握紧位于摩托车把手左边的离合器,用脚调节档位;摩托车的档位调节都在车身的左边,记住,在调档时一定要握住离合。用脚往后踩到底是调高档。摩托车的档位都是0档、1档、2档、3档、4档、5档。开始启动都先调至一档,记住,一定要踩到底,否则轻轻的往后踩一下只是空挡(0档)。 3、接着,按下把手右边的启动按钮(老式摩托车的启动装置一般在右脚边,往后踩就是启动),用右手转动右把手的油门,摩托车就可以启动了。但是,切记!新手骑车,不能一下子将油门加得太大,先给点油,而且这时离合还不能马上松开,然后再一点一点的松开离合,感觉到速度加快了,再慢慢松离合,油门也需慢慢地一点一点地加大。这时候再一边握住离合,一边用左脚往前踩,调高档位,速度也随之加快。 4、在骑行过程中,还有一点注意事项,摩托车右脚边,往前踩就是后刹车,右把手的油门前边就是前刹车。没遇到紧急情况,尽量不使用前刹车,因为前刹车在摩托车速度过快的情况下突然刹车,由于惯性,人很有可能被甩出去。1、首先收起摩托车支架,骑上摩托车,用钥匙插入摩托车的锁孔,向右拧,摩托车的火就点起来了。这时摩托车的档位指示灯便亮起来了,此时指示灯显示是0档。 2、用手握紧位于摩托车把手左边的离合器,用脚调节档位;摩托车的档位调节都在车身的左边,记住,在调档时一定要握住离合。用脚往后踩到底是调高档。摩托车的档位都是0档、1档、2档、3档、4档、5档。开始启动都先调至一档,记住,一定要踩到底,否则轻轻的往后踩一下只是空挡(0档)。 3、接着,按下把手右边的启动按钮(老式摩托车的启动装置一般在右脚边,往后踩就是启动),用右手转动右把手的油门,摩托车就可以启动了。但是,切记!新手骑车,不能一下子将油门加得太大,先给点油,而且这时离合还不能马上松开,然后再一点一点的松开离合,感觉到速度加快了,再慢慢松离合,油门也需慢慢地一点一点地加大。这时候再一边握住离合,一边用左脚往前踩,调高档位,速度也随之加快。 4、在骑行过程中,还有一点注意事项,摩托车右
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空调泵不工作 空调继电器没电到空调压缩机没电到,空调系统压力正常,该空调由空调放大器给发动机电脑信号,由发动机电脑控制压缩机继电器,电路走向,保险F2/12――空调开关――压力开关,――空调放大器,空调放大器得电工作,向发动机电脑提供信号。
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比亚迪f0空调,早上和晚上都是正常的,中午外面气温高的时候空调就出现忽然不工作(此时ac灯不亮),过一会又工作(此时ac灯亮)根据车主反应的情况。空调早晚好。中午不公作,。有两个方面的原因。一个是温度太高,散热不好。空调系统压力太高造成的。第二是线路有问题,建议读一下故障码。按故障提示维修。依次排除。
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我的车今天开着空调,空调离合器几秒钟就停一下,是怎么回事?是外面太热导治还是哪里坏了?用高压水枪把 冷凝器水箱冲洗干净。测一下空调的氟压力是否正常。
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比亚迪f0空调有味怎么办,怎样换空调滤芯
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为什么开了空调温度高,不开空调温度不高呢高温就是散热能力不行,需要检查风扇转速和水箱冷凝板这些有没有被堵住,空调压力过高热量过大就造成就空调这个热了就散不下来
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油压碟刹太松原因,油压碟刹太松了怎么调紧一点
油压碟刹太松了,咋调紧一点 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊油压碟刹太松了咋调紧一点。你说你骑着车,突然感觉刹车不太对劲,软绵绵的,心里肯定发毛。别担心,我来给你支几招。 工具准备 调紧油压碟刹,你得先准备
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2024-07-09
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五征刹车紧什么原因,五征刹车怎么调松紧
五征刹车紧,咋回事儿? 五征三轮车的刹车问题,一直是咱农民朋友们关心的事儿。最近,有不少人问我:“五征刹车紧,是咋回事儿啊?”其实,这事儿说起来也不复杂。 刹车紧的原因 1. 刹车蹄片磨损严重。这就好
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2024-06-26
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汽车手刹怎么调紧
汽车手刹如何调紧?这个具体看什么车型?一般只有机械手刹可以进行调节,松紧度的,电子手刹的车型是无法调节的,因为这个都是电机控制的。 大多数机械手刹的调节是需要拆卸手刹柄,下面的中央通道进行调节的,因
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2021-06-23
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油刹车紧是什么原因,油刹车太紧了怎么调整
电动车油刹车紧,咋回事儿 河南话里,“油刹车紧”就是说刹车太灵敏了,一踩就抱死,这可不行,容易出事儿。那到底是咋回事儿呢?咱来看看。 刹车系统的小妖精 油碟刹,就是用高密度的矿物油代替钢丝线,通过拉紧
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2024-06-27
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发动机皮带太紧是什么原因,发动机皮带太紧是什么原因造成的
发动机皮带太紧,车会咋样 咱河南话里,有个词叫“紧住了”,说的就是发动机皮带太紧的情况。这可不是个小事儿,得好好说道说道。 皮带太紧,有啥影响 1. 首先,你会感觉车子没劲儿,就像拉了个大车似的,上坡
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2024-07-11
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碟刹怎么调松紧视频,摩托车前轮碟刹怎么调松紧视频
摩托车前轮碟刹是摩托车制动系统的重要组成部分之一,而碟刹的松紧调整也直接影响到摩托车的制动效果和安全性。因此,如何正确地调整碟刹的松紧程度也是每个摩托车爱好者应该了解的内容之一。碟刹松紧调整的方法碟刹
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2023-04-22
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比亚迪f3怎么调皮带松紧
比亚迪F3如何调整皮带的松紧度在汽车领域中,皮带的松紧度调整是比较常见的维修操作之一。比亚迪F3作为一款热门车型,了解如何正确地调整皮带的松紧度对于车辆的正常运转至关重要。以下将介绍比亚迪F3如何调整
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2024-01-19
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后碟刹太紧,咋回事儿? 嘿,家人们!今天咱来说说这后碟刹太紧的事儿。你有没有遇到过骑车的时候,后碟刹一捏,“嘎嘣”一声,感觉像是被拉住了一样?这可不行啊,得赶紧解决! 后碟刹的构造 首先,咱得了解一
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2024-06-27
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正时皮带涨紧轮怎么调,正时皮带涨紧轮怎么调整视频了解正时皮带涨紧轮的作用在汽车发动机中,正时皮带涨紧轮的作用是保持发动机内各个部件之间的同步运行。涨紧轮的紧张度决定了正时皮带的紧度,过松或过紧都会导致
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汽车故障
2024-07-10