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技师梁井龙如果提示空气故障的话。空气流量计是有关系的但是也不排除有其他问题比如曲轴强制通风。如果曲轴强制通风漏气的话也会造成这种情况。你让他先检查一下衢州强制通风有没漏气，哦，通风管。曲前油封等等之类的。如果有问题想叫他先换了先看下车会不会好？毕竟那些东西比你那个空气流量传感器比较便宜。 -
那个师傅发现有点漏油哦。曲轴前油封。
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技师梁井龙那你这个拆开看一下有没有破？就是油封有没有硬化有没有碎掉？ -
拆掉很麻烦的，又要多少工时费那个师傅说。
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我还是先换个空气流量计看一下喽。
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师傅你好，换了空气天气还是不好。你确定是油封的问题吗？
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技师梁井龙你叫他拆开看一下有没有破有破的话，那那个地方肯定有问题，先把它换了我也没看到车，我不能确定。 -
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技师梁井龙谢谢祝你用车愉快。
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宝马X6 12年 3.0T 更换气门室盖后开先发动怠速一切正常 发了大概有2.20分钟左右 还出去试车也没事 就放在工位上10分钟左右 去发动车子 出现剧烈抖动 像是缺缸一样 读故障0028A0 空气质量系统. 可信度: 进气系统中计算的空气质量不可信. 漏气的话 开先装好的时候一切正常的 检查了 也没感觉那漏气 会不会空气流量坏了？根据故障码含义说明还是有漏气的地方，建议更换原车气门室盖试一下。
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宝马X6 n54发动机报29E0混合气控制，怠速运转平稳，高速加速有力，该车一收油门就会抖一下就会报此故障码。检查无漏气高压油泵汽油格和压力电磁阀后氧传感器已更换三元催化已堵塞也换了均无效果！反而拆开空气格喷射少量化清剂故障码便不再出现，判断混合气过稀，看各缸平衡运行值除1-2缸稍微差点其他4缸均正常。这是发动机的混合比不对。
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各位好！我这里有个09年9月的宝马X6.发动机型号为N54.B30.起初来这里是因为凉车抖.然后跟换完6个改进型喷油嘴.用专用电脑匹配完喷油嘴以后.现在一直抖.着车就抖，用专用电脑读取故障码显示123缸失火，然后换过6个喷油嘴.火花塞.点火线圈.汽滤.高压油泵.然后底压传感器.气门室盖.汽油泵，读取数据流发现.发动机汽缸列1 氧传感器2 电压不正常！随后换了.汽缸列1的三圆催化器.和两个氧传感器故障依旧.然后把汽缸列1.氧传感器1的插头拔了以后！发动机运行正常.只要一插上插头故障随即出现！然后去了两家转修汽车电脑那里检查了发动机电脑.没发现故障.请问有大师遇见过这种问题呢！目前这种类似症状的车.有三个！
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题，那天的减震空气包漏气，都换了，没有故障再出现，但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走，我总感觉车身前面有点低的感觉了，有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过，就是感觉有时候车身前面低了点很别扭！我在华胜汽修修的，最近半个月，我之前问过你的问题，我没换什么大的配角，就两个气囊6200吧，我觉得不是原厂的而且贵了，只要能把问题彻底搞好就当作声音钱！ 气囊出现问题更换气囊的三四天前，我在华胜保养，那个师傅拿着单子进来，皮带组件说也该更换了，前轮两个轮胎也该更换了，我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了，然后师傅去试车，我就顺便看看坐在副驾驶，试车时候几百米也就，也过了两个红灯，然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了，我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗，后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器，所以试车时发动机功率亮了时候，他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称，可能会是颠掉了松动了。结果回来以后，我先下车，一个保安说前面什么响的，那个师傅也下来了，看了一眼，然后又把车开到工位上，结果新换的皮带缴烂了，前面排风扇里都有嚼碎的皮带，拽不出来，把排风扇拆了费了不少劲把清理干净，清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天，是他们的新配件有问题，皮带那个在发电机旁边吗，我在边上一直看着的，说是怎么有个卡槽皮带卡不上去，然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上，很容易就装上了。后来我也开走了，但是我出门二十几分钟才加油，刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了，边上两百米就是上高速，然后我就上了高速，我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下，顿挫声就是咚、咚声，油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖，而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题，不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候，油门踏板方向盘，包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖，现在我都害怕不敢去华胜汽修了，我都不懂什么情况就说是分动箱问题，让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况，动不动我没遇到的问题，他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候，让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高，初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题，但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现，所以要首先确认车辆的高度状态，是否正常
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老x6怠速抖动，早晨刚着车怠速高的时候没事，怠速下来就不行了，老x6怠速抖动，早晨刚着车怠速高的时候没事，怠速下来就不行了，【车型：宝马X6 2020款 xDrive30i M运动套装】(微信小程序) 措施:请检查燃油压力是否正常，对发动机执行核桃砂试运行匹配。
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11年宝马x6怠速不规律抖动，点火正时数据都正常，节气门也干净，用电脑对节气门做了磨合后怠速运行很平稳，但是走一会以后怠速又抖动，是不是气门电机有问题？11年宝马x6怠速不规律抖动，点火正时数据都正常，节气门也干净，用电脑对节气门做了磨合后怠速运行很平稳，但是走一会以后怠速又抖动，是不是气门电机有问题？ 这个是不是气门电机有问题的话，是需要看看气门电机报不报故障码的，一般情况是有漏气的地方，需要先检查一下漏气。
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09年宝马X6怠速时，怠速忽高忽低在800和400之间报以下故障码，汽油滤芯换了，请大师指点一下。车辆出现怠速不稳。电脑检测的故障码与车辆抖动关系不大。建议车辆重点检查近气系统有无漏气。检查一下喷油器是否出现了雾化不良的问题
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该车行驶一段时间会抖动无力熄火，仪表显示动机不足，更换了气门室盖，循环空气减压阀，真空阀，还是一样故障，怠速热车一段时间会听到空气滤清位置会传来噗噗的串气声该车行驶一段时间会抖动无力熄火，仪表显示动机不足，更换了气门室盖，循环空气减压阀，真空阀，还是一样故障，怠速热车一段时间会听到空气滤清位置会传来噗噗的串气声【车型：宝马X6 2009款 xDrive35i】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，你也可以把碳罐电磁阀堵死试试看看还报不报故障码。
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怠速的时侯，车子间隔性的抖动怠速的时侯，车子间隔性的抖动【车型：宝马X6】 这种情况首先需要检查一下火花塞和点火线圈有没有问题。
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09款宝马X6怠速抖动，前进车抖，仪表显示发动机故障灯您好 发动机怠速抖动，主要的问题可能是点火方面以及传感器的感应方面出现问题的可能性比较大。建议先用电脑进行下故障码的检测看看，然后再进行进一步的问题的确认和排查。
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雅阁怠速久了会自动熄火打不着
雅阁怠速久了会自动熄火打不着雅阁怠速久了的问题在提到雅阁的怠速问题时，很多车主会有类似的困扰：当车辆长时间怠速时，如在等红灯或者堵车时，引擎会突然自动熄火，并且再启动时往往难以打着。这个问题给驾驶者带
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科鲁兹冷车启动怠速不稳车抖
冷车时发动机抖，热车就没问题，主要原因有： 1.水温传感器误报数据，实际水温30摄氏度而电脑显示100度，这样发动机电脑控制减少喷油，所以会抖。 2.活塞环间隙大，冷车的时候窜气，导致缸压低，等热车后
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