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技师许晓蕾是不是才加制冷剂、你空调制冷剂多了、压力太高了。
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匿名网友那怎么办
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匿名网友是刚加几天
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技师许晓蕾加多了、放点
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技师许晓蕾你这个车制冷剂大约500克、
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匿名网友风来到最大没凉风,而且散热风扇转一下停一下都是因为这个?
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技师许晓蕾是的
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今天外面显示31度,昨天下午外面显示35度,只要一开空调那个散热风扇就嗡嗡转,一直转,感觉汽车动起来之后也是嗡嗡。关闭空调,过一会儿这个风扇就不转了。 一开始空调就转。以前都没这样,不应该啊,外面又不热。 前些日子空调有问题,他们昨天调了空调。不知道是不是他们调了风扇温控器温度导致。还是所有车都是这样。我以前感觉车子风扇没有说这么一直转啊。
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我的车是12年宝马X5,3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了,我打开看防冻液已经没了,我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了,防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧,这是不是说明缺了很多啊?然后就没事了,一切正常,加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了,声音特别大,车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了,开始只是偶尔这样,这几天已经特别频繁的出现这种毛病了!车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下,在转在停,有时候就一直转,开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转,关火的时候风扇还会响几秒钟才停,水箱不缺防冻液,防冻液是满的,用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响,关火在打开几分钟后又开始响了,查故障的电脑也没检查出来什么毛病,求专家给解答一下吧!首先你要确认水箱里面到底缺不缺水,哪里有没有漏的地方,缺水它的水温高也是容易转的。第二,你要重新排一下冷却系统空气空气,具体方法是…钥匙打开二档,然后空调温度开到最高,风扇开到风速最低,然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三,你看一下防冻液质量好不好,还有水箱有没有堵,这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了,或者哪个传感器数据问题,你用电脑看一下,实际值确认一下。第五还有变速箱油,变速箱油如果过脏它的散热也不好,也容易造成高温造成它的风扇运转。 你这种情况像水棒坏的情况比较多,也就是水泵没有完全坏死,一会儿转一会儿不转。
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12年天津一汽威志v5开空调刚开始有凉风,开一会儿就不出凉风了,跑了7万多公里了,开一会儿压缩机就停了再等一会儿从新开空调就又出凉风了,这车有两个风扇冷凝器前边一个,水箱前边一个,凉车水温没上来的时候开空调水箱前边那个风扇高速转,冷凝器前边那个不转,水温上来后两个风扇低速转,空调管的压力也就高了然后就停了,有时候水箱前边这个风扇还高速转一下停一下转一下停一下的,水温也不高,请问是哪里问题?找到问题另有红包此车出现空调压缩机偶发不制冷的问题,检查空调压力在正常范围之内,散热正常。当空调出现不制冷的时候,检测压力开关的对地电压和压缩机工作时候的电压一致,不是压力开关保护引起的制冷问题。检测蒸发箱温度传感器的时候,发现压缩机能随着温度的变化间歇工作,但是温度变化不灵敏,风吹大和风吹小传感器电压变化的速度基本一致,怀疑温度传感器不正常,建议更换温度传感器试试。
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你好2009年出厂的路虎神行者柴油版的 车子开起空调的时候我 有时风扇会转有时又不会转 但是一般都是会转 就是偶尔一两次不转 不转时人座车里不知道 空调散热片发热 氨气会很大声的喷出来还以为是管爆了 后来知道是泄气 是不是风扇控制盒出毛病了 这 图片就是风扇的控制盒建议检查风扇电路,如果供电搭铁正常,建议更换风扇模块
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行驶145000公里,上月开始发生这情况,冷车开始行驶时一切正常,但行驶30分钟左右,遇到一点坡的路就提不起速,转述表也提不起来,普通路不很明显,特别是高速,不管车速是80还是100码,都提不起来,反而车速还会下降,油门怎么踩都没用。把车停个10来分钟就又正常了,但跑一会又提不起速度。另一个情况有3年多,车子跑热后风扇声音特别大,但不是一直大声响,响个十几秒后停十几秒,反复循环,特别是热天开空调你好,根据你的描述该情况应该是燃油压力低导致。可以在燃油管路中串联燃油压力表,上路跑看燃油压力是否异常,是否过低,正常是3.5bar。还有就是发动机控制电脑板这块问题也会导致这样的情况。开空调声音比较大,是因为前面的散热风扇在高速运转,声音会大些,只要水温正常(仪表有个单独的水温指示灯,亮起来证明水温高了),冷却液不少,就没什么问题。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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你们好,我的是11年的自动挡八代思域,我有几个问题,第一空调问题,为什么我车开开空调,怠速抖动,从n挂到p抖然后,从p挂到n也抖,压缩机风扇,工作,有的时候一直转有的时候,停3秒然后转10秒然后再停3秒反复这样,隔音差这个我知道了,但没次它启动车都怠速抖一下,好烦,为啥有的车开空调外面声音不大,而且就算大了,也不一直转 ,要说车内温度够了就不总转了,我的都哇 凉了,也还那样,只有哇 凉了,放2档才 转10秒停3秒转10秒 这样,每次启动,就抖一下 啊而且,保养完事后,失去100块油,跑将近150吧,开空调不知道啥德行,费油吗。放心使用就可以的,每个车型的控制方式都不一样,所以说他空调工作起来的性质也不一样。
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求助大神!开暖风风扇高速运转,发出巨大类似飞机引擎的声音,关掉暖风也不会停,只有关掉暖风重启车辆才会停止,开冷空调不会出现这种情况,只有暖风才会出现,有一次驾驶,一直开着暖风,大概20多分钟,提示发动机过热,关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。去修车店检查说是电子水泵的问题,有大神知道具体什么情况吗,毕竟换这个东西成本不低,担心不是这方面问题,换了解决不了。请大神们不吝赐教啊!补充下,节温器没有问题!求助大神!开暖风风扇高速运转,发出巨大类似飞机引擎的声音,关掉暖风也不会停,只有关掉暖风重启车辆才会停止,开冷空调不会出现这种情况,只有暖风才会出现,有一次驾驶,一直开着暖风,大概20多分钟,提示发动机过热,关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。去修车店检查说是电子水泵的问题,有大神知道具体什么情况吗,毕竟换这个东西成本不低,担心不是这方面问题,换了解决不了。请大神们不吝赐教啊!补充下,节温器没有问题! 根据你的描述没有故障码读取数据流也是正常的,所以建议先断电试试看看怎么样,要是不行就需要编程了。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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你好 老师 我这里一台17款A61.8T的车 水泵漏水 换了原厂水泵后风扇一直转 下水管不热 吹的风冷风 是什么问题 没故障 水温也不会好 一直这样开过个把月水泵又会漏水 是什么原因啊 按正常上下水管应该一样热啊 风扇也不应该一直转啊 电脑排了空也是这样 排空的时候下水管就开始慢慢热起来 电脑退出来又不热了 搞了好久 不知道什么原因 就这样开水泵就会漏水 换了3个了 麻烦师傅帮我解决一下问题 谢谢节温器控制策略是怠速时节温器不开,给油门才开!而且1.8T的cyy发动机风扇转没有规律,有时候打着火就转!
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我的长安面包车,以前发动机的散热风扇,是在水温高到一定程度才会转的,温度低了又会停止转动的。 后来水温高了也不转,修了两次,现在是一开机风扇就转了,还没起动风扇就转了,只是把钥匙拧到两档的位置就转了,请问这是什么原因,这样好不好
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标题:车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动,引擎盖还在响的原因分析在汽车领域,有时候我们会碰到这样的情况:当车辆熄火之后,风扇却持续转动,引擎盖还会发
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
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