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技师李强您好，现在还咕咚咕咚异响啊！ -
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技师李强减震器在哪里更换的啊？不是4s店吗 -
骑**驼是的，还是跟以前一样，换了所有东西，跟没换一样，又回到原点了
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骑**驼减震器是在外面换的，品牌是大宇精密，您听说过吗
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技师李强没有 -
骑**驼而且换的时候包装还是新君威，老板说一样用
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骑**驼师傅，原厂的避震是什么牌子啊
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技师李强嗯，这样您找个同款车的减震器拆卸后安装在您车上试一下看是否正常！ -
骑**驼这不现实，不行我再换避震和弹簧吧
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技师李强我的意思这样可以确定好问题，如果咕咚咕咚的异响消失就更换减震器就可以了，如果还有咕咚咕咚声音，就不是减震器问题，在检查其他原因，避免您多花钱 -
骑**驼避震换一个就行，还是换一对
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技师李强换一对试一下
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师傅您好，我车是13款15年11月上牌的别克君越，前段时间车子右前轮只要遇到颠簸就会发出咕咚咕咚的声音，委托家人维修的，陆陆续续换了避震，换了下摆臂，换了平面轴承，换了小连杆，换了平衡杆胶套，可是问题依旧存在，现在不管去哪里，维修厂都检查不出任何问题了，请求帮助，望解答，谢谢了！因为我听不到声音，车辆公里数又不多，又没有事故，前面你说的换的零件，基本上都换遍了，只有刹车分泵和轴承的可能性了。 另外还有一个可能就是考虑一下声音是不是判断错了，不是悬挂发出的。 比如加装的发动机底板（护板），变速箱支撑胶，半轴这些发出的
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您好，爱车别克君越，前段时间突然发现右前轮只要遇到不平路就会发出咕咚咕咚的声音，平路就没有声音，只因太忙，就委托家人替我去修，结果换了避震，换了小连杆，换了平面轴承，又换了下摆臂，结果问题还是存在，今天亲自去维修店，师傅检查了很久都检查不出来，我就是想知道到底是哪里出了问题，望解答，万分感谢！您好，不平路面引起的异响，一般都是以下原因引起的，减震器异响，半轴球笼，下支臂，稳定杆球头松框，稳定杆衬套坏了等引起的！逐步排查一定可以解决故障！
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13款别克君越，15年11月上牌，前段时间右前轮只要遇到不平路就会发出咕咚咕咚的声音，平路就没有声音，换了避震，平面轴承，小拉杆，下摆臂，声音依旧存在，跑了三家修车店都检查不出原因了，请问到底是哪里出现的问题！望解答，多谢了！平衡杆开口胶是否松旷损坏 更换
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2010款别克君越2.4！车辆行驶在路面 会听到底盘很明显的咯咯响很明显的 ，明显到开起来都觉得恶心 比一万块钱的比亚迪都比不上.去修理厂换了方向机外球头 连接杆球头 平行杆胶套 避震顶胶 摆臂没问题 避震没问题 所以该换都换了还是一个样 完全没有改变 修理厂也完全没有办法了 求解答由于客户已经更换了大量的底盘相关部件后异响依旧，建议重新确认维修工安装部件时是否安装到位，螺丝是否按标准扭矩锁紧。
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2013款别克君越2.4排量，15年11月上牌，八万公里，这段时间右前轮出现了异响，右前轮行驶途中压到坑洼路面，减速带，窨井盖，出现了弹跳现象，感觉非常硬，咕咚一声，速度快的话声音和弹跳更明显，去了车享家检查，换了下摆臂，平面轴承，小连杆，问题依旧，检查了避震，避震17年新换的，师傅把左边也拆了下来对比右边，手压说右边回弹比左边慢一点，但是没有坏！请问怎么回事！出现这个情况的话，很多东西都已经更换了，那么只能考虑减震和弹簧的问题，弹簧可以对调试车，减震这块需要更换了才可以试车。
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各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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2014款君越底盘异响你好，底盘异响。下支臂球头，胶套老化，平衡杆胶套老化，减震器，减震器上座压力轴承顶胶老化，都可能造成异响。可以去修理厂将车举起来检查一下以上底盘相关部件
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别克2013款2.0前避震是什么牌子的？君越减震器原厂配套萨克斯品牌的
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polo什么避震器好，polo避震器异响
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q50用什么避震，q50和天籁避震通用吗
Q50是英菲尼迪旗下的一款中型豪华轿车，它的悬挂系统是车辆运动性能的重要组成部分，所以许多人都在关注它的避震器是什么品牌，是否和天籁的避震通用。 首先，Q50的避震器是由Kayaba（KYB）生
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