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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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匿名网友你好
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技师李文东
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匿名网友熄火吗
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技师李文东
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匿名网友这个没试过
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匿名网友这个没试过
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匿名网友熄火的时候,挂正常,
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技师李文东
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匿名网友我晚上试下
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匿名网友我现在没有开车
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友2档挂3档,从2档上回空挡后,然后往前推的时候,有这种现象
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技师李文东
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匿名网友晚上试下
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匿名网友车辆没有启动,试试档位需要踩离合吗
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匿名网友车辆没有启动,试试档位需要踩离合吗
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技师李文东不用
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匿名网友恩,好的
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匿名网友你说的那个同步器损坏,与平时驾驶换挡过程操作不当引起的吗
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技师李文东
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匿名网友出现这种情况,在行驶的过程中,我1500的转速换挡很没有这样的现象,2000转多点或者2500左右,换挡就有这样的现象
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匿名网友推变速杆的时候,里面有东西一顿一顿
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技师李文东车辆描述的问题,车辆在行驶的过程当中三档不好挂,车辆在停止状态下却很正常,车辆初步判断三档同步器发生磨损老化的情况,以及车辆三档同步器出现损伤,这种情况下如果很轻微很偶尔的出现,不需要做任何维修,如果完全影响到车辆正常驾驶,初步估计需要对相对应的同步器进行更换,可以解决问题。
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匿名网友你好
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匿名网友在吗
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技师李文东您好
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匿名网友我刚刚试过了,启动车辆,踩离合挂档,都正常
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匿名网友没有一顿一顿的
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匿名网友每个档位行程都很清楚
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技师李文东
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匿名网友行驶的时候换挡生涩,进档一顿一顿,是怎么回事
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技师李文东
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匿名网友不是行驶的时候一顿一顿
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匿名网友档杆往前推的时候,里面有个东西在阻挡一样
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友恩
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匿名网友上次去检查他说没事,给换挡机构球头加了点黄油,我总感觉不正常
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技师李文东
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匿名网友手动挡的车都会出现这种情况吗
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技师李文东
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匿名网友这种现象是换挡同步器故障吗
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技师李文东
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匿名网友才行驶10000公里,同步器可出问题了,这车质量太差了,都说手动挡变速箱质量好
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技师李文东
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匿名网友像这种情况下,先用,不能用了在去
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匿名网友只是挂档不顺畅,等那种情况了在去
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技师李文东👌
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匿名网友球头位置需要多久加润滑油
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技师李文东
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匿名网友好,谢谢
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2018年2月12日上的牌,马自达3 昂克赛拉音箱1.5自动豪华 目前行驶6130公里 5000公里出现这个问题 只在2-3档之间会有顿挫 有时很严重,有时又好一点,和没有顿挫的时候感觉区别很明显,跑了很多次4S无果,就说是正常降档,变速箱不存在问题,4S店只是用笔记本电脑读了一下数据 然后说一切正常你好,在档位变换的过程中有轻微的顿挫是正常的,如果顿挫感太大了,就是阀体的问题。
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刘师傅你好!请问下17年昂克赛拉1.5L,挂D档,R档起步猛加油门每次都会听到咔的1声十分响的声音,低速或路不平或爬坡正常行驶时猛加油门偶尔有时候也会听到咔的响1声,声音十分大,这是哪里出了问题,应该怎么正确快速的排除故障啊?【车型:马自达3 Axela昂克赛拉 2017款 三厢 1.5L 自动豪华型 国V】启停功能如果电瓶电量不足,也是会工作的,这个具体的需要用专用电脑检查数据流,看是哪里存在异常,导致的不工作。
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我一辆马自达昂克赛拉16款 2.0 目前行驶2.3万公里,目前出现以下几个异响声:1.车子在低速行驶时路过颠簸路面 左右(前)轮子处有哐档哐铛声),2.车子静止时起步加油行驶打方向盘时会出现咯哒一声(金属声音),3 车子在行驶时回正方向盘时感觉顶胶处有咕噜噜的声音 。目前检查了减震器没有漏油 ,刹车分泵插销更换了 小的平衡杆拆了 (不装好)开也有异响(第一个描述的声音),检查不出来什么原因你描述的三个问题,实际上是一个问题。 建议更换减震器平面轴承,紧固雨刮落雨槽螺丝。
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马自达3昂克赛拉14款自动舒适版,15年4月购入。 停车时间久后再次启动踩油门感觉油门踏板卡顿,需要大力踩一次听到“咔”一声,好像是油门踏板黏着了,然后行驶中就正常了,目前行驶45000公里,30000公里左右时清洗过一次节气门。发现此问题时间比较久了一直没管他。 另,一个英冠牌的刹车油怎么样?你好,油门踏板卡顿,和节气门关系不大,这款车是电子节气门,你这种情况需要检查一下油门踏板,看看踏板位置是不是缺油,涂抹一些润滑油试试!您说的这种刹车油应该是当地的一个品牌,没有怎么听说过,只要保证是正品就可以使用
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你好,我开的是马自达昂克赛拉,新车落地2.8万公里,现在冷启动发动机抖动以前没有这现象,P档或者N档时候踩到2000转左右发动机也抖动,过了3000转后就不怕了。还有高速100码以后也是感觉到车身在震动,挂回N档也再震,已经做过两次动平衡和一次四轮定位也清洗过节气门和检查过机脚胶。请问是什么问题?
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各位小昂车主大大们好!小弟是一名小白想跟各位大大们请教几个问各位小昂车主大大们好!小弟是一名小白想跟各位大大们请教几个问题!请大家知无不言! 小弟刚提车一个星期 1.5自舒版 问题来了 1.刚点火的时候声音特别大!网上说正常……那就算了,我想请问点火以后声音大,我是等她转数下来了再起步走好?还是说可以直接走? 2.起步的时候提速感觉有点慢,感觉第一次换挡不是很积极!声音拉很高拖很长才换,举例:跑起来以后换挡是Zoom~,刚起步的时候是Zoooom~才换!需不需要去4S检查下? 3.中控区的显示屏幕有出现过黑屏重启的现象!各位大大有遇到过吗? 4.小昂在行驶过程中,我双手离开方向盘车子偏离车道,往一边靠!有可能是因为我方向盘没摆正,就怕万一不是,要不要去检查一下?? 5.i-stop有时候起作用,有时候没有?!是我操作问题吗? 6.踩下刹车再慢慢松的时候底盘传来异响,需要检查吗? 请大家传授经验!拜谢!
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15年5月产昂克赛拉,7万3公里,两个月前烧掉第四缸火花塞,及时更换一套ngk适配火花塞,并且清洗节气门解决了爬坡无力问题,又因为对方失误,赔了一根品牌前痒传感器,把数值偏差100不到的原车传感器收后备箱。一周前车辆行驶城区快速路左侧超车加速出现40和70急加速抖动,过了十分钟曝出两个故障灯,发动机和防侧滑。4s查出故障代码p0304,对调三四两缸高压包(点火线圈),第二天上午途虎查p0303,下午回4s再查没有故障代码,最后强烈要求换了一个长安马自达供应的国产高压包。当天晚上开车驾驶还是抖动,不过抖动感少一半。 现在不知道应该换四个高压包才好(我想)还是清洗喷油嘴, 更换喷油嘴(4s说),或者检查发动机缸垫(一个懂车朋友说,第一次就是他说抖动你查下高压包)项目太多,又怕花冤枉钱,做了没解决。 顺便帮忙鉴定,这个图片里面是马自达原装日产进口高压包?故障产生的原因:高压喷嘴堵塞导致的可能性极大。 维修建议:1,清洗喷油嘴,用98#汽油(两箱油以上),加专用燃油添加剂(也可以自己买3M或者雪佛龙的,以后每一万公里用一次)。 2,清洗后不行,考虑更换4个4S的喷油嘴。 3,保证点火线圈和火花塞都是原车原厂的。 另外,可以测试一下缸压,判断发动机压缩情况。
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您好,我今年4月29日,在甲店换了两条普利司通轮胎,放在前轮,甲店也做了四轮定位。8月29日,在乙店又把另外两条胎也换成和甲店同样型号的。乙店把新胎放在前轮,甲店的两条旧胎放在后轮。今年十月下旬我感觉到车子偶尔有尾部摆动现象。昨天11月8日,我感觉摆尾严重了,就去修理厂检查,结果底盘悬挂都没问题,万万没想到,两条后胎,磨的平了,没花纹了。我怀疑轮胎质量问题,就去找甲店,甲店检查后,发现两条后轮是平整的磨下去的,不是一面高一面低不存在吃胎,然后又做四轮定位,发现前轮数据正常,两个后轮数据有一点点误差,然后就借口乙店倒轮胎做四轮定位时候做错了,导致加剧磨损。但是我通过4s店保养记录,和每天上班路程计算,从4.29到11.8,这两条胎都没跑上一万公里。我以前的原车带的胎跑了六万也没磨平啊。再怎么数据不对也不能差这么多。我对这个数据一点不懂,不知道是否能造成因果关系,希望您帮我解答一下。我把照片发给你您看看。我的车是马自达昂克赛拉2016款1.5的。只能是质量问题,正常轮胎至少跑五六万公里,可以找轮胎厂家指定的代理商,进行鉴定,看轮胎是不是翻新胎。
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昂克赛拉R档挂P档感觉被卡如果停在斜坡,是会出现这种情况,属于p档锁钩退出来卡住了,这种现象也没有啥影响的,要想不出现这这种现象建议停车的时候,尤其是停在斜坡的时候,先踩住刹车,然后将档位挂到空档,然后拉手刹,再将档位挂到p档,只有这样操作才不会导致p档在斜坡难退出。
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马自达昂克赛拉故障灯全亮车主反应马自达昂克赛拉故障灯全亮【车型:马自达3 Axela昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版】初步诊断建议先检查一下保险丝有无烧坏的,然后检查一下车身电脑板有无问题
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