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技师曾旺你好，我是汽车大师专家技师-徐明泽，很高兴为你解答。 -
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技师曾旺你好。 -
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技师曾旺变速箱速比有问题吗 -
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技师曾旺跑起来 -
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匿名网友你好 刚才来了一个客户 -
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技师曾旺跑起来打滑吗 -
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技师曾旺输入和输出 -
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技师曾旺要看2500转以上的数据 -
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技师曾旺跑起来的 -
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技师曾旺原地变速箱不工作 -
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技师曾旺要跑起来看看 -
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技师曾旺你这样看不清，你看看跑到120转速多少 -
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技师曾旺好 -
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技师曾旺打滑 -
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技师曾旺变速箱油换过吗 -
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技师曾旺2.5 -
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技师曾旺正常2500就应该120 -
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匿名网友 -
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技师曾旺那就拆开变速箱检修 -
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技师曾旺差500 -
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技师曾旺转 -
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技师曾旺肯定的 -
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技师曾旺有没有故障码吗， -
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技师曾旺我之前修的变速箱就是2500就是120 -
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技师曾旺打滑报颤动或者速不对 -
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技师曾旺车速有关系 -
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技师曾旺我记得上次我修的变速箱也有。关键他是变速箱异响打滑 -
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技师曾旺修完都没有了 -
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技师曾旺断电试过吗 -
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技师曾旺那就先把变速箱检查一下 -
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匿名网友 -
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技师曾旺看看变速箱阀体上面有个记忆模块 -
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技师曾旺换一下试试 -
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技师曾旺就是阀体线束
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如图 被追尾撞成这样 还有维修的必要吗 若维修好了是否还有安全隐患 修过后还能卖出好价钱吗？维修的价格大概是多少呢。 是否定损时可以直接报废 保险公司给赔偿一辆新车或等值的金钱呢？
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踩油门方向往右偏，松油门方向回正，踩刹车方向往左偏，70码以下不明显，80码，特别是100码以上很明显，4s店检查过，修理店检查过，怀疑过的对象都换过，比如：方向机，半轴。问题没解决。三角臂也检查过，橡胶没有开裂，有修理店做了四轮定位说右前轮和后面二轮数据很差，也可以说读不到什么数据数据，怀疑是右前轮轴承、羊角、减震器有问题，叫我换了这个三个再做四轮定位试一下，如果能读到数据再检查后面轮的悬挂，我没听他的，怕换了以后还是不行，补充一下，是2011年天籁2.5v6.另三角臂2017年修理店换过一对，因为橡胶开裂，2019年4月又换了左边一根，也是因为橡胶开裂。方向机最近一个月换了第三个了，也是修理店换的，还是解决不了问题。这个问题是最近几个月出现的问题，最近没有碰擦过。请大师指教。谢谢四轮定位数据能出来就不需要更换，没有数据或者数据值达不到标准就需要更换减震或者底盘其他影响四轮定位值的零件，其中包括仰角，拉杆，球头，减震，托架，大梁等
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踩油门方向往右偏，松油门方向回正，踩刹车方向往左偏，70码以下不明显，80码，特别是100码以上很明显，4s店检查过，修理店检查过，怀疑过的对象都换过，比如：方向机，半轴。问题没解决。三角臂也检查过，橡胶没有开裂，有修理店做了四轮定位说右前轮和后面二轮数据很差，也可以说读不到什么数据数据，怀疑是右前轮轴承、羊角、减震器有问题，叫我换了这个三个再做四轮定位试一下，如果能读到数据再检查后面轮的悬挂，我没听他的，怕换了以后还是不行，补充一下，是2011年天籁2.5v6.另三角臂2017年修理店换过一对，因为橡胶开裂，2019年4月又换了左边一根，也是因为橡胶开裂。方向机最近一个月换了第三个了，也是修理店换的，还是解决不了问题。这个问题是最近几个月出现的问题，最近没有碰擦过。请大师指教。谢谢他们这种怀疑也是有道理的，因为不同生产厂家那个橡胶它是有差异的，这个下肢臂的缓冲作用全靠这个橡胶，橡胶的韧性有差异，他是有可能会出现那个缓冲力不一样的。你现在定位数据如果不对的话，这种情况也会出现跑偏这种情况。
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踩油门方向往右偏，松油门方向回正，踩刹车方向往左偏，70码以下不明显，80码，特别是100码以上很明显，4s店检查过，修理店检查过，怀疑过的对象都换过，比如：方向机，半轴。问题没解决。三角臂也检查过，橡胶没有开裂，有修理店做了四轮定位说右前轮和后面二轮数据很差，也可以说读不到什么数据数据，怀疑是右前轮轴承、羊角、减震器有问题，叫我换了这个三个再做四轮定位试一下，如果能读到数据再检查后面轮的悬挂，我没听他的，怕换了以后还是不行，补充一下，是2011年天籁2.5v6.另三角臂2017年修理店换过一对，因为橡胶开裂，2019年4月又换了左边一根，也是因为橡胶开裂。方向机最近一个月换了第三个了，也是修理店换的，还是解决不了问题。这个问题是最近几个月出现的问题，最近没有碰擦过。请大师指教。谢谢您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为刹车系统活塞回位不畅导致的故障现象，也有可能是悬挂部件胶套老化损坏导致，建议您重点去检查一下刹车分泵，希望可以帮到您，谢谢！
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你好，车辆在高速行驶的时候车窗会传来共振声，一直没找到具体原因。后面在升降开关车窗时，图示位置有很明显的异响，然后我开去4s店检查，钣金师傅说图示位置的扣件松了，需要更换新的。这几天跑高速，发现高速异响的声音好像也是来自这里。我车才买了三个月，我想请问更换此处的扣件会不会有其它隐藏的问题在以后出现？更换这个卡扣不会影响其他的，而且是不需要拆其他东西了，直接更换就可以。
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2013款2.0舒适版到现在开了3万3公里，最近一周突然感觉减震越来越硬，地面上的细微颠簸完全不能过滤，因车一直是我一个人开，所以呢你确定不是因为错觉（媳妇也是说现在颠的厉害），因为是上下颠簸初步怀疑是减震器缺油，在四个减震器各滴轻微液压油，情况有所好转，但过一两天还是会变硬，过减速带丝毫感觉不到对震动的过滤，去4s店被告知一切正常，请问这个情况1是不是必须换减震还是有其他的解决方案，2减震器可以加油吗。谢谢
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4月新提的天籁，才跑了4000多公里，主驾驶侧B柱就出现异响。一个星期前去过4S店做过检查，钣金师傅开始以为是安全带饰板摩擦造成的异响，后来拆了饰板后路试发现还有异响。于是断定是B柱钢板间产生异响，钣金师傅说是因为B柱钢板间产生共振引起的异响，后来不知道钣金师傅是怎么弄的，异响又没了。可这才跑了一个礼拜，B柱又响了，我现在怀疑是不是这车的车况有问题啊？为什么新车的B柱还会出现共振、异响。4S店又不能完全根治异响，我该怎么办呢？
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我是广西的朋友，想买辆本地二手天籁，一手车，0过户！08年12月上的牌！跑了大概13万公里左右，外面漆面有刮碰，这么多年的车，我也不在意思，买回来肯定挨收拾的，主要是我查了它的保养记录，10年发生过碰撞，修复A柱！就纠结，想问下大师们，这种车况大概多少钱能入手，修复A柱会影响以后使用吗？可以的话，同等价位能推荐下其他车型吗？说下这款车的缺点和优点建议买来的二手车以后做一个全面的护理。更换机油机滤变速箱油空滤，油路清洗发动机清洗。乘车线路检查紧固。轮胎检查底盘检查。
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有维修90年代日产公爵王经验且有抬发动机大修发动机经验的老师傅看过来。90年代老日产公爵王，车况非常好，原版没事故没锈蚀 ，打算长久收藏和乡村代步使用。只可惜发动机烧机油非常严重，排气管乌烟瘴气，尾气呛人。我找了台跟我的车一模一样的不烧机油的好发动机，想把它换到我的车上，可是村里没有修理厂，想去城里修理厂换，但是车辆脱审，没法上路，只能乡下开，要是进城只能用拖车，来回一趟拖车费很贵很不划算，所以我想办法借吊发动机的工具，在自己院子里换，想把发动机从机舱里吊出来。发动机是v6的，前置后驱，我咨询修理厂，听师傅说，这种车必须把车升起来拆，最后用托架把发动机附带变速箱总成一起接下来，吊的话是吊不出来，还有的说，吊也可以，必须把传动轴拆下来，把变速箱后移，才能把发动机吊出来，我想不移变速箱，只把发动机向前移一下再吊出来可以吗？你有什么好的方法？方法和建议都跟你说了，剩下的就看你自己了。
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06年天籁，2.3V6发动机，4AT,17万公里,车子异响，嘟嘟嘟的声音，声音较沉重，噪音大。 车子好起动，起动后有抖动，热车后抖动好点，刚起动声音从车子低部传出，热车后怠速平稳异响听不到， 车外部听异响不明显，进入车内关上门，声音变明显，热车后原地加油声音在1500转开始明显，到2500转最明显，转速再升高，声音被掩盖，但并不消矢。挂挡踩刹车后加油，负荷到一定程度，异响会消失，嘟嘟嘟的声音和噪音一起消矢，车子好像变成新车。 车子冷车起步异响不明显，1公里后温度上来异响开始明显，市区加速超车1500-2500异响明显，油门到底或上陡坡负荷加大异响消失， 车子刚换火花塞，清洗节气门，清洗缸内积碳，检查过排气，问题没解决， 修车师傅开始说是链条响，后来否定了这个结论，现在怀疑是敲缸的声音，但不能肯定。从故障现象分析，可能是发动机的敲缸声音。由于没有现场听到声音，建议让技师现场帮忙听一下，确认声音。 另外，车子年限久了和里程较大，建议对张紧轮，水泵，发电机的相关轮子进行检查更换。
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04款奥迪自动2.4修完变速箱不能启动，故障码报p1626
变速箱无法启动，报故障码p1626，这个故障码的含义是控制器局域网（CAN）数据连线，变速箱控制模块(TCU)无信号。这个故障码主要还是考虑变速箱这一块的问题，变速箱控制模块或者是变速箱位置相关的线速
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众泰sr 7变速箱和发动机报警，这种故障有可能是联动故障； 另一方面也报警，首先需要用电脑读取一下发动机和变速箱系统，具体的故障代码，如果车辆无法正常换挡的话，变速箱出问题的可能性是比较大的，变速箱
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你好，变速箱故障的，具体看车辆行驶的状态如何： 第一，如果车辆行驶中挂档不走，挂档不走的话，这个是没有办法继续再行驶了。 第二，如果车辆行驶中出现明显不升档的现象，发动机的转速特别高的话，那这个也是不
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