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技师任德智你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。 -
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技师任德智你好 -
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技师任德智你发动机故障灯亮了，应该有故障码的。 -
跑一会又好了测不出来，
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技师任德智有被动的 -
这种情况特别是在高速上跑几个小时以后就会出现
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技师任德智肯定有故障码的 -
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技师任德智 -
关键是抖动的时候没有测，不抖了又测不出来
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技师任德智 -
关键这个问题时好时坏，
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技师任德智 -
发动机链条有问题也会发生抖动吗？
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技师任德智 -
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技师任德智 -
刚才要检查的问题你用文字打出来我截个屏好去4s店检查一下
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技师任德智变速箱电脑版，曲轴传感器，凸轮轴传感器，高压油泵，汽油泵，正时链条 -
我这跑了17万公里了，链条没换过
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技师任德智 -
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技师任德智 -
是什么问题才会自我保护
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技师任德智变速箱电脑版有问题 -
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技师任德智或者变速箱内部 -
我这个就是去年回家的时候在高速上跑了4个多小时以后出现的抖动，上不了20码，然后我20码走了半个小时靠边停了一下再启动就又好了，下高速找了个修车店把火花塞点火线圈都换了，然后又上高速跑了大概半个小时左右又出现抖动跑不了60迈，过一会又好了，再去4S店监测的时候检查不出来问题。老火的很，不知道究竟是什么毛病，
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我这个就是去年回家的时候在高速上跑了4个多小时以后出现的抖动，上不了20码，然后我20码走了半个小时靠边停了一下再启动就又好了，下高速找了个修车店把火花塞点火线圈都换了，然后又上高速跑了大概半个小时左右又出现抖动跑不了60迈，过一会又好了，再去4S店监测的时候检查不出来问题。老火的很，不知道究竟是什么毛病，
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技师任德智我说的这些都有可能导致，被限速20了，一般是变速箱电脑版自我保护 -
抖动的时候排气管突突突的响还冒黑烟
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技师任德智还有可能供气不足，油喷多了，正时调节角度问题 -
会不会是喷油嘴有问题了
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技师任德智可能性很小这个 -
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技师任德智喷油嘴坏了，不会限速20 -
有个进气门故障一直就有
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技师任德智进气风门吧 -
我问了4s店了他说这个不会导致抖动。是个小问题
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技师任德智对的，就是会报故障码 -
方便留个你的电话吗？
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技师任德智平台不允许留的，抱歉 -
哦
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我昨天去4s店专门让他测了一下链条，他说链条有问题，去年给我测的时候上了正负5度了，需要换
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技师任德智刚刚网卡，不好意思 -
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技师任德智 -
照这么分析，链条拉长了会不会是跑时间久了热度过高导致的正时角度不对导致发动机点火故障，然后电脑板自我保护上不了20迈。才会出现的时好时坏的。
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技师任德智 -
对了，当时测的发动机4缸都有间歇性点火失败问题
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技师任德智 -
这款链条多少钱
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技师任德智2500左右 -
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技师任德智大众差不多2000 -
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技师任德智奥迪要贵点，奥迪拆的东西多 -
哦
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哦
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像那个积碳多了不会出现这么严重的抖动问题吧
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技师任德智积碳多会抖动，但是不会限速 -
排气管突突突的响冒黑烟汽油味特别大那不就是汽油没燃烧好，是不是点火出现问题燃油没充分燃烧。
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排气管突突突的响冒黑烟汽油味特别大那不就是汽油没燃烧好，是不是点火出现问题燃油没充分燃烧。
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那排气管突突突的响冒黑烟，是不是点火失效燃油没燃烧好
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那正时链条拉长了，会不会能引起四缸间歇性点火失效，要是有这个可能我先换了链条再说。
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技师任德智
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你好，我的迈腾09款B6检测电脑故障码出现1—4缸失火，怠速的情况下发动机抖动厉害正常行驶就不会出现抖动，高压线包，火花塞，都换了了，喷油嘴也正常，请问老师是何原因呢？多少公里了缸压量过没有，，，拆出1一4缸的灯花塞是什么颜色，，和2-3缸的对比一下
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你好，我的迈腾09款B6检测电脑故障码出现1—4缸失火，怠速的情况下发动机抖动厉害正常行驶就不会出现抖动，高压线包，火花塞，都换了了，喷油嘴也正常，请问老师是何原因呢？你好，这种情况的话如果油路跳火都正常的话有时间内部积碳彻底清洗一下，其次就是废气阀看是否有问题，然后用烟雾剂把进气系统检查一下有没有轻微漏气，这几个都没事的估计是混合气异常碳罐电磁阀和氧传感器水温传感器重点检查一下
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我是08款迈腾，前段时间换了3个喷油器和4个火花塞，点火线圈也是好的，第二天车子启动时发动机故障灯闪亮，车子抖动，电脑检测2缸4缸失火，怎么也修不好，也检测不来什么原因引起的，求车神给指导一下检查2.4缸有无跳火，如果跳火，就拆下火花塞看，是否有汽油味（不燃烧），有汽油味说明喷油，没汽油味说明喷油不正常
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师傅你好，我是08款大众迈腾。最近车在行驶中出现发动机抖动，加速无力，刹车和挂N挡抖动厉害。重启也是一样，停车一个小时或者半个小时再次启动，有时正常，有时还是抖动。这是什么原因，才更换了火花塞你好根据描述情况分析建议检查一下燃油压力和喷油嘴积碳，很高兴为你解答！
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你好技师，我是迈腾2011款老迈腾1.4t车型，前段时间刷过ecu，当下没有问题，开了两个礼拜，突然高速上深踩油门发动机故障灯亮了，电脑检测说一三缸不发火，后来去汽修店换了四个火花塞四个点火线圈，但问题还是没解决，跑去4s店还是说火花塞和点火线圈问题，我想问下是耍ecu刷坏了，还是火花塞点火线圈问题？建议刷回原来版本试车
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你好，我手动迈腾1.8T，气温低于5度的时候，车子冷启动以后，发动机会缺缸，然后缺缸缺几十秒，就恢复了，开起来一切正常。气温高的时候，不会缺缸。换了火花塞，点火线圈，换过正时，正时可变螺丝，故障依旧，请问能不能帮我判断下是什么问题呢？
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大师 你好 我车是08款老迈腾 最近车子发动机抖的很 每天早上开车去上班 一般前20分钟正常 之后就出现换挡踩油门爆抖 车窗震得响的那种 但是使劲踩油门转速表到两千以上抖动就好点了 但是起步明显比以前弱太多 换挡要半联动不然能抖熄火 然后停车再发动 怠速不踩油门就一直在那抖 怠速狠踩油门转速上不去4千 请教大师这是什么情况 我前两天刚换了四个火花塞 邮箱内92的汽油昨天也抽光新加95汽油 还是抖检查一下点火线圈，火花塞，点火线圈，清洗节气门读取数据流，看下水温，进气，氧传感器信号是否正常
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我是15款的迈腾。现在老是发动机故障灯亮起 一般五百公里就会亮。没亮时候 发动机点火动力 油门流畅度都还可以 亮起以后就逐渐启动困难 有时要点三四遍火才能着车 而且发动以后会长久冒黑烟 而且好像哮喘一样 节气门和喷油嘴火花塞都换了 还是不行。请问大师怎么处理对混合气浓度产生影响的因素主要有以下几方面： 1．燃油供给系统存在故障，包括燃油压力、喷油器或燃油蒸发控制系统存在异常。 2．相关传感器信号异常，包括空气流量传感器及氧传感器等。 3．进气系统存在漏气
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迈腾2010款，半年前正时链条断了后大修过，现在不论冷车还是热车，在开行中松油滑行后突然轻踩油门出现抖动无力(若深踩油门则立刻好转)，发动机故障灯亮，电脑检测2缸或3缸失火，火花塞和点火线圈均更换过，无好转。一个月出现3次以上。你好！检测下正时是不是跳尺了？测试下缸压。大修的时候正时是只换的链条还是正时套装？
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我的是迈腾车，2010年5月份买的，以前就有过这种情况，踩油门时发出嗒嗒嗒的响声，不踩油门就不响了，去年跑高速时又出现这种情况，在响的同时车身也跟着抖动，不踩油门又没事了，而且在车自己减速时也有嗒嗒嗒的响声，后来跑了一段时间后自己就好了，最近又开始响了，跟我前面说的故障一样，故障灯也没有亮的，不知道是不是发动机爆震的原因？这种情况可以具体试车在这个声音出现的时候读一下失火数据，本身有抖动可能发动机还是失火工作不好的情况出现
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大众迈腾冷车启动抖动怎么办？
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